!!!НИКОГДА НЕ МАЖТЕ ЗАЖИМНУЮ ГАЙКУ УШМ СМАЗКАМИ,
Кто бы Вам ни давал такой совет: ОПАСНО !!!
Если необходимо уменьшить момент самозатягивания, проложите между диском и гайкой шайбу из твердого картона.
Прецедент:
УШМ-1800М «интерскол» Быковского завода 180 мм (имеет редуктор с низким кпд – сравнительно резко останавливается) + алмазный диск – при выключении
двигателя диск открутил гайку (ничем не мазал, напротив была загрязнена абразивной пылью) и отправился в свободный полет по коридору с угловой скоростью чуть меньше 8000 об/мин. Сюжет из «людей в черном» - печальная правда. Правда и то, что в конструкцию человека заложен резерв по экстремальной скорости реакции и прыгучести. Но лучше его не тестировать. По крайности, на своей шкуре.
Отсюда вывод:
1)тяжелые диски лучше тормозить об разрезаемый материал.
2)Чем выше трение пары винт – гайка, тем лучше
3)Чем качественнее редуктор и меньше потери на трение (больше выбег) – тем безопаснее
4)Чем меньше трение между гайкой и диском – тем лучше. (для абразивов – картонная шайба, а у алмазов там и так скользко.
5)Чем выше трение между диском и его посадочным местом – тем лучше (хоть это и неэстетично, но можно загрязнить посадочное место (только не ось) тонкой абразивной пылью, не переусердствовать только, чтобы диск не перекосило)
…Диск в местах соударения с бетонной стеной оставил царапины глубиной около 3 мм.