Harahondya написал :
Разница в размере колес очевидна: .
Ежли че не понятно - спрашивайте...
Как изменилась скорость в транспорте? Километров 25 или более?
Я так понял, что при вспашке ты блокировку не включаешь, а если с блокировкой?? Меня интересует сравнительная оценка штатных тапочек с твоими на предмет пробуксовки. На штатных, вспашку провожу на 1/4 газа, значит запаса мощности для 16-х тапочек хватит.
Судя по блинчикам и штатным догрузам, общий вес МБ увеличился, на сколько, не взвешивал?
ZeVic написал :
поподробней про ваши колесики на 16. Как их сотворили и из чего?
Резина это ф-122?
Dgekson написал : ZeVic, Почитайте тему " Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация" с начало, будет очень познавательно и интересно. Harahondya там про них писал.
Резина вот такая
Диски на 16" от с/х техники. От них оставил только обода. Нутрянку точил из листа 8-ки.
На фотках виден процесс сборки.
Получилось во так:
ZeVic написал :
Игорь, а можно поподробней про ваши колесики на 16. Как их сотворили и из чего?
Резина это ф-122?
ZeVic, Почитайте тему " Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация" с начало, будет очень познавательно и интересно. Harahondya там про них писал.
pitbull1982 написал :
Просто я хотел узнать может есть какой то народны й способ центровки , а не как я на глаз.
Хотелось бы обойтись без токарных работ
так в роли флянца у меня стальная пластинка. Просто я хотел узнать может есть какой то народны й способ центровки , а не как я на глаз.
Хотелось бы обойтись без токарных работ
pitbull1982 написал :
к гайке приварена стальная пластинка; к пластине прикручен шкив.
Думаю, что нужно сделать сделать переходник с вала на шкив- с одной стороны внутреннюю резьбу для посадки на вал, а с другой стороны флянец с центрующей шейкой под шкив. В флянце делать отверстия под имеющиеся в шкифе.
не знал куда написать. Поэтому решил сюда. Кто-нибудь сталкивался с проблемой центровки шкива на валу. Проблема в том что вал уже шкива и не могу установить шкив чтобы вращался по центру. Шкив на вал одет следующим образом: на конце вала резьба на которую закручена гайка; к гайке приварена стальная пластинка; к пластине прикручен шкив.
Вал (зиловский компрессор), шкив (толи от классики толи от ваз 2108)
Всем доброго здравия. Вот решил себе сделать ежи для обработки, ток вот никак не определюсь какие. Выбор пал вот на такие: или , а какой из них не могу определится. На первом фото как мне кажется я могу обрабатывать любой огород вне зависимости на каком расстоянии находятся ряды картофеля, так как я ежи могу выставить на любом расстоянии друг от друга, а вот на втором рисунке нет, если ряды уже то я уже ими не смогу обработать. Но зато как на втором я могу поставить два и производительность будет в 2 раза выше. Может кто нибудь подскажет, у кого какие мнения по этому поводу.
amentist написал :
Если б я имел коня - это был бы номер... А я думал что будет фото с полным приводом,как на видео. А ведь на видео демонстрация оффигенных преимуществ полноприводной сцепки мотоблока с прицепом.
Надеюсь,что в следующем году у Стэна будет полный привод.
в воскресенье выложу фото всех узлов. щас рано ухожу поздно прихожу. работа(((
Если б я имел коня - это был бы номер... А я думал что будет фото с полным приводом,как на видео. А ведь на видео демонстрация оффигенных преимуществ полноприводной сцепки мотоблока с прицепом.
Надеюсь,что в следующем году у Стэна будет полный привод.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.