Мотоблок Фаворит (дневник)

китайский больше покупать не хочу,решил подсобирать деньжат,и взять нормального производителя(субару или венгард) в прошлом году полез по причине умерших колец(попалось масло очень хорошее,даже фото выкладывал канистры, ЛОТОС называется)
на фотках я смотрю у многих стоят фирменные движки,если не затруднит скиньте несколько фоток компоновки двигла и особенно редуктора!!! китаец на мой двиг стоит 2000гр с редуктором а фирмачи начинают от 5000,да и чёртов доллар скачет,надо спешить,ато хз что дальше будет

52dim написал :
да покупайте родной двигатель, вместе с редуктором!! зачем еще голову ломать...

Движки стандартно без редуктора продаются. А еще у них бывает два варианта выхода цапфы коленвала - конический или цилиндрический. Так что надо предварительно снять редуктор и глянуть, какое у него посадочное отверстие на ведущей шестерне.

рустам написал :
у кого стоят такие скажите подходит ли понижающий редуктор с fb168 и прочие нюансы!!!

да покупайте родной двигатель, вместе с редуктором!! зачем еще голову ломать...
все равно ведь двигатель покупать и деньги за него платить.

spin написал :
В двигателе же есть датчик уровня масла. При снижении уровня масла двигатель глохнет (пропадает искра). Работали мотоблоком с отключенным датчиком?

А с подключенным датчиком работать мотоблоком бывает невозможно даже тогда, когда масла в моторе более чем достаточно. Я на своем датчик почти сразу же отключил, как только узнал, что это из-за него мотор при небольших наклонах глох, когда я склон участка поперек фрезеровал. Особенно часто это происходило, когда мотоблок вправо наклонен был.

valerich написал :
Единственная проблема, которую слышал, Так это на что поменять двигатель УМЗ- 5В.

Тут еще закавыка в том, что мотоблок - Фаворит, т.е. с понижающим редуктором меняющим направление вращения, и возможно ли на любой двигатель установить этот редуктор, если нет, то на какой можно - лучше бы проконсультироваться у спецов, в сервисе, или, например, у Олегыча ( на ФорумХаус он чаще бывает).

spin написал :
В двигателе же есть датчик уровня масла. При снижении уровня масла двигатель глохнет (пропадает искра). Работали мотоблоком с отключенным датчиком?

Не на всех двигателях они есть. У меня Honda GC 160. нет вообще даже отверстия для него. Узнавал официального сервис центра (по номеру двигателя давал запрос), ответ: Ваш двигатель предназначен чисто для мотоблоков, он там не нужен. Датчик уровня масла преднозначается для стационарных изделий типа: генератор, мотопомпа и т.п.

spin написал :
Замена деталей по отдельности будет стОить примерно в ту же цену, что и новый двигатель. Я так думаю, что лучше и дешевле будет купить новый двигатель.

Тут согласен. Чего теперь мучаться, если можно купить новый движок за 5-6 тысяч.

spin написал :
Только надо смотреть какой вал на двигателе. Они есть разные, надо выбрать такой же, как и у Вас, чтобы все встало на место.

Да почти все теперь одинаковые. Но в принципе и этого выбор есть. Единственная проблема, которую слышал, Так это на что поменять двигатель УМЗ- 5В. У него вращение правое...

рустам написал :
после прошлгоднего капремонта,не затянул как следует болт слива масла,и фрезил огороды что называется на сухую

В двигателе же есть датчик уровня масла. При снижении уровня масла двигатель глохнет (пропадает искра). Работали мотоблоком с отключенным датчиком?

рустам написал :
вчера разобрал опять и увидел что поршень и шатун пора выкинуть,также заметны следы выработки на распредвале(замене тоже подлежит)коленвал пока под вопросом.

Замена деталей по отдельности будет стОить примерно в ту же цену, что и новый двигатель. Я так думаю, что лучше и дешевле будет купить новый двигатель. Тем более, что они не дорогие. Только надо смотреть какой вал на двигателе. Они есть разные, надо выбрать такой же, как и у Вас, чтобы все встало на место.

scheva88 написал :
потеряли от мотоблока Фаворит МБ 1 с двигателем w170f потеряли шкив который крепится на вал и к двигателю и ремень приводной.

Как Вы умудрились потерять то?

рустам написал :
после прошлгоднего капремонта,не затянул как следует болт слива масла,и фрезил огороды что называется на сухую(как то забыл проверить уровень) а двигло даже не заклинило!!!дымит только и мощь упала,вчера разобрал опять и увидел что поршень и шатун пора выкинуть,также заметны следы выработки на распредвале(замене тоже подлежит)коленвал пока под вопросом.

Сколько он у Вас отработал? А точнее зачем лезли вообще?

привет всем аграриям!!!а у меня опять не фарт с мотоблоком после прошлгоднего капремонта,не затянул как следует болт слива масла,и фрезил огороды что называется на сухую(как то забыл проверить уровень) а двигло даже не заклинило!!!дымит только и мощь упала,вчера разобрал опять и увидел что поршень и шатун пора выкинуть,также заметны следы выработки на распредвале(замене тоже подлежит)коленвал пока под вопросом. вобщем как говорят в таком случае:не пошол в руку,уже задумался о покупке нового двигла(субару или венгард) у кого стоят такие скажите подходит ли понижающий редуктор с fb168 и прочие нюансы!!!

Riba4ok1,[

]()

Я вместо родного двухручьевого заказывал токарю трехручьевый, чтобы от третьего ручья косилку включать. Работа+болванка обошлись в 360 грн (если память не подводит).

scheva88 написал :
Очень прошу помочь.

В Москве знаю

scheva88 написал :
шкив

scheva88 написал :
ремень

или подобрать от авто или В-850 в тракторных запчастях.

Добрый день.
Извините пожалуйста но нет времени читать тему полностью.
Возникла проблема потеряли от мотоблока Фаворит МБ 1 с двигателем w170f потеряли шкив который крепится на вал и к двигателю и ремень приводной.Огромная просьба подскажите где купить или чертеж его с размерами.
Очень прошу помочь.У отца спина больная и без мотоблока не справится.

Tomkol написал :
Видимо на тот случай, если пыльники будут пластиковые установлены.

Да они тоже не пластик. В посте на 2-м фото профиль сальника видите. Снимал я такие. Они из металла, обрезиненные сверху.

Вот помудровал над сажалкой, и чуть усовершенствовал. Предлагаю видео для отчета.[

]( "КС обновленная для мотоблока Фаворит")

Grey64 написал :
С новья чорные были, сейчас отполировались блестят.

И на моем точно так же были изначально черные. Я сперва даже расстроился, что они пластиковые или резиновые, а на фрезах пыльников нету. А потом тоже металлический блеск появился, когда стебли и корешки намотавшиеся стерли черноту.

Veps25 написал :
И они есть.

Видимо на тот случай, если пыльники будут пластиковые установлены.

valerich написал :
Металл.

Салют 5, аналогично, сальник закрыт металлическим кольцом.

Leonidd написал :
на удлинителях осей и фрезах обязательно приварены металические пыльники

И они есть.

Tomkol написал :
То Вы ж в ветке про Салюты отчитайтесь, поддержите меня. А то я там об этом недавно говорил, а получилось, что вроде как в заблуждение ввёл народ. Вот от этого сообщения и ниже

На моем клоне Фаворита - Фермер 700М тоже стоят металлические заглушки. С новья черные были, сейчас отполировались блестят.

Leonidd написал :
Не знаю как у Валерича,а у меня на Салюте пластиковые сальники ни чем металическим не защищены,по этому на удлинителях осей и фрезах обязательно приварены металические пыльники.Вот фото пыльника и сальника

То может можно вместо пластиковых пыльников установить такого же размера железные? Наверняка они есть где-то отдельно в продаже.