Vetal.; Что и требовалось доказать. Идея пришла давно - сидеть на двигателе слишком высоко, особенно при вспашке, на КПП в самый раз. Сдерживала неуверенность в такой перестановке. Теперь уверенно можно приступать к постройке микротрактора на базе Z-105.
На колесе в самый раз, попробуй сидуху сбоку поставить, колёса одно поближе к МБ другое подальше (под сидуху).
Так отстегнул его от адаптера и имеешь нормальный МБ, да и попа ведущие колёса пригружает.
Я бы вообще одноосный трактор из него делал.
Vetal.; От количества колёс основная функция не изменится - тянуть нагрузку. На сколько сильно - зависит от сцепного веса, а он максимальный, когда ВЕСЬ вес миника приходится на ведущие колёса.
Сколько передним колёсам веса отдадим, столь примерно тяги и не досчитаемся, а у нас её и так не богато, с нашими-то МБшными массами.
Чем рулить? - да сзади телега, или плуг, или... - вот их относительно миника и поворачиваем, МАЗ 529 я не зря в пример привёл.
Да ещё система и компактнее. тут как-то уже обсуждали. Вот для сравнения ( разные компоновки разными цветами).
tuger написал :
Сколько передним колёсам веса отдадим, столь примерно тяги и не досчитаемся, а у нас её и так не богато, с нашими-то МБшными массами.
Да, на счёт веса я согласен, но как показала практика - если не догрузить передок минитрактора при расположении двигателя как сделал я, он становится не управляемым. Передок при трогании подпрыгивает и в пути плохо держит дорогу. А всё из-за того, что весь вес приходит на заднюю ось, в том числе и водитель.
Vetal. написал :
если рассматривать вариант как в МАЗ 529
Именно так, сам хочу по такой схеме сделать, только Крот для этого неважный донор, тяжи и Зиркообразные тут больше подойдут.
У меня есть авто КПП поперечка, пока ваяю с неё.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.