нік написал :
При первом сриве дисков сцепления, ВОМ стоит. На прогретой коробке, вобще токо вижал сцепление, вал стоит. Коль сривать шморгалкой движка то верьовка разорвьотся, стопудово. Ну в варианте мотоблока с бензиновим ДВС то можна так
1 викручуем свечу.
2 запихаем верьовку с узлами в камеру сгорания.
3 вижимаем сцепление.
4 прокручуем вал.
Только зачем такие танци с бубном вокруг МБ?
Мой вариант
1Завели
2 вижали одной рукой сцепление.
3 другой рукой ПРИ ПОМОЩИ КУСКА ДОСКИ тормознули вал.
Ну можно поставить нагревательний елемент в коробку, и греть масло, но ето из области фантастики
П.С, на грузовом моторойлере типа Тули Муравя диски сцепления плоские.
доброго времени я тут почитал с большим интересом и подумал что греть масло не фантастика зимой имеется в виду а есть такая штука замечательная самонагревающийся провод его еще используют для воды что бы зимой трубы не перемерзали так вот берем его и в масло и усе 30 минут и все готово
мастер чиф 1 написал :
подумал что греть масло не фантастика зимой имеется в вид
Для зимы, нужно использовать соответствующее масло. мастер чиф 1, а не могли бы Вы сделать фото вашего мотоблока со стороны рычагов переключения скоростей и реверса. Судя по картинкам, имеются различия с Монтаной.
Shihan написал :
Для зимы, нужно использовать соответствующее масло. мастер чиф 1, а не могли бы Вы сделать фото вашего мотоблока со стороны рычагов переключения скоростей и реверса. Судя по картинкам, имеются различия с Монтаной.
да кончно в ближайшее время выложу все я разобрался дело в том что я открутил вом чтобы видеть вал отбора мощности и завел на нейтрале выжил сцепление и вал остановился а это значит что все в порядке спасибо что потдержали
Не-е-е, у меня из другой А почему именно ту марку, а не тот же Гринфилд МБ 90, или Патриот Гарден, у последней несколько моделей, да и обе марки как то больше на слуху, чем Пиран.
Да и вообще, чего это Вас потянуло на мотоблоки?
по цене (21тыр), а судя по картинкам - один в одинда и бочка ИМХО одна, желтенька такая
Где то тут попадалась инфа о скоростях, я потерял. может кто ткнет
Сегодня модернизировал свои первые ГЗ, сделанные из жигулёвских дисков, ещё для МК Пуберт. Решил приварить на них шипы и вот что получилось
Параметры ГЗ: диаметр обода - 33 см; диаметр по зацепам - 41 см; диаметр по шипам - 51 см; ширина - 12 см.
Колея - 64 см(по центрам ГЗ); ширина колеи по внешним краям ГЗ - 76 см.
Использовать планирую в основном для посадки картохи, ну а потом "война" план покажет.
Зависимым называется вал, который приводится во вращение **вместе с муфтой сцепления и останавливается при выключении ее.
Независимым называется BОM, получающий вращение от коленчатого вала двигателя,помимо муфты сцепления**,
Так у МБ то какой. ветку пролистал. так ВОМ доской тормозят чтобы сцепление сорвать. значит зависимый
А к коробке то как соотносится - скока оборотов или ВОМ - продолжение первичного вала КПП