Мото-фреза или мото-блок с глубиной рыхления не менее 25см?

[QUOTE=viktor48;3877029]Pavel003 но слабое место в мотоблоке это ремень. Ведь не даром и gena_fe и Великанов поставили движки от мотороллера и ремень заменили цепью. Задавал я ему на соседнем форуме да и здесь уже какой раз этот вопрос но ответа то не слышно. А люди думают у Великанова покупать эти фрезы зимой(сейчас он их не делает) допустим на Гагаринский Ландер где один ремень да и на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 тоже по одному ремню. Вот поэтому и спрашиваю, отдадут 8 тыс за фрезы а мотоблок не потянет их и с чем останутся? С неработающими фрезами? Вот и сегодня от него этого не услышал. Только диферамбы фрезам поет .

Не соглашусь! Хороший ремень лучше плохой цепи! В этом году пришлось много пахать...Цепь-комбайновская на 16,5. За сезон пришлось 4 штуки поменять!
А хороший ремень с комплектом шкивов - это и сцепление, и коробка скоростей для простого двигателя...
Хотел восстановить КРОТовский двигатель...Суммарный люфт кривошипно-поршневой группы оказался около 4мм(или 35-40 градусов поворота маховика) ! Как он вообще заводился последнее время !? Ремонтировать слишком дорого, отдам на запчасти...

И откуда у вас такая стоимость фрез !? Мне в 2012 году стоили 7000 рублей, доставку Автотрейдингом оплачивал сам Денис при отправке заказа.

viktor48 написал :
Так наберитесь смелости ответьте на конец хоть на каком то форуме потянет серийно изготавливаемый и продаваемый мотоблок с ременной передачей эти новые фрезы Великанова или требуется переделка мотоблока?

Отстань, противный...Прочтите ответы ранее от
тёма,

Alvis написал :
gena_fe посмотрел на ваши фото из forumhouse так и не понял,
как фиксируеться тормоз-костыл,в нужное положение,для поворотов мотоблока?

Посмотрите на сайте Великанова видео - "Маневренность мотоблока" .
Удивительно, но костыль не нужно фиксировать! Он, выставленный на нужную глубину (фиксатором в верхней втулочке), свободно поворачиваеся в средней широкой втулке(в ней фиксатор не нужен, я сделал, у нас дача под уклон). Для облегчения поворота-разворота поворачиваем костыль в нужную сторону, подталкиваем-рулим в первые секунды, далее мотофреза сама ворочается. Вы лучше видео посмотрите...Про пользу такого костыля: №1.очень легко разворачивается мотоблок №2.маленький диаметр вала (от Волги 16мм) позволяет свободнее "мотыляться" мотоблоку в борозде №3. у нас дача под уклон. Так вот когда я пахал, в зависимости от направления, чуть-чуть поворачивал и фиксировал костыль. Это помогало компенсировать стягивание под уклон.

Pavel003 написал :
Не вижу связи с горением ремня. А 20 см у меня на кочережках получается на Неве.
Кстати не надо думать, что я противник ГЛ или самого Великанова. Я вообще не противник кому либо. Я просто противный в плане того, что люблю (пытаюсь) докопаться до истины, насколько это возможно.

Хорошо, что не

Pavel003 написал :
просто противный

тёма написал :
фрезы большого диаметра тяжелее крутить чем фрезы меньшего диаметра

Ну это естественно, почему и отрезал от своих ГЛ (сделал от жадности диаметр 450 мм) до примерно 350 мм.

Pavel003 написал :
Не вижу связи с горением ремня. А 20 см у меня на кочережках получается на Неве.
Кстати не надо думать, что я противник ГЛ или самого Великанова. Я вообще не противник кому либо. Я просто противный в плане того, что люблю (пытаюсь) докопаться до истины, насколько это возможно.

фрезы большого диаметра тяжелее крутить чем фрезы меньшего диаметра

Alvis написал :
gena_fe посмотрел на ваши фото из forumhouse так и не понял,
как фиксируеться тормоз-костыл,в нужное положение,для поворотов мотоблока?

костыль прижимает почва и его фиксировать ненадо

тёма написал :
.а на второй двиг тянет ремень сгорит глубина 20 см получается

Не вижу связи с горением ремня. А 20 см у меня на кочережках получается на Неве.
Кстати не надо думать, что я противник ГЛ или самого Великанова. Я вообще не противник кому либо. Я просто противный в плане того, что люблю (пытаюсь) докопаться до истины, насколько это возможно.

gena_fe написал :
- здесь ещё немножко...

gena_fe посмотрел на ваши фото из forumhouse так и не понял,
как фиксируеться тормоз-костыл,в нужное положение,для поворотов мотоблока?

Pavel003 написал :
Мне это не понятно, может просто не тянет двигатель. УД 15 у меня тоже на первой всем фрезеровал, а на второй нет. Я не понимаю фрезерования на первой. Никого не хочу обидеть, но работа фрезами на первой передаче для меня сродни садомазохизму.

Тут я спорить не буду это зависит от грунта. У меня корки не бывает ни от лопаты, ни от плуга, ни от фрез.

Привет .на гусиных тяга вперёд больше чем на кочерёжках .поэтому мотоблок не стоит на месте а двигается в перёд .а на второй двиг тянет ремень сгорит глубина 20 см получается

тёма написал :
заводскими фрезами 6 секций я раньше всегда работал на второй . гусиными пробавал на второй скорость врашения фрез высокая . на первой нормально

Мне это не понятно, может просто не тянет двигатель. УД 15 у меня тоже на первой всем фрезеровал, а на второй нет. Я не понимаю фрезерования на первой. Никого не хочу обидеть, но работа фрезами на первой передаче для меня сродни садомазохизму.

тёма написал :
переделал крота .купил китайца 6.5 л .поставил шкивы на два ремня .сабли шеть секций .пробовал пахать.резутльтат где работал кротом .после дождя на почве образовалась корка .а где гусями корки нет.

Тут я спорить не буду это зависит от грунта. У меня корки не бывает ни от лопаты, ни от плуга, ни от фрез.

Pavel003 написал :
Если нормальные 7-8 лошадей наверное потянет, УД 15 у меня не потялул ГЛ диаметр примерно 450 мм, анонсируются диаметр 500 мм. Три фазы 2.2 квт (электродвигатель) потянул, вполне нормально. Диаметр уже уменьшил, нарежу лапок, приварю попробую, но не на УД 15.Есть видео, где Крот красиво идет с лапками, но сколько лапок и какой диаметр я не в курсе. Да и не Великанова там лапки вроде. Ну а вообще я от Крота на трех кочережках по четыре луча балдею, насколько я его не любил, настолько сейчас им очень доволен. Вертикален. С родным ДВС.

переделал крота .купил китайца 6.5 л .поставил шкивы на два ремня .сабли шеть секций .пробовал пахать.резутльтат где работал кротом .после дождя на почве образовалась корка .а где гусями корки нет.

viktor48 написал :
А гусиные лапки диаметром 500мм и шириной 1600мм?

А в лапках ли проблема?
На цифирь-то гляньте, думаете на кочерыжках такого размера МБ легче будет?

viktor48 написал :
Pavel003 но слабое место в мотоблоке это ремень. Ведь не даром и gena_fe и Великанов поставили движки от мотороллера и ремень заменили цепью. Задавал я ему на соседнем форуме да и здесь уже какой раз этот вопрос но ответа то не слышно. А люди думают у Великанова покупать эти фрезы зимой(сейчас он их не делает) допустим на Гагаринский Ландер где один ремень да и на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 тоже по одному ремню. Вот поэтому и спрашиваю, отдадут 8 тыс за фрезы а мотоблок не потянет их и с чем останутся? С неработающими фрезами? Вот и сегодня от него этого не услышал. Только диферамбы фрезам поет . Да и потом много мотоблоков выпускается с нормальными 7-8 лошадей? Знаю только ДМ-1 с нормальными 6л.с., а то что Калуга сейчас пишет 8л.с. это уж пускай на ее совести будет. Ну не может у движка с одинаковым объемом и степенью сжатия мощность возрасти сначала на 1 а потом еще на 1л.с. Про инодвигла не говорю потому что не уверен нормальные там лошади или теоретические.

вы не правы на видео салют пашет .фрезами Великанова .ровненько роет на первой передаче .и тракторист не напрягается

заводскими фрезами 6 секций я раньше всегда работал на второй . гусиными пробавал на второй скорость врашения фрез высокая . на первой нормально . раньше когда почва становилась сухая бросал шабашить редуктор разбивало .этой весной пахал сухую почву гусями до июня .редуктор выдержал.

Sergiani написал :
О чём спор-то? Не понял...
У меня вот такие ГЛ от МБ Урал остались, сейчас Невой работаю, и на 1 передаче и на 2-ой. Ремень в норме...

эти тяпки даже крот тянет

viktor48 написал :
Pavel003 но слабое место в мотоблоке это ремень.

Да это в общем то еще и спорное дело. То есть все правильно, но это все таки еще не так нагрузка (я так думаю) что бы МБ 1 или МБ 2 Нева не справились. Конечно грунт какой, влажность ну и много чего еще. Но не дети ведь заказывают, не будут тянуть их МБ новые купят. Я уже писал вот кочережки а вот мои ГЛ вот Нева на которой работал и теми и теми. Ну не почувствовал я разницы. С лапками Неве тяжелее 100 %. Может что не так у меня, но мне про серповидность фрез не надо говорить (это естественно не к тебе), я не поверю, что они легче в землю входят.
Такие вот дела. Но ГЛ продолжаю переделывать, посмотрю, что из этого получится.

viktor48, у тёма фрезы не "великановские".

О чём спор-то? Не понял...
У меня вот такие ГЛ от МБ Урал остались, сейчас Невой работаю, и на 1 передаче и на 2-ой. Ремень в норме...

работал этой фрезой только пять секций

за всю весну ремень не менял.редуктор не ломался .движок не умер .обычно за весну два движка и два редуктора в ремонт .фрезы идут глубоко два раза цеплял корни деревьев думал руку вырвет из плеча . было видео работы фрез на ютуб закачать не успел .а сынок комп почистил

viktor48 написал :
А гусиные лапки диаметром 500мм и шириной 1600мм?

диаметр 440 ширина 1200

тёма написал :
отработал эту весну на дачах гусиными фрезами .

А гусиные лапки диаметром 500мм и шириной 1600мм?

viktor48 написал :
Так наберитесь смелости ответьте на конец хоть на каком то форуме потянет серийно изготавливаемый и продаваемый мотоблок с ременной передачей эти новые фрезы Великанова или требуется переделка мотоблока?

Всем привет .отработал эту весну на дачах гусиными фрезами . работал каскадом на первой передаче .на второй горит ремень и скорость врашения фрез очень высокая . из периделок только монтировка от домкрата пришлось её закалить ато она гнулась