Приобрел на днях БУшный АБ-4 с УД-25. Надо сделать ему небольшое ТО. Какое масло в него можно лить? Указанное в инструкции М10Б или лучше что нибудь посовременнее, например автомобильную полусинтетику, что бы на зиму не менять?
big_iluxa написал:
Приобрел на днях БУшный АБ-4 с УД-25. Надо сделать ему небольшое ТО. Какое масло в него можно лить? Указанное в инструкции М10Б или лучше что нибудь посовременнее, например автомобильную полусинтетику, что бы на зиму не менять?
big_iluxa, Я лил и лью в УД 25, УД 15 масло класса всесезонки жигулевской. На АБешках не меняю его годами. Наверное можно лить и современное типа полусинтетики, но смысла особого в этом как бы и нет, но и хуже не будет. При смене масла центрифугу стоит почистить.
big_iluxa написал:
АБ-4 с УД-25. Надо сделать ему небольшое ТО. Какое масло в него можно лить? Указанное в инструкции М10Б или лучше что нибудь посовременнее, например автомобильную полусинтетику, что бы на зиму не менять?
Если заводить предполагается в мороз ниже -5, то по SAE 5W40 а по API не ниже SG
если не жалко, то можно по API и SM SL SN на какое денег не жалко, SF и более худшее не советую, слишком плохо моют
СаняТ3 написал:
Если заводить предполагается в мороз ниже -5, то по SAE 5W40 а по API не ниже SG
УД 1 заводил в минус 20 (на просто жигулевском масле), но бензин в цилиндр лил. Точно не помню, давно бвыло дело. Движок ничем не подогревал. УД 25 не завелся. Но там был просто лед в карбюраторе. Две АБешки стояли (и стоят рядом). Все было укрыто. К16 и там и там, но как в УД 25 влага попала не знаю. Отогрел карб на печке, УД 25 тоже завелся. Реально не хрен делать было. Вот и попробовал.
.....Да всесезонка жигулевская нормальное масло. Не надо нас всяким САЕ пугать. Мы уже пуганые.
СаняТ3, kanol, iv77tk, Pavel003, извиняюсь за молчание, запарился на работе, пару недель назад перебрал движок, сейчас вроде всё ОК, правда эксплуатировал пока не много, но причины своих бед нашёл, может кому пригодится: начал с карбюратора, расползлось колечко запорной иглы (видать бензин супер)))), искал долго, ни от каких ремкомплектов не подходит (Москвич и т.д.), подошло от китайской дешевой зажигалки, есть там такое если кто разбирал)))) пока стоит нормально. Потом в насосе обнаружил, что на подающем клапане деформирована пружинка (тонкая как волос), тоже искал долго, подошла от ремкомплекта насоса ВАЗ (кажется Вебер)подбирал откусыванием лишних витков, но подобрал, вот как то так...
так было не всегда, на горячую заводился неплохо, после работы зимой как то резко стал плохо заводится на горячую, кручу стартером из выхлопной вроде сильно бензином не пахнет, скорее наоборот
Pavel003 написал:
УД 1 заводил в минус 20 (на просто жигулевском масле), но бензин в цилиндр лил.
По сравнениею с М8 "жигулёвское"
это суперпупер, причём для жигулей предполагается и 5W30 и 15W40
в УД-1 вкладыши не провернёт, так как их нет, а масляной плёнки хватит чтобы задиров не было, пока не прогреется.
вопрос не о вязкости, а в классе качества API SG
Pavel003 написал:
Не надо нас всяким САЕ пугать. Мы уже пуганые.
А это не пугание, а классификация, отличие полного гавна, от масел вменяемого качества.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.