Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885
#6022053

pelipenko написал:
а по поломкам в ровень китайцам

Вы уже и статистику поломок собрали?))))))) За деньги 152-ого НА УКРАИНЕ?
Мб - у нас же вы ничего подобного не купите.
Китаец, повторюсь - не имеет нормального распределителя и гидравлики. Плюс есть еще особенности по трансмиссии, опять же не в пользу последнего...
Свои фантазии выдавать за правду - тоже не надо.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3116

выбором и не могу определиться,что покупать: Беларус 152 или Catmann 254-стоимость практически одинаковая?Заранее благодорю за рекомендации.Игорь

Вы называете трактора разного класса—из этого следует, что Вы не определились с типом работ, если говорить про мини, то 152 не считая японцев, будет самым функциональным, а по поломкам в ровень китайцам. Но цена минимум в два раза выше за китайца. Ясное дело, выбирать Вам, но пока 152 разобран, а тридцатилетний АМЖК работает. У меня был ДТЗ 244, за два года я к нему не притронулся в плане ремонта. Хотя работа была пахота. Опять таки, линейка по выбору в плане опций безконечная. За деньги 152 можно подобрать качественный китаец со всеми наворотами .

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

H - хонда. Изначально ж писали 152Т - там, типа, стоял тульский дизель.
Что до китайца - там и распределителя то нету... Тупо рукоятка вверх-вниз и какой-то рудиментарный гидроцилиндр в коробке.
Плюс уточните наличие блокировок и плавающего - возможно ничего из этого нету...
Полный привод очень важен - я, ввиду того, что 152-ой раскидал, бороновал на АМЖК-8, так вот - там где ездил 152-ой без напряга, АМЖК встал полураком и начал буксовать))))) Пришлось блокировку включать.
И тут опять косяк - его переворачивает. Правда я грузы колесные снял, чтоб землю он не топтал при бороновании. Там у него они огромные (стоят на задних 16-ых дисках).

Уважаемые форумчане!Ответьте,пожалуйста,на два вопроса:1.В чем отличие беларус 152 и беларус 152Н? 2.Стою перед выбором и не могу определиться,что покупать: Беларус 152 или Catmann 254-стоимость практически одинаковая?Заранее благодорю за рекомендации.Игорь

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Jesha написал:
Alex_UssR,
Если снять обойму подшипника. Берем болгарку и наискосок, аккуратно режем. Но так что бы вал не зацепить. Со втулкой сложнее, она нужна. Но если вы так её снимаете, то и ставилась она видимо также. Забили вместе с подшипником. Шарик и дал ямку, потом по нарастающей.

Jesha, обойму я снял - написал же) Бормашинкой чиркнул поперек и она просто треснула. Натяг пропал - обойма снялась рукой.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Alex_UssR,
Если снять обойму подшипника. Берем болгарку и наискосок, аккуратно режем. Но так что бы вал не зацепить. Со втулкой сложнее, она нужна. Но если вы так её снимаете, то и ставилась она видимо также. Забили вместе с подшипником. Шарик и дал ямку, потом по нарастающей.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Я там писал про подшипники Крафт... паходу я сильно ошибся - два 204ых, которые отдал гарантийщку, были крафтами.
А что за этот я не видел (106-ой), т.к. обойма сидела на валу... Ну я ее снял и внимания не обращал...
Сейчас в руки попалась - батя купил какие-то старые чуть ли не ржавые ГПЗ... Дай думаю сравню - вроде одна ширина))))
Глянул на обойму - там VBF RUSSIA...
Вот тебе и на...

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

короче - посидел тут, втулка вообще никак не слазит)))) Грел пропановой горелкой, уже она и посинела, взял мощный перфоратор - сидит как влитая.

Этот вал - первичный))) Если у 132-ого приводится коробка напрямую... То у 152-ого кпп сзади и привод идет через вал зависимого ВОМа, толщиной меньше моего мизинца))) Какой тут мощный мотор...

А это видно как сьело мелкую шестеренку за 60 моточасов + злосчастная втулка с обоймой
P.S. Видно как выкрошилась внутренняя обойма - есть вариант, что как раз таки из-за неправильной посадки втулки на вал.

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

pelipenko написал:

VTS написал:

Alex_UssR написал:
Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль".....
А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

VTS, да, и это только начало....

pelipenko, мечтайте...
Если там с посадками все нормально будет, то после переборки будет ходить. Кстати - сцепление тож надо смотреть. Я когда снял муфту, приметил, что не все гайки закручены на одну высоту. Надо будет штангелем померять и выровнять по-высоте.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3116

VTS написал:

Alex_UssR написал:
Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль".....
А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

VTS, да, и это только начало....

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

гарантия есть - вроде как запчасти будут. На данный момент нужна втулка подшипника 082-1701031-Б, подшипник 106, 2-а 204, мб поменять еще 304-ый...
Вал новый дали, но без втулки, с рассчетом снять со старого - там зубья слегка вточило и обойма сидела внутренняя. Я ее бормашинкой подпилил - лопнула практически сразу))) Второй момент - что это за подшипник такой, который на малых оборотах пилится дремелем?
Дальше я сразу сказал - втулка не снимается сьемником... Приварилась 100% отсюда и натяг офигенный в подшипнике.
Пытались ее снять прессом на 10-ть тонн - ничего не вышло. Только вал расклепался.
Подшипники, в общем и целом, такие же есть у гарантийщика (крафт), но он говорит - ищите русские))))
Есть еще вопросы по-посадке подшипников в корпусе. Если на валу оно так сидит плотно, с какого перепуга оно и внешнюю обойму зажимает?
Третий момент - я там выбивал вал промежутки не снимая вилку) Вначале пошел подшипник задний полностью, а потом полез только вал. Вот думаю - не погнул ли я чего.
P.S. Самый главный момент - подшипник засрал всю коробку кусками внутренней, внешней и сепаратора. Шарики вроде все достал.
Беда в том, что эти самые куски подшипника, магнититься к шестернями и прочим внутренностям коробки.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Alex_UssR написал:
Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления.

Да...., тут можно только посочувствовать, отдать такие деньги за минитрактор и получить в результате "головную боль".....
А гарантия уже прошла, что сами то все делаете?...хотя с другой стороны убедился сам неоднократно, хочешь чтобы было сделано качественно (если можешь и есть возможность) - делай сам!

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Разобрал весь верх, снял мотор - вроде все ошметки в картере сцепления. Снял плиту снизу - масло там куча стоит и полностью не сливается.
Большинство прокладок на герметике - соотв. в труху... Самый отстой - не смог снять сцепление. Не очень понятно, как застопорить первичник...
Завтра возьму гайковерт и отстрелю гайку)
P.S. Главное конструкция какая продвинутая!!! Я по-каталогу видел, как оно... Но в реале все еще хуже))))))))))

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Вести с полей - поменял на 62-ом моточасу масло в моторе... Второй раз! На эльф 10w40...
Надо было еще в мосту переднем поменять м8 на тнк п.с. 10w40... Полез под передок, открутил пробку... Чот струя пошла какая-то узкая...
Ну так заливное надо открутить! Полез и вывернул контрольку - потекло масло из него, при этом снизу так же фигово...
Да ну не может быть... Тыкаю отверткой и выпадают куски металла)))))))))))
При первом взгляде, подумалось - стопорное кольцо... Или шплинт какой...
Но на шплинтах не бывает заклепок!

P.S. С...ка бл...ть... Придется разбирать и искать разбитый подшипник...

Крышки снимал - левую с концевиком на реверс... Там все чисто и железа на дне нету. Подшипники и шестерня целые. Реверс, кстати, на задний ход - шестерня не входит в зацепление на полный зуб.
Правую крышку снял - тож ничего. Все с виду красиво. Шестерня целые... Прокладка сидела на краске и порвалась - пришлось из картона вырезать новую...
В итоге нужно снимать крышку алюминиевую, на которой тяги передач и реверса. Подозреваю - подшипники главной пары... Но как вариант - выжимной или на редукторе насоса-вома.
Валы шатал - вроде не дергаются. Шариков в масле тоже нету))))

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

pelipenko написал:
Alex_UssR, а как устроен 152, кпп и бортовые, это как и 132, два спареных мб, или что то другое????

pelipenko, бортовые как у мотоблока. Разве что передние кулаки чисто свои. КПП тракторная - никак в мотоблоке, но почти как у 132-ого.
Дальше шарнир - он чисто свой... Два вала (привод моста и привод ВОМа). Ну и еще есть различия по электрооборудованию.

я еще практически ничего не делал,закрыл влагу и навоз развез покучам до морозов. навоз возил вечером после работы до темна и тогда то и испытал неудобство задней фары когда она стоит внизу потому как ни в прицеп подсветить не могу ни на кучу. собираюсь сегодня поменять перед сезоном все масла,уже купил в двигатель эльф а в кпп м10г2.
фары у алекса понравились просто еще ни разу с али... не заказывал но попробую. у нас наверное будут на порядок дороже. про то что все габаритные огни перевести на диодные то же думал да жалковато денег

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3116

Alex_UssR, а как устроен 152, кпп и бортовые, это как и 132, два спареных мб, или что то другое????

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Что до трактора - досадили картошку. Одно поле до дождей, а вот сегодня второе - я его перепахал еще неделю назад... Т.е. была развальная борозда.
Ну и сегодня садили под плуг... По-настоянию родичей... Пофиг, что земля не просохла - ну так завтра же май! А картошка еще ж не посажена...
Короче по-мокрому и пахал))) Спереди сосед на т-25 застрял и чота там подкладывал под колеса))) паходу он тракторист еще по-хлеще моего...
У меня не буксовал миник, но пахота глыбами - этож не пахота))) В конце еще, под самым забором чуть не положил его на бок - уже и грузы вешаю на левую сторону, плюс свою задницу сажу почти на левое крыло (тут конечно беда - нужно чем то землю возле заборов убрать, хоть ты бульдозер вызывай - наследство от МТЗ-50). В итоге в самом начале (там где копалка каждый раз насыпает кучи земли), переднее левое колесо крутилось в воздухе))))) Отдельный момент - запахивание развальных борозд... Почему-то после зимы она глубже и трактор идет с нехилым таким креном. Видимо тоже придется изживать такие всппашки - буду тупо пахать справа-налево с чередованием сторон)
Что до коробки - при 63 моточасах, гамма звуков дополнилась постукиванием и некоторым воем))) Но это еще залито зимнее масло, да еще не самого лучшего качества.
Купил уже ТНК 10w-40 в мосты и трансмиссионку в передние редуктора.

Отдельный момент - работа КПП в плане переключения передач. На холодную вопросов нет) Но вот как пригреется - передачи переключаются фигово. Реверс так вообще через раз переключается - приходиться задницей шатать трактор, чтобы рычаг вылез или включил передний-задний ход.
С передачами так же - приходиться нажимать сцепление и ловить момент, когда зуб-на-зуб не попадает) Сразу таких проблем не было.
Возможно я таки отвалом припалил диски (или на пахоте). Или эти самые диски, обычное говно (сейчас САЗ ставит керамику с новья, ну это так говорили).

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

дмитрий 152 написал:
а сколько денег стоят?и где?

дмитрий 152, aliexpress.com/item/XuanBa-4-Inch-Mini-18W-Led-Work-Light-Bar-For-Motorcycle-Driving-4x4-Offroad-Tractor-Truck/32693978348.html
Что до ценника - 36$ за две. Заказывал по-одной (спасибо усатому за лимит в 22 евро) - проблем с таможней не было... Но и счастья мало - первая фара пришла слегка косячная (частично исправлено). Вторая без проблем.
Почему частично - слегка цвета свечения различаются. Но это мелочи... Если бы заказывал две сразу - думаю пришли бы полностью одинаковые)

P.S. Заднюю рабочую тоже думаю дополнить светодиодной - есть такие же круглые. Жрут гораздо меньше галогенки.
Ну и габариты нужно на светодиоды переделать - ибо там лампочки тоже хавают не в себя.
P.S.2 Малому освещение на мопеде переделал - теперь и задняя фара горит нормально и спереди отличный свет))) А раньше я помню как оно было - галимая катушка освещения на 20вт и лампочки по 12в (6в дефицитные). И едешь с дачи с полуслепым светом...