svvsvv13 написал :
был перелив примерно 150 милилитров
так это 25%! Конечно, вот он и ругался!
svvsvv13 написал :
чихал при резком сбросе газа, чадил из выхлопнухи
svvsvv13 написал :
проверять уровень масла и заливать его нужно на выставленном параллельно земле(без наклонов) мотоблоке.
Я делаю так. После как уровень будет виден в заливном отверстии (сравняется с серединой резьбы), наклоняю немного назад, и наливаю ещё гр. 20-30. Данная тактика пока не подводила.
svvsvv13 написал :
поменял масло в движке на хорошую синтетику 5W30
Хорошая синтетика, я понимаю от авто? Если так, то не факт что масло от двигателя с водяным охлаждением лучше для воздушника. Почитайте темы о выборе масел для МБ/МК.
Вопрос уважаемым форумчанам.
Двигатель на Фаворите Хонда GX 160, на днях попробовал рукой повернуть дроссельную заслонку на карбюраторе(рычажок, к которому крепится тросик газа был в максимальном положении)(оказалось, что есть очень большой запас по газу).
Нужно ли регулировать обороты двигателя на максимальные?
Может кто нибудь имеет такой опыт на этом двигателе?
svvsvv13 написал :
Хонда GX 160, на днях попробовал рукой повернуть дроссельную заслонку на карбюраторе(рычажок, к которому крепится тросик газа был в максимальном положении)(оказалось, что есть очень большой запас по газу).
aab-2008 написал :
Хорошая синтетика, я понимаю от авто? Если так, то не факт что масло от двигателя с водяным охлаждением лучше для воздушника. Почитайте темы о выборе масел для МБ/МК.
5w30 там как раз рекомендуется, если не ошибаюсь, то и в паспорте на двигатель тоже.
Но всеравно перепроверю это - так, что спасибо!
Масло брал отдельно - в движок авто лью нашу лукойловскую полусинтетику.
svvsvv13 написал :
Двигатель на Фаворите Хонда GX 160, на днях попробовал рукой повернуть дроссельную заслонку на карбюраторе(рычажок, к которому крепится тросик газа был в максимальном положении)(оказалось, что есть очень большой запас по газу).
Нужно ли регулировать обороты двигателя на максимальные?
Купил Фаворит.Поработал весной и осенью.Потекло масло из редуктора по ходовому валу.Скорее всего манжету менять надо.Подскажите, как снять предохранительное кольцо закрывающее манжету.По внешнему виду к нему не подобраться.Да и как это кольцо устанавливается : закручивается или впресовывается в паз на корпусе редуктора? Буду рад любой инфе.
На прошлой неделе вспахал всё, что нужно было пахать. Как раз после заморозков и перед дождями.
Пахал на больших ГЗ с утяжелителями и со смещенным вправо на одно отверстие плуге на свободном креплении (крепление одним пальцем).
Большие ГЗ замыливаются на влажной земле меньше, чем средние.
Пахалось очень легко. Спасибо форумчанам за идею свободного крепления!
Горчица запахана.
"Зверик" вычищен, вымыт и поставлен в стойло
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.