to veers
Это как?
Если вкратце, представьте себе что было бы, если бы в москвоском метро у каждого вагона открывалась бы только одна дверь.
У нас это выглядит так. Утро, на остановке стоит толпа. Люди едут на работу, на учебу, торопятся. Подъезжает автобус или троллейбус. Водитель, естественно, открывает все двери, чтобы люди могли возможно быстрее выйти и зайти, и то водитель иногда объявляет, мол, поторопитесь с посадкой. Если в таком случае водитель открыл бы только одну узкую дверь, его и кондуктора как минимум бы обматерили по полной программе. И находящиеся внутри, которым надо выйти, вполне вероятно открыли бы двери руками.
С обычными городскими маршрутами у нас ситуация еще более-менее нормальная, во всяком случае если подошел автобус-троллейбус-трамвай нужного номера, знаешь что туда зайдешь. Вот на садовых маршрутах вообще дурдом (а ездят там не только садоводы-дачники, но и люди, живущие в поселках-спутниках). Лето кончилось, в диспетчерской расписание поменяли, количество автобусов урезали раза в три. Дальше картина. Конечная троллейбуса, она же конечная автобуса. Стоит толпа, по количеству как раз для плотной забивки Икаруса с гармошкой. Подгоняют Хэндай (среднего размера с двумя дверями). Начинается настоящий штурм, причем главной движущей силой являются пенсионеры. В автобус влезает большая часть народу, так как следующего ждать полчаса. Задняя дверь сдвижная, и при этом закрыть ее получается раза с десятого. Автобус отползает от остановки. Внутри поднять руку невозможно. Каким образом по салону пробирается кондуктор, уму не постижимо. Правда, удается это ему не всегда 
Как-то раз додумались подогнать ЛАЗ, который туристский, с 4 рядами сидений и двумя узенькими дверями!!! Там вообще было убийство полное. Двери кое-как смоги закрыть, точнее вдавить, руками (автоматика бессильна) половина народа уехать не смогла.