Честно написал, а у штиля шланг это тоже болезнь (хотя Вашему столько лет что пора уже). Нескромный вопрос, я на работе, а Вам чего не спится?
Кстати, есть сайт moto-velo.by там запчастей на 180го штиля ведро, почтой высылают. Не знаю как у Вас в Могилёве, а у нас в Жлобине запчасти очень дорогие (цепь на 142ю 200 штук, звёздочка 250).
Димон 35 написал :
Я вроде написал что имею 2 пилы, и могу сравнивать их объективно.:yu
И о проблемах с маслонасосом тоже честно написали. У меня в Штиле ничего не сработалось и ничего не менялось за исключением шланга, подающего масло к шине (от времени задубел, стал давать небольшую течь), цепей, ведущих звездочек и шины.
Димон 35 написал :
Не, это как то дох............... многовато.
Это не ко мне, это к дядям под 60 и за 60, которые считают, что то, что пишется на банках с маслом и в инструкциях к пилам - разводилово, "чтоб пилы быстрее мерли, а мы, значит, чаще их покупали". Лично был свидетелем такого разговора. "А вот в на-а-а-аше время"...
Димон 35 написал :
Земляк, но тут на форуме вопросов про убийство штиля очень много, а про убийство хускварн чего то не встречал. У меня родич в 180го нафтан 2Т заливает и штилёк еще жив (вопрос надолго ли). Да и 180ка слабее 142й. Я не говорю что штилёк плохая пила, наоборот, но 142я хускварна лучше.
Так и я ж не говорю, что у тебя плохая жена. Наоборот! Но моя-то все равно лучше!
Земляк, но тут на форуме вопросов про убийство штиля очень много, а про убийство хускварн чего то не встречал. У меня родич в 180го нафтан 2Т заливает и штилёк еще жив (вопрос надолго ли). Да и 180ка слабее 142й. Я не говорю что штилёк плохая пила, наоборот, но 142я хускварна лучше.
Димон 35 написал :
Единственная проблема это маслонасос (примерно после выработки литра масла для бензосмеси срабатывается шестерня на плунжере, меняется дома за 15 минут, стоит маслонасос копейки, это примерно 50 литров бензина, а в дровах.................. на 5 кубов берёт где то 1,5-2 литра, считайте..... ), кстати про 180й штиль написано гораздо больше, и в оновном это "почему умерла поршневая".Знаю про что пишу, у меня и 142яхускварна, и 180й штиль.
142я хускварна гораздо лучше чем 236, 240, 440 и 445 хускварна с их уTORQнутыми движками, чем проще тем надёжнее.
Я Вам так скажу: лично знаком с некоторыми личностями, которым нужен ответ на вопрос почему умерла поршневая Штиля. Считая, что моторное масло для современных пил слишком дорого, эти "личности" либо льют в бензин "камазовское масло" (масло же, какая разница?!), либо экономят на количестве масла, которого и так в бензосмесь требуется мизер! Другая крайность: кашу маслом не испортишь, я в Дружбу лил 1:20 и здесь буду так же лить, пусть смазка будет получше.
У меня, тьфу-тьфу, в апреле стукнет 9 лет, как живет и не собирается ломаться мой Штиль.
ko4egar написал :
Очень проблемная пила.На этом форуме очень много написано о этой модели,почитайте.
Единственная проблема это маслонасос (примерно после выработки литра масла для бензосмеси срабатывается шестерня на плунжере, меняется дома за 15 минут, стоит маслонасос копейки, это примерно 50 литров бензина, а в дровах.................. на 5 кубов берёт где то 1,5-2 литра, считайте..... ), кстати про 180й штиль написано гораздо больше, и в оновном это "почему умерла поршневая".Знаю про что пишу, у меня и 142яхускварна, и 180й штиль.
142я хускварна гораздо лучше чем 236, 240, 440 и 445 хускварна с их уTORQнутыми движками, чем проще тем надёжнее.
P.S. Если надумаете брать хускварну то ишите без индекса "Е", просто 142 (при желании найти можно), с ней проблем меньше, и ещё 142я как и 137я модель собраны в штатах (все комплектующие фирменные, а не так что одно оттуда, другое из китая).
Если какие вопросы то задавайте, отвечу на все.
Димон 35 написал :
Да уж, очень "проблемная", уже литра два масла для смеси на ней израсходовал, часов по семь без остановки пилил, по незнанию бак на холостых при обкатке спалил, цепей восемь сточил, а она блин никак не помрёт. Не слушайте, пила очень надёжная и проблем с ней никаких, одно только что найти в продаже трудно (3 года как снята с производства)
Да уж, очень "проблемная", уже литра два масла для смеси на ней израсходовал, часов по семь без остановки пилил, по незнанию бак на холостых при обкатке спалил, цепей восемь сточил, а она блин никак не помрёт. Не слушайте, пила очень надёжная и проблем с ней никаких, одно только что найти в продаже трудно (3 года как снята с производства)
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, ВСЕМ!!!
Пожалуйста посоветуйте бытовую бензопилку, хорошего качества.
Вот не знаю что лучше выбрать из этих брендов, по цене примерно схожи, по мощности то что мне нужно, вот только по надёжности и удобствам, не знаю, потому обращаюсь к вам! Буду очень признателен.
1.Бензопила Husqvarna 142e-
Производитель- Husqvarna
Мощность двигателя- 1.9 кВт / 2.6 л.с.
Рекомендуемая длина шины- 38 см
Шаг цепи 0.325"
Объем топливного бака 0.41 л
Тип масляного насоса -фиксированный поток
Объем цилиндра 40.2 см³
Объем масляного бака 0.20 л
Уровень звука 98.5 dB(A)
Вес 4.6 кг
2.Бензопила Oleo-Mac GS 410 C -
•Производитель Oleo-Mac
•Объем цилиндра, куб.см 39,0 см³
•Мощность двигателя 1,8 кВт/2,5 л.с.
•Рекомендуемая длина шины 40 см
•Шаг цепи 3/8"
•Объем топливного бака 0,32 л.
•Тип масляного насоса Автоматический
•Объем масляного бака 0,22 л.
•Вес 4,2 кг.
3.Бензопила Oleo-Mac GS 940-
первая в мире бензопила,
оснащенная двухтактным двигателем
на основе технологии-
COMPRESSION VALVE INJECTION
Производитель: Oleo-Mac
Мощность, (кВт): 1,7
Мощность, (л.с.): 2,5
Бак масла для цепи, (л): 0,22
Декомпрессионный клапан: нет
Длина шины, (см): 40 см
Объем цилиндра, (см³): 39,0
Топливный бак, (л): 0,32
Вес, (кг): 4,2