senin написал :
В мануале по двигателям Бригс базовая модель шестисильного движка идёт под индексом Е117432, а у меня на табличке Е118432 ... ! Т.е. какие то изменения в нём произошли... !
По фото, ВСХ, крутящему моменту различий не видно.
Это Япония, бюджетный вариант с пластмассовым баком для стационарных установок (насосы и так далее), их уже давно делают, но на мотоблоках я их не видел.
Да, коробочка(редуктор) у вас старой конструкции с переключением скоростей через нейтраль, помучиетесь вы с ней. Кстати вчера я был на рынке Садоводе. Фаворитов там полно. Цена от 31500 за Лифан до 40000 тыс за Vanguard, кстати в другой точке за Vanguard просили 35000. Причем замечено что модели с двигателями Лифан, Хонда GC, стояли с новыми редукторами(переключение скоростей в любом порядке), а Вангуарды со старыми.
Миша_30 написал :
Причем замечено что модели с двигателями Лифан, Хонда GC, стояли с новыми редукторами(переключение скоростей в любом порядке), а Вангуарды со старыми.
Однако втюхивают старые редукторы с Вангуардом, по причине, что с этими двигателями лучше берут...! И не смотрят на редуктор. Вот и я попался на эту уловку. Ну уж ничего не поделаешь... !
Для других очень полезная информация (кто хочет, но ещё не приобрёл Фаворита).
Ну это означает что если вы хотите переключить с I на II то вам не надо сначала переключать на нейтраль, а потом включать II. Тоже самое со II на З.Х. В вашей коробке все эти операции только через нейтраль. К тому же в старой коробке ощущается какая то пустота при переключении передач(правда это у дядиного Фаворита). В новой все четко, по крайней мере мне так показалось.
senin написал :
То есть в старой коробке две нейтрали а в новой одна !
Нет. Просто все переключение происходит только через включение нейтрали, там же вроде такая последовательность слева направо З.Х.-N-I-II. Так вот работаете на второй, вас чего то не устраивает, надо перейти на первую, ваши переключения II-N-I. На новой просто II-I, т.е. без нейтрали.
senin написал :
А какие недостатки у коробки с одной нейтралью
У них у обеих одна нетраль. Просто у новой, четче переключения, и не надо пользоваться нейтралю. Коробка которая старая, на фото, у моего дяди такая же на мотоблоке, очень, очень тяжело с первого раза точно включить передачу: хрус, вылет и т.д.
я тоже хочу похвастаться своим приобретением /купил в декабре 2007 года/очень похож на выши модели-чистый китаеза называется zirka 41.а с фото что то не получилось-будем разбираться
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.