расскажите о симптомах возникшей неисправности на ВАШЕМ аппарате
Я ж говорил, что такие же симптомы, как и на Вашем МБ. А датчик уровня масла Вы отключили?
возможно коротит в генераторе,вопрос как туда добраться???
Открутить три болта со стороны стартера, только не те, что возде самого стартера, а немножко глубже и по большей окружности расположенные. Сняв кожух вместе со стартером Вы с левой стороны от маховика увидите катушку и идущие к ней провода - один к датчику уровня масла и кнопке остановки двигателя, а второй - на свечу.
ещё пришла мысль,что может клапана подрегулировать надо????по опыту эксплуатации китайской мототехники знаю что уменьшение зазора влияет на тягу!!!может тут копать???
По крайней мере лишний раз проверить зазоры не помешает. Я отрегулировал перед началом этого сезона и клапана и карбюратор - теперь мощща повысилась, а расход бензина стал заметно меньше. До сих пор еще и одного бака не израсходовал, хотя и культивировал, и нарезал борозды под картошку, и целину разрабатывал. Сам удивляюсь такой экономичности, поскольку в прошлом году бензин расходовался намного быстрее. И заводиться стал с первого раза, причём стартер нужно даже не резко дергать, а просто как бы спокойно вытягивать-разматывать шнур. Свеча стала практически чистой с белым изолятором, сама очистилась, хотя в прошлом году была вся в черной жирной копоти.
А зазоры в клапанах изначально оказались меньше, чем нужно.