тоже интересно. Когда ставил 3-ю фрезу от Крота пришлось покрутить. Совсеи идеально не получилось, чтоб равномерно, но более менее. Это не объяснишь. Надо в руках фрезы держать. Пришлось ещё раз перебрать фрезы. Иначе две пары входили в землю одновременно.
У вас родные пара на одной оси?
senin написал :
Но, думаю, что не очень критично ?!
Нет конечно. Главное чтоб ни все вместе сразу в землю входили, а то прыгать будет. Тут где то на тяжёлых МБ такая штука проскакивала. Но там по моему ещё и 8 фрез на одной оси. Писали прыгает как козлик.
Частник написал :
У меня были все черные и смешались в одну кучу.
Они лежали отдельно в промасленной бумаге и завязанные бечевкой, левые и правые, в деревянном ящике. Мотоблок куплен в Техноторге в 2006 году за 26700 двигатель B&S. Видимо комплектация люкс.
2WOW! , есть вопрос по вашему "Дисковому орудию УДО-1М".
Основная масса конструкций дисковых окучников выполнена с вращающейся стойкой. За счёт этого настраивается угол атаки диска, но в УДО-1М этого нет. Там угол заложен при изготовлении (и как мне кажется порядка 30*). Собственно вопрос: какой угол заложен в конструкции.
valerich написал :
И не понял, у вас сразу 3-и пары фрез? Ещё и диски защиты?
А как же. Это вам не бюджетный Салют с 2 парами фрез, кстати раньше был с тремя. Кстати фрезы не такие уж и дешевые, комплект из четырех культиваторов, по два на каждую сторону на 2,5 тысячи тянет.
Shihan написал :
есть вопрос по вашему "Дисковому орудию УДО-1М"
Если бы оно было моим, я был бы самым счасливым картофелеводом
В окучнике стойки тоже могут вращаться, но они от вращения зафиксированы пальцами, вставлеными в дырки. На глаз там действительно градусов 30, так указал профессор Верещагин. Не надо думать, повернул и вставил палец в нужную дырку. За счет наклона всей конструкции назад можно отрегулировать форму гряды. Если есть сомнения в правильности указаний проф. Верещагина, можно еще дырок насверлить на любой угол.
Кстати на фото изображен китайский Вэнгард, который переделали из Интека.
Это можно даже издалека определить по педали газа, к которой приделан тросик.
Прошу прощения, перепутал, Японский только с пластиковым баком,
WOW! написал :
В окучнике стойки тоже могут вращаться, но они от вращения зафиксированы пальцами, вставлеными в дырки.
Ну это то понятно.
WOW! написал :
Если есть сомнения в правильности указаний проф. Верещагина, можно еще дырок насверлить на любой угол.
Сомнений как раз нет, поэтому считаю лишним узел верхней регулировки стоек дисков, что присутствует у многих форумчан. А отверстия насвелить не долго, лишь бы стойка выдюжила.
Благодарю за отклик.
WOW! написал :
Кстати на фото изображен китайский Вэнгард, который переделали из Интека.
Это можно даже издалека определить по педали газа, к которой приделан тросик.
Прошу прощения, перепутал, Японский только с пластиковым баком,
Вот с этого момента поподробнее...Китай или Япония? Разница я дамаю всё-таки есть!Как утверждение будем считать Япония?
Где то тут было видео о том что Вэнгард сейчас будут тоже производить в Китае. Не очень хотелось бы что бы это касалось нашего двигателя... ! Хотя... всё равно он лучше Интека... ?!
В мануале по двигателям Бригс базовая модель шестисильного движка идёт под индексом Е117432, а у меня на табличке Е118432 ... ! Т.е. какие то изменения в нём произошли... !
А у Вас , уважаемый ivanb3, на двигателе какая указана базовая модель ?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.