cergey 1979, Видимо, я избалован беспроблемным старым фордовским движком... ))) Ну, мне не грозит завод холодный на тракторе, поскольку стоит он в относительно теплом гараже. За информацию о дизеле спасибо! Полезная для меня!
Саныч53, ладно, пускай у вас была древняя электрофакельная система, не буду спорить, я на своем форде 2,5 такой системы не видел и не на всех фордах транзит разглядывал, работаю с дизелями побольше и погрузовее или пояпонистее, а пояпонистее - предкамерные в основном и свечи у них другие
cergey 1979 написал:
. нет в фордах элекрофакельной свечи. точнее свеча есть , но не электрофакельная.
Да ну на...! Наеб...ли, стало быть, меня в магазе запчастей? Свеча именно электрофакельная, со спиралью и клапаном, обеспечивающем питание свечи соляркой. Транзит 2.4л 90-х годов.
lyutow, дизель заводится от разогрева воздуха при резком сжатии- холодному воздуху может сжатия не хватить для разогрева до температуры воспламенения, на форде тоже вихрекамерные дизеля были, но там спираль и лампа на щитке зажигалась перед запуском, я вообще с дизелями работаю давно. если не будет заводиться- либо рессивер со спиралью поставлю, либо жидкостной подогрев, пока не знаю - все пробовать надо. давай снег выпадет - отметимся у кого что получилось, и заодно как он заводится зимой. у меня на 12 вольт предпусковые спирали есть в запасе могу поделиться, если система работать будет. нет в фордах элекрофакельной свечи. точнее свеча есть , но не электрофакельная.
свеча будет включаться перед запуском кнопкой включения массы от грузовика через реле силовое, включил- воздух подогрел в рессивере на пару литров, чтоб он ниже цилиндра висел, крутанул - на пару тактов подогретого воздуха хватит, далее головка нагреется и двигатель уже раскрутится до рабочего состояния
lyutow написал:
опыт эксплуатации старого Форда Транзит дизельного есть. Нормуль дизель работает зимой. Дело в хорошем топливе.
И в наличии во впускном коллекторе дизельного Транзита электро-факельной свечи... Я такую врезал во впускной коллектор на дизель В2Ч на КМЗушку, в минус 28 заводится со второго оборота ключа, первый оборот для некоторого разгона масла...
cergey 1979, А от чего питаться спираль будет? Воздух не сильно холодный идти будет, поскольку трактор не будет нестись, шапку сдувая. Хотя, какие зимы... У меня участок в Тульской области. Тут зимой и и земля-то на полметра промерзает последнее время...
cergey 1979, Планирую! Сейчас как раз хочу заняться ковшом задним. С ним, как для себя решил, удобнее будет убирать снег. Потом уж и до отвала переднего дойдет... А нужна ли спираль? Я еще не ездил на тракторе зимой, но опыт эксплуатации старого Форда Транзит дизельного есть. Нормуль дизель работает зимой. Дело в хорошем топливе.
Rulevou, У меня такая проблема была на новом Т 25. Думаю, коробки не сильно отличаются конструктивно. Снял сиденье и под ним крышку коробки. Если посмотрите повнимательнее ход рычага переключения передач, то сразу поймете, какую шестерню она перекидывает для включения первой или задней передач. Монтажкой сдвинул нужную шестерню и немного подвигал туда-сюда, чтобы разработалась. Видимо, попала стружка, или посадочный зазор слишком мал был. В любом случае, после грубого вмешательства монтажки работоспособность коробки восстановил в полной мере.
первая и задняя - опустить рычаг вниз , и лево или право, в том положении передачи вообще какие -нибудь включаются? или рычаг не идет ни влево ни вправо? тут недавно(пару станиц назад) у кого-то шестерня застряла на валу, тоже на новом, открыли коробку-шевельнули ее монтажкой и поехало все включаться
Доброго времени суток.Люди подскажите пожалуйста по скауту т 15. Столкнулись с такой проблемой как отсутствие первой и задних передач.Трактор только купили.Может что то воткнули не то? Подскажите плиз.
Вчера менял подшипник первичного вала со стороны сцепления...6206. Развалился. Вместе с ним втулка хроповика выжима сцепления( по которой выжимной ходит). Пришлось сваять втулку из подручного материала.Благо подшипник в закромах нашелся))). Фоток не получилось ввиду рук-в-мазуте по локоть.
да как дизель завести зимой я как бы и сам обьясню, я спрашивал как он в стоке заводится. а так вариантов куча - теплый гараж, электроподорев ОЖ, эфир, подогрев впускного коллектора, просверлить в башке отверстие и вкрутить туда свечу накала, это только что мгновенно в голову приходит, без наливания воды и размораживания движка
кто-нибудь пользуется такой тарахтелкой зимой? как дизель р195 заводится при минусовых температурах? никто предварительный подогрев воздуха во впускном коллекторе не устанавливал? и вообще нужен ли он?
думаю для начала надо снять верхнюю крышку , там вся коробка сверху, включить первую передачу и посмотреть под каким углом ее нагружает при работе, а потом дефектовать либо вал либо шестерню, либо фиксатор положения. я не рассматривал устройство именно этой коробки, просто вскрыл и посмотрел что шестерни прямозубые и тупо сдвигаются по шлицам до зацепления с шестерней, причем со слоновьими зазорами везде. может у тебя там просто шестерни еле цепляются, потому что где -то что-то не настроено. сколько китайских грузовых коробок видел, везде примерно так же косячно собрано, но в принципе все более или менее нормально работает. и просто ремонтируется.
cergey 1979, Ну вот и правильно. у меня тоже самое из-за пыли и грязи ход сцепления уменьшается,отсюда и "козлы" и прочая тварь. Но это как-бы рабочий процесс, и ничего страшного,а вот,что сделать если под нагрузкой постоянно выскакивает первая передача и это уже не рабочий процесс,а матюки. которые слышит моя жена через грохот мотора Сейчас наступает ремонтная пора, ну вот подскажите что там подпилить чтоб не выскакивала
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.