Почитал я про 320-ый на фермере... Ну помните 155-ый? Вот там такая же схема - задний привод и передний мост с обгонками (не дифф - именно две обгонки).
Короче передний мост там не работает от слова совсем))) Что-то через одного жалуются на его работу... Да и с нового он работает отвратно - как только влез куда-то, задние колеса проворачиваются и через определенное время защелкивается передок)))) В итоге получается ты встал и уже пост-фактум подключается перед)
Более того - запросто может защелкнуться одна из муфт на колесах и трактор будет уводить или он перестанет поворачивать... Но по-скольку там ГОРУ, тракторист через силу доворачивает руль и ломает редуктор конечной передачи или эту самую сошку)))))))
Ну и косякие такие же как и у всех МТЗ - шум, грохот, лязг)))))))
Двигатель висит на картере сцепления (как у нас хонда) - т.е. почти 200кило. При работе с фронтальным погрузчиком, перестают переключаться передачи - ввиду того, что трактор состоит из двух рам, по-месту соединения начинают тянуться болты... Рамы деформируются и тяги поводков кпп зажимаются) Получается прикол - на новом тракторе, если уперется в кучу песка, не выдернуть передачу или реверс)
P.S. Самое забавное - навеска, передок и некоторые другие детали, почти как на нашем) Т.е. конструктор явно был тот же. Наверное чертеж уменьшили в 2-а раза) Правда там подшипники в ПВМ стоят, а не втулки как у нас.