Самодельное и нештатное оборудование тяжелых мотоблоков.

Андрей6319 написал :

анрі13 написал :
Я не знаком с конструкцией Вашего МТ-ссылочкой можете бросить?

А никто не знаком)))
Выкладывать сюда - народ ругаться начнет. Если сделают форум так, чтоб в личные сообщения можно было фото вставить - скину.

Да уже можно было бы и темку создать по самодельным тракторам,у многих они имеются.Я вот тоже себе клепаю,но у меня долгострой получился

Андрей6319 написал :
Но применительно к мт, лучше себя ведет конструкция на фото 1.

Получается, что как бы две навески?

анрі13 написал :
Я не знаком с конструкцией Вашего МТ-ссылочкой можете бросить?

А никто не знаком)))
Выкладывать сюда - народ ругаться начнет. Если сделают форум так, чтоб в личные сообщения можно было фото вставить - скину.

Андрей6319 написал :
Но применительно к мт, лучше себя ведет конструкция на фото 1.

Я не знаком с конструкцией Вашего МТ-ссылочкой можете бросить?

Марош написал :
Но так, как на нем имеется регулируемая пятка, то пока сомневаюсь в надобности этой работы.

Уф-ф!Цены-мама не горюй!Здесь работы на день в развалочку.Я себе такой (активный)копатель замутил

Марош написал :
А как же вот такие?

Вот так: (фото 2) Именно про такие, с колесами спереди, и писал.
Но применительно к мт, лучше себя ведет конструкция на фото 1.

Андрей6319 написал :
Ну вот у меня окучники в принципе такие же как на Вашем фото. Сначала решил попробовать без опорных колес, хотя для них все было предусмотрено. Совершенно невнятное поведение по глубине при работе на мт. Мало того, если колеса стоят перед окучниками, получается отрицательная обратная связь: при пробуксовке мт немного зарылся, а окучник, при этом, немного приподнялся...

А как же вот такие?

Марош написал :
В двухколесном варианте картофелекопатель показал хорошие результаты выкапывания, но как он поведет себя в четырехколесном варианте с навеской, неизвестно. На плуг, все же пришлось устанавливать опорное колесо.

Ну вот у меня окучники в принципе такие же как на Вашем фото. Сначала решил попробовать без опорных колес, хотя для них все было предусмотрено. Совершенно невнятное поведение по глубине при работе на мт. Мало того, если колеса стоят перед окучниками, получается отрицательная обратная связь: при пробуксовке мт немного зарылся, а окучник, при этом, немного приподнялся...

Андрей6319 написал :
...На мт - навеска и при ее движении вверх-вниз, угол атаки орудия либо вообще не меняется( центральная тяга и нижние рычаги параллельны), либо меняется слабо, по этому опорное колесо( или колеса) необходимо, иначе орудие залезет по я. ...

Мой картофлекопатель оборудован регулируемой пяткой, по образу и подобию, как у двухрядного белорусского картофельного окучника (Окучник универсальный Беларус, МТЗ ОУ-00.000-01). Но уже поднес свой картофелекопатель к рабочему месту, где делаю ремонт своей техники и прикидываю, как прикрепить опорные колеса. Но так, как на нем имеется регулируемая пятка, то пока сомневаюсь в надобности этой работы.
В двухколесном варианте картофелекопатель показал хорошие результаты выкапывания, но как он поведет себя в четырехколесном варианте с навеской, неизвестно. На плуг, все же пришлось устанавливать опорное колесо.

VTS написал :
Ну вот "опыт" работы "дельфином" "говорит" об обратном, колеса все ж опорные нужны, тогда через регулируемую траверсу можно любой угол выставить, а заданную глубину будут колеса поддерживать. В этом году обошелся без двух щлакоблочен на траверсе , а вот поскольку колес не было , глубину заглубления пришлось регулировать тросом лебедки.

Все правильно. На мт - навеска и при ее движении вверх-вниз, угол атаки орудия либо вообще не меняется( центральная тяга и нижние рычаги параллельны), либо меняется слабо, по этому опорное колесо( или колеса) необходимо, иначе орудие залезет по я. А у мб просто сцепка и угол меняется сильно, орудие "автостабилизируется" по глубине без всякого опорного колеса.

анрі13, - вспомнилась фраза из фильма "Белое Солнце пустыни" : "... да, гранаты у него (Верещагина) другой системы.." (кажись так звучала фраза эта из уст поручика вылетевшего в окно), так и в мотоблоке и МТ немного разные принципы работы навесного, вчера проезжая по селу, обратил внимание на "взрослый трактор" с плоскорезом одним (большим таким), так там по краям траверсы стоят колеса для сохранения заданной глубины.

VTS написал :
, глубину заглубления пришлось регулировать тросом лебедки.

не мне вас поучать,но МБ с дельфином прекрасно ходит без опорных и без тросов.Достаточно самой регулировки на сцепке.На МТ не скажу-не пробовал пока.По активному дельфину тот же ситуэшн.

**umnyi [написал]
 Опорными колесами работают - задние колеса миника.

Ну вот "опыт" работы "дельфином" "говорит" об обратном, колеса все ж опорные нужны, тогда через регулируемую траверсу можно любой угол выставить, а заданную глубину будут колеса поддерживать. В этом году обошелся без двух щлакоблочен на траверсе , а вот поскольку колес не было , глубину заглубления пришлось регулировать тросом лебедки.

VTS написал :
  , ну что могу сказать,  работает и без опорных колес (хотя судя по картинкам взрослых культиваторов колеса все же желательны), так что  можно "примудрить"  за стрелками на первой траверсе, и обязательно нужно будет придумать замену U-образным стяжкам крепления , для быстрой регулировки 
 

 Опорными колесами работают - задние колеса миника. А так как стрелки стоят почти сразу за ними, то и смысла очень большого в "Плавающем режиме" нет! У меня так же Пока единственное куда просится опорное колесо - это  плуг.

))), вчерась "летал" на фазенду, ну типа там чеснок убрать, огурцы с кабачками собрать..., ну за одно и "приспособу" испытать, только вот незадача, дождь там сильный с утра прошел, но после обеда все же "залез"  в огород , ну что могу сказать,  работает и без опорных колес (хотя судя по картинкам взрослых культиваторов колеса все же желательны), так что  можно "примудрить"  за стрелками на первой траверсе, и обязательно нужно будет придумать замену U-образным стяжкам крепления , для быстрой регулировки 

![]()

mastera написал :
@Jesha, Из пустова в порожнее молоть не будем , у вас не охлаждается у меня охлаждается.

.

 Согласен.

@Jesha, Из пустова в порожнее молоть не будем , у вас не охлаждается у меня охлаждается.

.

mastera написал :
         
 Меня не растроишь это как девку хреном пугать .Я шофер с большим стажем и в чем  в чем а в этом разбираюсь.И лесник из вас никудышный.

 Не поверите, бывают такие, что пугаются. 

  С лесом, это шутка была. А вот с фильтром... Повторюсь: Скорость протока достаточно большая, поверхность излучения маленькая. Скорость агрегата не позволяет создать поток воздуха вокруг фильтра. Именно фильтра, а не системы в целом. Нельзя рассматривать фильтр как систему охлаждения масла.

Jesha написал :
 

@mastera****[

](/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t172466-samodelnoe-i-neshtatnoe-oborudovanie-tyazhelyh-motoblokov/?p=5294757#post5294757)

          Полноценный ВАЗовский фильтр, можно с Газели поставить он больше. Фильтр еще выполняет функцию радиатора и в жару не заморачиваешся перегреется двигатель или нет.Но как говорится угробить можно все.

 Не хотелось вас расстраивать но, не уповайте на фильтр как на систему охлаждения масла. Скорость протока достаточно большая, поверхность излучения маленькая. Конечно может и охладит на 0,5 градуса. Если есть желание охладить масло, надо ставить радиатор и принудительную систему обдува этого радиатора. 

 Меня не растроишь это как девку хреном пугать .Я шофер с большим стажем и в чем  в чем а в этом разбираюсь.И лесник из вас никудышный.

mastera написал :
 

@VTS****[

](/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t172466-samodelnoe-i-neshtatnoe-oborudovanie-tyazhelyh-motoblokov/?p=5291292#post5291292)

@mastera****[

](/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t172466-samodelnoe-i-neshtatnoe-oborudovanie-tyazhelyh-motoblokov/?p=5291166#post5291166)

          Так у нас фильтр и насос масляный стоят и кто чего бы не говорил это большей плюс [

]()

  так насос масляный и на дизелях 178-х и 186-х стоят,  Полноценный ВАЗовский фильтр, можно с Газели поставить он больше. Фильтр еще выполняет функцию радиатора и в жару не заморачиваешся перегреется двигатель или нет.Но как говорится угробить можно все.

 Кто бы спорил что маслонасос и фильтр это большой плюс но только там где без них просто не обойтись.  На части МБ они стоят достаточные и маслонасос подает масло только к одной точке или двум(обычно только 1 подш(или втулка) КВ либо из-за несовершенства конструкции, либо увеличенных нагрузок (178 и т.п.) либо из-за невозможности(например верх. подш. КВ на "вертикалках) подать масло иным способом . Вся же система применена "разбрызгиванием" которая , к примеру, на 200-х и т.п. суперэфективная. Достаточно нескольких секунд чтобы при разгерметизации всё  масло в виде тумана вылетело из двигателя. Разговоры о перегреве масла не более чем  разговоры поскольку перегреть его на исправном двигателе вряд-ли возможно, разве что задаться такой целью да и то... Припомните Татры, Магирусы у которых при Т" за 120 у водителя даже пульс не меняется. Куда губительней для двигателя работа ниже +50".  Ни о какой переделке в СС не может быть и речи.Это слишком ответственная часть, точно расчитанная и требующая глубоких знаний. И такими "вариантами" как выше, разве" угробить можно все.")))  Масл. радиаторы уместны обычно в многоцилиндровых двигателях с целью уменьшения общего к-ва масла в картере или с проблемами с теплоотводом. Не забываем что масло используется не только как смазка но и как охладитель, консервант, очиститель...