Минитрактор Скаут GS-T12

kuzmjch написал:
Всех приветствую.Ткните носом в посты о замене родного радиатора на радиатор от печки авто.

kuzmjch, по причине х-го тосола у меня в самый разгар посевной сгнил алюминевый радиатор, временно установил двухрядный латунный от печки волги, до сих пор стоит( лучше 3-х), руки не доходят получше сделать. Двигун 190 . Еще сразу установил помпу, через датчик от радиатора . Помпу поставил под углом 45гр, вверх насосом- ошибка сальник потек, и в электромотор вода попала, сей снял, весну проработал без нее, датчик сработал только пару раз. На генераторе-вентилляторе увеличил обороты раза в два. Помпа потекла по причине заправки водой, чего нельзя делать, сальник не смазывался.. .

Всех приветствую.Ткните носом в посты о замене родного радиатора на радиатор от печки авто.

я тоже повесил на мотоблок, покосил и решил пускай на мотоблоке и висит, мотоблок остановить можно если упрешься в коцку или зацепишься, а трактор согнет ее в бычий рог. мотоблоком хорошо получается.

У меня такая на мотоблоке нева. Для мотоблока очень хороша. Ей лет10 пользуюсь. По сравнению с тримером который на себе таскать нужно за мотоблоком только ходишь. Сосед по огороду приделал на трактор. Но на мотоблоке получается быстрее. А болты на кпп я дабно забил зубилом чтоб не откручивались

хотел в прошлом году переднюю косилку на свой купить - заказал, до сих пор нигде нет косилок на ременной трактор. решил купить на мотоблок такую . если по фоткам судить и по описанию - очень похожа на ту что должна быть для наших тракторов, только без крепления и без гидравлики, приедет сначала на мотоблок повешу, окошу то что надо окосить срочно, потом на миник буду пытаться приколхозить, один пень заставлю этого лодыря чаще работать, а то говно перетаскает в прицепе , землю распашет, картошку окучит, выкорчевает ее, снег иногда растолкает и стоит балдеет, а я кусторез на плече таскай.
по поводу воя коробки - там шестерни с прямым зубом, они будут выть всегда - такая конструкция, рекомендую отвязаться от коробки, пускай воет, лучше положение шестерен на валу пониженного повышенного ряда отрегулируй регулировочными кольцами(которые забыли поставить при сборке КПП) чтоб пониженный ряд не вылетал. и болты направляющей пластины рычага кпп на резьбовой герметик посади пока не упали на ходу на шестерни и дырок в корпусе не наделали

Jesha написал:

Алек 20081972 написал:
на второй еле-еле слышен а на третьей есть.

Поскольку 2 и 3 передачи используют один и тот же блок шестерен, я бы осмотрел повнимательнее его. Качество соприкосновения зубов, люфт на валу. И посмотреть не касается ли шестерня вилки включения в неположенном месте. Если шума не было, потом появился, значит или что то сломалось или притерлось.

Jesha, прокоучивал и просматривал всё цело и работает чётко думаю что подшипник, может надо было вынуть валы и пошатать подшипники но решил собрать если усилится гул то буду делать полную разборку

Алек 20081972 написал:
на второй еле-еле слышен а на третьей есть.

Поскольку 2 и 3 передачи используют один и тот же блок шестерен, я бы осмотрел повнимательнее его. Качество соприкосновения зубов, люфт на валу. И посмотреть не касается ли шестерня вилки включения в неположенном месте. Если шума не было, потом появился, значит или что то сломалось или притерлось.

Всем добрый вечер! Давно интересовал такой вопрос. Много в интернете видео о ремонте коробки передач минитрактора. Большей частью касается ремонта дифференциала и почти все 18 модели. Как дело обстоит с 15 моделями? Разговаривал с продавцом в Белгороде - магазин тракторок. Он говорил по коробками обращаются (по запчастям) владелецы 18 моделей. Наверное более сильный мотор их разрывает. Вопрос может кто знает-коробки на скаут т15 и т18 одинаковые или разные?

SdelaiSam написал:
Никто не замерял хоть примерно скорость привода китайского нш от коробки передач (на больших оборотах), есть предположение что там обороты маловаты,особенно если сравнивать с данными для нш-10. Алек 20081972 у вас коробка вскрыта если не очень трудно по шестерням прикинуть
предаточное число к валу привода насоса.

SdelaiSam, Вопрос снимается -тормознул ,привод стоит на первичном валу. Форум тормозит капец ,грузится -крутится вилетает,невозможно что либо писать и редактировать.

Никто не замерял хоть примерно скорость привода китайского нш от коробки передач (на больших оборотах), есть предположение что там обороты маловаты,особенно если сравнивать с данными для нш-10. Алек 20081972 у вас коробка вскрыта если не очень трудно по шестерням прикинуть
предаточное число к валу привода насоса.

Алек 20081972, Вой повишеных передач норма, не заморачивайтесь сильно.

Вечер добрый. Прокопался с трактором-причину не нашёл. Пробовал заводить с открытой крышкой. Передачи переключал монтировкой. Да перед тем как заводить вывесили колеса. На задней и первой передаче вообще шума нет на второй еле-еле слышен а на третьей есть. Не то чтоб очень но есть. Люфтов нигде не нащупал. Проработав на третьей где-то минут 15 шум не много снизелся. После потрогов все шестерни и валы на предмет нагрева разницы не нашёл разбирать полностью, что-то нет желания. Может у кого есть какие предположения?

Алек 20081972 написал:
На третьей передачи скорость вращения вторичного вала выше и он начинает выть? Кто как думает?

Если гул появляется только на третье передаче, надо посмотреть, что может крутиться только на третьей передаче. Т.е из возможного: Крошение зубьев шестерни, зацепление с другой шестернёй, подшипник под шестернёй (если есть). Если вторичный вал крутится быстрее только на третьей, то возможно, если его обороты большие и ещё на какой передачи, то так же должно подвывать.
Ещё момент, прямозубые шестерни работают шумно с характерным воем. Возможно качество изготовления именно третьей передачи.
Звук появился по приезде на третье передаче или ехали на другой, а потом услышали на третьей?
Хорошо бы фотку, но по непонятным пока причинам прямо в форум не кладется. Посмотрите внимательно зубъя третьей и ответную часть. На выключенной третьей (когда она не в зацеплении) покрутите пальцем, нету ощущения дробления или болтанки на валу.

Всем кто читает эту тему - доброе утро. Сегодня поднял крышку коробки. В ручную вилками попереключался. Покрутил первичный вал. Просмотрел шестерни передач. Итог осмотра-вилки переключается чётко, шестерни переключения передач как только поставлены, в зацепление входят всей плоскость. Может подшипник на вторичном валу? На третьей передачи скорость вращения вторичного вала выше и он начинает выть? Кто как думает?

Алек 20081972 написал:
Всем привет. Сегодня сталкнулся с такой проблемой. Скаут т15 приезде на третьей передаче появился небольшой гул. При переключении на пониженную, гул не проходит. Может кто сталкивался с такой проблемой? Есть у кого какие нибудь предложения?

Алек 20081972, Хотелось бы всё же услышать мнение специалистов. Почему гул в коробке только на третьей скорости? Что там при включении третьей передачи издаёт гул напоминающий гул несмазанного подшипника? У кого какие версии?

Алек 20081972, значит наши советы помогли.

Tima62 написал:
Насос схватил порцию масла, а свежая не успевает поступить (узкая приемная щель, забитый заборник).

Алек 20081972 написал:
мало того что сетка наполовину была забита какой-то грязью .

Алек 20081972 написал:
А ещё перед сеткой стоит пластина с крупными отверстиями , наверное для того что бы сетка не прогиналась к трубке . Я думаю когда масляный насос тянул масло с маслозаборника при частично забитой сетке , сетка с пластиной приближалась к трубке и перекрывала её .

Устранили недостатки

Tima62 написал:
узкая приемная щель, забитый заборник)

и вот результат

Алек 20081972 написал:
Отрезов кусок трубки сделав зазор между трубкой и сеткой где то 5 мм всё вычестил залил Новое масло- завел. Давление 5 атм. На всех режимах .поработав минут 20 заглушил двигатель .

Отлично.

Всем привет. Сегодня сталкнулся с такой проблемой. Скаут т15 приезде на третьей передаче появился небольшой гул. При переключении на пониженную, гул не проходит. Может кто сталкивался с такой проблемой? Есть у кого какие нибудь предложения?

Алек 20081972, ну ведь недаром же говорится, что вскрытие покажет...

Алек 20081972 написал:
Я думаю когда масляный насос тянул масло с маслозаборника при частично забитой сетке , сетка с пластиной приближалась к трубке и перекрывала её . Масло насос своими шестернями из себя выталкивал остатки масла . Хватанув воздуха так как магистраль уже пуста сетка так как нет разряжения отходила на своё место и маслонасос опять заполнялся маслом .

На это похоже. Поздравляю с победой.