Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 1074
#7044793

Анатолий 68 написал:
Фотографер, а что мешает сделать переднее опорное колесо . Опустил на него и здовай задом .

Анатолий 68, Ничего не мешает. Можно сделать подъемное.

Анатолий 68 написал:
Потом то участок до делали

Конечно доделал и уже 9 сезонов обхожусь без колеса работаю в основном фрезой около 50 соток.

Sergey Michailovich, зря что не поставили . Скорее всего когда повисли на раме , было отсутствие опыта работы . Потом то участок до делали .

Анатолий 68 написал:
а что мешает сделать переднее опорное колесо . Опустил на него и здовай задом

Всё завист от условий и рельефа местности, тоже когда то посмотрев ролики решил ставить колесо и даже всё приготовил но родственики попросили заделать фрезой сотки 3 под овощи поперёк огорода ну и "заделал", на первом же проходе залез рамой на межу(межа у них высотой около 0,5м.) и упёрся в межу колёсами, фреза без колеса улезла прилично, вперёд колёса буксуют фреза зарывается глубже, назад давится и глохнет мотблок но кое как с третьей попытки назад с включеной фрезой удалось слезть с межи и сразу передумал ставить опорное колесо ограничился просто бампером.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4017

mastera написал:
NAP,Мотор у АГРО тяжелый, перевешивает оборотный плуг

Евгений , а мой плуг оборотный тяжелый и самодельная сцепка увесистая . Развесовка получилась в ноль .

Марош, у нас у " водяных ", кто пашет без адаптера , это распространено , намного легче . А вот на бортовиках , вижу только у тебя .

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10459

Анатолий 68, у меня это сделано. Не плохо получается.

Фотографер, а что мешает сделать переднее опорное колесо . Опустил на него и здовай задом .

Марош написал:
mastera, так для плуга зачем гиря на морде твоего мотоблока. Твой плуг легче твоего двигателя.

Марош,Так советуют, в транспортном положении плуг уравновешивается с мб, если до земли опустить плуг, то он перевесит, все таки два корпуса.

Относительно гири на плуге и куске рельса на морде хочу пояснить. Плуг со сцепкой у меня легче чем морда с двигателем и перемещаться, когда морда постоянно стремится клюнуть, а рога тянут тебя вверх, не очень удобно. Поэтому прицеплял гирю веревкой на регулировочный винт плуга. Плуг стал тяжелее и стал клевать вниз. 20 кг - много. Кусочек рельса на перед прицепил - все уравновесилось, ничто никуда не тянет, гирь на 15 кг нет в хозяйстве. Но когда заднюю включаешь для разворота, реактивная сила рога вверх все равно стремится задрать, поэтому сцепление плавно и ногой на пятку плуга в момент начала движения. У вас на АГРО расстояние от двигателя до земли наверное поменьше или рога покороче, у меня если клюнет, то на рога поднимает на задней.

Марош написал:

Фотографер написал:
советы по практическому применению здесь, бесценны!

Ага. Если бы я строил свой мотоблок по этим советом, то я бы и теперь корячился бы за своим мотоблоком. Просто выбрасываешь сюда свою мысль и анализируешь комментарии. Но делаешь по своему.

Марош, Ну а как по другому? Но иной раз упрешься рогом в проблему и не знаешь как решить ее без лишних затрат с тем, что есть у тебя. Вот и спрашиваешь мнения, может кто-то решил давно и не проблема вовсе ...

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10459

mastera, так для плуга зачем гиря на морде твоего мотоблока. Твой плуг легче твоего двигателя. Я рельсу клал на морду так как хреново было разворачиваться с сетчатой бороной. Она 1 м длины и перевешивала двигатель.

!#[]

Фотографер написал:
mastera, Аналогично. С плугом когда - чтоб уравновесить, на сам плуг вешаю гирю 20 кг, а на передок кусочек рельса - сантиметров 20-22 (настоящего), тогда примерное равновесие возникает (20 на плуге чуть великовато, поэтому и на передок чуть) и разворачивать мотоблок в конце поля более-менее удобно, не надо "тащить на пупе" и прилагать больших усилий на рукояти. Мы ж все это колхозим не для красоты, а исключительно для облегчения себе работы с ним - с мотоблоком.

Фотографер, Все работает отлично а мне комфортно. Без всяких гирь и рельсов на морду.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10459

Фотографер написал:
советы по практическому применению здесь, бесценны!

Ага. Если бы я строил свой мотоблок по этим советом, то я бы и теперь корячился бы за своим мотоблоком. Просто выбрасываешь сюда свою мысль и анализируешь комментарии. Но делаешь по своему.

Фотографер написал:
. И хотя и не такой мотоблок, однако гиря у меня такая же, квадратная. Понятно.

Фотографер, Самое главное гиря. Все остальное строится вокруг нее.

CAIMAN340

Владимир С. написал:
Фотографер, мотоблок у меня не как у тебя. Не знаю, разглядишь чего нет.

Владимир С., Благодарю!! Понимаю, что собралась здесь большая компания АГРОвцев. И хотя и не такой мотоблок, однако гиря у меня такая же, квадратная. Понятно. Понятно, что каждый мастерит себе по своему разумению, из того, что есть под рукой, и конечно же советы по практическому применению здесь, бесценны!

Фотографер, мотоблок у меня не как у тебя. Не знаю, разглядишь чего нет.

CAIMAN340

mastera написал:

NAP написал:
mastera, все таки попробуйте снять тяжесть с горба и колес, а пригрузить передок. Пахать станет комфортнее.

NAP,Мотор у АГРО тяжелый, перевешивает оборотный плуг

и даже фрезу если чуть чуть приподнять, если загрузить передок то на разворотах а пашу , много по выворачивает все руки,. А еще надо делать раму , на двигатель груз не положишь, да и с грузом проблемы типа как у вас все сдали.

mastera, Аналогично. С плугом когда - чтоб уравновесить, на сам плуг вешаю гирю 20 кг, а на передок кусочек рельса - сантиметров 20-22 (настоящего), тогда примерное равновесие возникает (20 на плуге чуть великовато, поэтому и на передок чуть) и разворачивать мотоблок в конце поля более-менее удобно, не надо "тащить на пупе" и прилагать больших усилий на рукояти. Мы ж все это колхозим не для красоты, а исключительно для облегчения себе работы с ним - с мотоблоком.

Владимир С. написал:

Фотографер написал:
а если так?

Фотографер,нормально будет. На своем мотоблоке сделал подобие рамы и закрепил ее за подшипники возле колес. На эти подшипники сделана задняя навеска, сверху ящик для догруза или инструмента(или аккумулятора). Даже передний адаптер опирался именно на подшипники. Мысль хорошая, ставьте.

Владимир С., Тоже думаю именно в этом ключе.. Суньте пожалуйста по возможности фотографию сюда, глянуть, что у вас получилось.

mastera написал:
{{post:7044399,У нас нет в округе узкоколейки, Фотографер, С пилорамы вагонетки по ним ходять .

mastera, Здесь с пилорамами вообще как-то туго и непонятно.. их здесь даже не встречал за девять с половиной лет проживания, пилить нечего, опилок не достать. Степи, леса делового нет, лесопосадки из акаций и абрикосов . Пиломатериал уже 17 000 куб.
Видел в сети продают такой как у вас за 65 с фрезой.