АМЖК 8

bum44, Не силен в карбах от русских мото, но по теории они с бензонасосом будут переливать, так как я думаю, что у них нет запорной иглы и поплавка, т.е. они самотечные.

а ни кто не пробовал поставить карб от русских мото например с (иж юпитер)

Alex_UssR написал:
P.S. Там на нем какой-то шайтан клапан с проводами, обогатитель? Нафига он там?

Как правильно объяснил Alekseykit обогащение при запуске холодного мотора. Работает как воздушная заслонка на обычном карбюраторе, только с термо-электронной регулировкой.

Alex_UssR, Да, шайтан клапан с проводами это обогатитель. Подключен к замку зажигания. Внутри термоэлемент, после запуска через пару минут (может больше) перекрывает канал обогащения смеси. Подробное видео о принципе работы такого карба есть на ютюбе

Жиклеры не менял, но пробовал топливный от ВАЗ. Поставил назад родной, так как смесь стала богатой. Поднял дозирующую иглу (которая стоит на вакуумной диафрагме и входит в канал топливного жиклера) в среднее положение. Пока так и оставил, но еще надо с регулировками поиграться.
Сфоткать подключение только если получится в выходные. Если у Вас по заводскому регулятор подключен, то это все и осталось, только тросик карба подключен как на фото, что я выкладывал выше. При таком подключении корректная работа регулятора под вопросом. Да и не нужен он тут (сугубо мое мнение).

Alekseykit написал:
Alex_UssR, Карб:

Подключен к старым рычагам, а их от регулятора не откдлючал.

Alekseykit, сфотографируйте как оно там у вас все подключено. Жиклеры какие меняли? В общем по-подробнее распишите) Уж очень интересно...
Родной достал заливать)
P.S. Там на нем какой-то шайтан клапан с проводами, обогатитель? Нафига он там?

Alex_UssR, Карб:

Подключен к старым рычагам, а их от регулятора не откдлючал.

Alekseykit написал:
Alex_UssR, Отвал уже снят на полевые работы. Будет цепляться по мере необходимости.

Alekseykit, Что за карбюратор и от какого мопЭда. Родной регулятор-гувернер подключен?

Alex_UssR, Отвал уже снят на полевые работы. Будет цепляться по мере необходимости.

bum44 написал:
Alex_UssR, полез в колодку предохранителей обнаружил отвалившийся от колодки плюсовой провод прикрутил на место ни чего не поменялось . завел, тестер подключил на аккумулятор - за минуту напряжение поднялось до 15 вольт на средних оборотах двигателя контролька не погасла

bum44, меняйте регулятор.

Alekseykit, зачем грузы, если висит отвал?

Итак скоро в поле. За зиму тракторёнку сделано капитальное ТО. Отмыли кёрхером и поехали: заменены кольца и притерты клапана, сделано зажигание на датчике холла, установлен карбюратор китайского скутера, заменены все жидкости, ремонт вала сцепления с заменой подшипников, устранение всех люфтов и"болтанок" (рулевая колонка, тяги, шкворня, рычаг КПП), ремонт электрики и др. А также была сделана поворотная лопата-отвал.

Alex_UssR, полез в колодку предохранителей обнаружил отвалившийся от колодки плюсовой провод прикрутил на место ни чего не поменялось . завел, тестер подключил на аккумулятор - за минуту напряжение поднялось до 15 вольт на средних оборотах двигателя контролька не погасла

bum44 написал:
Alex_UssR, тестером меряю на аккумуляторе есть зарядка только поднимается медленно не сразу . до 14 вольт секунд за 20 .при этом контролька зарядки не гаснет она меня и смущала .разве может гореть контролька и при этом идти зарядка ?

bum44, мб РР сдохло) Предохранители то смотрели?)
Если горит - зарядки скорее всего нету. Фару включите для подтверждения.

Alex_UssR, тестером меряю на аккумуляторе есть зарядка только поднимается медленно не сразу . до 14 вольт секунд за 20 .при этом контролька зарядки не гаснет она меня и смущала .разве может гореть контролька и при этом идти зарядка ?

bum44 написал:
Alex_UssR, предохранители в норме

bum44, берете лампочку в руку и проверяете наличие плюса на реле-регуляторе. Плюс на шунте или целостность провода до него...
Предохранители там слабенькие - обычные пластиковые вставки, которые любят подплавлятся и ослаблять контакт. Так что нужно было все покрутить в своих гнездах, перед закрытием крышки.
Дальше прозвонка и если на обмотку возбуждения ничего не приходит - замена РР. Генератор там мотоциклетный (от урала чтоли). Схема примитивная.
P.S. Замок зажигания мб выгорел.

Alex_UssR, предохранители в норме

bum44 написал:
парни нет зарядки генератор штатный есть у кого нибудь опыт по ремонту с чего начать .реле в норме.

bum44, крышку блока предохранителей сними. Проверь на сгоревшие.

парни нет зарядки генератор штатный есть у кого нибудь опыт по ремонту с чего начать .реле в норме.

Alekseykit написал:
bum44, В эксплуатации с 1994 года. Пашет, культивирует, боронует, окучивает, навоз возит, лес таскает, снег чистит и т.д. - для дачи в деревне отличная техника. По ломучести что было: вышла со строя катушка магнето после того, как перевернули на бок и магнето полежало в луже. Сцепление: вал наваривался и протачивался в этом году 2-ой раз. Задние ступицы - приварено дополнительно крепление, теперь зажимается на 4-е болта и ничего не рвет, не скрипит, не отжимается. Гидроцилиндр навески от рамы - да отрывался. Передние шкворни - наваривались, обтачивались, также вытачивались новые втулки 2-ой раз с момента эксплуатации, сама конструкция качения передней балки переделана на подшипники года через три как купили. К коробке привык давно - как только купили. Разобрался быстрее отца, хотя я в то время еще ходил в школу. Под нагрузкой выбивало 3-ю передачу, подтачивал механизм зажатия ползунка, что бы он плотнее был к фиксатору. Больше с коробкой никаких проблем не было. На родном карбе постоянно закидывало свечи. После одной удачной регулировки проблема беспокоила редко в последние лет 5. В этом году поставил карб скутера. Зимой после чистки снега и испытания передней лопаты - свечи не узнал - как новые. Ремни не рвет, так как сделаны упоры впереди двигателя от продольного смещения (при нажатии на педаль сцепления толкает двигатель вперед). На бачке гидросистемы родная крышка, масло не гонит. В этом году разобрал фильтр в бачке - забит! Но масло не гнало под крышку, наверное вовремя. Фонари поворотников давно не бьются - сделано что то типа бампера из трубы. Буду переделывать зажигание стало барахлить магнето - что бы "высечь" искру - нужно хорошо крутануть, на подсевшем аккуме с выжатым сцеплением не всегда заведешь. Все что вспомнил. В остальном полностью согласен с уважаемым Officer.

Alekseykit,

Я очень удивлен, что у вас не было проблем с коробкой. У большинства опрошенных - ломались вилки... Там если видели - тупо железо, приваренное к ползункам. Отламываются на ура.

Про масло из бачка - если его там нету или мало, то его не будет выдавливать)

всем спасибо все понял всех услышал .понял что если имеешь домик в деревне техника в общем то очень полезная ну а ремонтами нас не напугать пол жизни на безнадегах гонял . по поводу зажигания на моем магнето сгнила катушка которая с двумя выходами. заменил ее на волговскую просто вывел провод из магнето . искра лошадь убьет заводится с пол тычка даже на закиданных свечах.еще стоит аварийная система зажигания от девятки при необходимости за минуту перекидываются провода. до дома всегда доедешь .