Коллеги, все китайские дизеля, которые я видел с завода были выставлены с очень ранним моментом, а это и обратный толчёк такой , что рукояткой лучше и не пробовать. Греются сильно. Очень жесткий звук работы дизеля.
При этом меток ни разу не нашёл. На моём Скауте даже вентилятора нет, где метку советуют искать...
На мой взгляд может и не смотреть на абсолютный угол , думаю, что достаточно учитывать изменение. Украинские авторы во многих роликах говорят, что увеличение толщины прокладки на 0,1мм дают уменьшение угла впрыска на один градус. Правда при этом и часто ошибаются, то в одну, то в другую сторону. Потому, может быть сразу заготовить прокладки разной толщины, разрезанные так, чтобы можно было их ставить не откручивая полностью ТНВД. Или из материала одной толщины, на пример 0,1мм пару или тройку. Поставили, попробовали, покаталилсь... померили температуру, послушали, попытались завести с кривого стартера. Если всё нормально, то ставим уже неразрезную постоянную прокладку.