andrey-67 написал :
Думал для лучшей управляемости?
у про орудия уже объяснили, а про управляемость - включили разблокиратор для "облегчения" поворота, одно колесо тянет, а другое в колдобенку на дороге упёрлось - сил не хватит руль в руках удержать, а если хватит, просто выдернет из прицепа как пушинку, сложится и прицепом накроет.
andrey-67 написал :
Нет, таким точно не буду заниматься...
Зря-зря. Делов-то 3 новых дырки просверлить. Тут уже много народу так сделали, недоволных нет.
Еще нашел вариант - Салют 5 с двигателем 6.5л.с. Briggs&Stratton Vanguard, цена с доставкой 32000руб. примерно....
В отличаи от нивы МБ-2 (за 32000руб.) про которую писал в первом сообщении - двигатель профессиональной серии с чугунной гильзой (Нива с таким движком 38000руб. получается), и развесовка вроде получше. Салют вроде чуть легче.
Что скажите конкурент он Ниве? По навесному вроде как совместимы, на сколько понял....
И еще так ни кто не отписал по двигателю от хонды - стоит ли связываться с GX-270? Как он в плане надежности? Может у кого был опыт? И по расходникам - есть ли заменители?
andrey-67 написал :
Не вариант. У месных трактористов зимой снега не допросишься.... Помимо денег надо еще уговаривать и упрашивать чуть ли не на коленях
Ого! Да у вас там "клондайк" для людей работящих. Зажрались, видимо, ваши трактористы. У нас только свисни, палкой отгонять заморишься желающих заработать. Демпингуют по чёрному.
andrey-67 написал :
В общем лучше на мотоблок потратиться и не зависить ни от кого....
Ну так то - да. Я вот именно про первый раз. Потом то вопросов нет.
-=Суворовец=- написал :
А если первый раз сделать это большим трактором, а потом поддерживать уже с помощью м.блока, никак нельзя? Я на давно пустовавшей земле именно так и поступил, не стал рвать мотоблок целиной. Себя и его пожалел.
Не вариант. У месных трактористов зимой снега не допросишься.... Помимо денег надо еще уговаривать и упрашивать чуть ли не на коленях
В ощем лучше на мотоблок потратиться и не зависить ни от кого....
andrey-67 написал :
Нужно распахивать целину, на имеющимся МБ-1 это невозможно...
А если первый раз сделать это большим трактором, а потом поддерживать уже с помощью м.блока, никак нельзя? Я на давно пустовавшей земле именно так и поступил, не стал рвать мотоблок целиной. Себя и его пожалел.
Shihan написал :
Пойти то пойдёт, но эта "целина" любой технике даётся тяжеловато. Поднимают и культиваторами в несколько проходов(хотя это и к МБ тоже относится)
Целина не каждый год поднимается.
Так в связи с предстоящими работами и собираемся покупать - то что распахано сильно истощилось, урожай никакой... Нужно распахивать целину, на имеющимся МБ-1 это невозможно...
andrey-67 написал :
целине хотя бы без дополнительных фрез пойдет?
Пойти то пойдёт, но эта "целина" любой технике даётся тяжеловато. Поднимают и культиваторами в несколько проходов(хотя это и к МБ тоже относится)
Целина не каждый год поднимается.
andrey-67, из Ваших двух озвученных мотоблока Нева 2 и Нева 23( не путать с Невой 3), лучше взять второй вариант, т.е. Нева 23. ИМХО.
Я понял бы, если выбор был между 2-кой и 3-тройкой, а та и думать нечего. Ещё раз ИМХО.
Shihan написал :
Всегда работаю на шести фрезах, что раньше на МК, что сейчас на МБ и земля далеко не песочек
ну чего там такого тяжЕлого в вашей почве?вот когда она как асфальт и ее первый раз когда грызеш , то на второй передаче будет подпрыгивать МБ и т д . грызеш на первой сначало -корку сдираешь , а затем второй и даже третий проход уже на второй передаче
Доктор Марк написал :
мб-1 -отличная машина(если СССр-овская) сальники и игольчатые подшипники заменить не проблема, задний ход, в принципе тоже не проблема, купи двигатель чемпион 8-9 лошадей за 10 т.р. и будет тебе счастье. и экономия большая будет. Я так и сделал в соё время и очень доволен.
Так и думал сначала сделать. Но прикинул затраты - сальники+подшибкники - 1500руб., цепь - 500руб., ремни 1000руб., ручки, тяги, ручка з.х. 300руб., двигатель lifan 177fd - 12000руб. (других как бы недостать), тросик с переключателем газа 500руб., плюс куча времени потраченного с неизвестным результатом (нужно сварить переходную пластину и переделать заднюю передачу, все собрать - в процессе может еще что-нибудь вылести)...
Да и почитал про лифановские движки - вроде работают, но мелочи достают - типа прокладок которые бензин разъедает....
Мотоблок СССР-кий, старенький, свое на мой взгляд отработал - начнешь разбирать еще какие-нибудь валы менять придется, или шестерни или звездочки... А где их брать? Получиться большой геморой по цене нового мотоблока...