Не понимаю, что хотел сказать этим роликом ГарденСкаут. Трактора то и у них такие же. У Скаута дизельки собраны на большом заводе, не в сарае дядюшки Ляо, а вот окончательная сборка трактора идет в сарае на одном из тульских шоссе. Может быть, конечно в Туле действует законные нормы РФ по охране труда, но по рассказам в интернете человека работавшего в каком то южном филиале , технология сборки не сильно отличается.
Но мне мотоблок на 4х колёсах больше нравится, чем на двух.
если руки на месте , то нет никаких проблем - всё доводится до ума.
Те крестьяне, которые живут от урожая, а сварка и болгарка им недоступна, выбирая подобный трактор сильно ошибаются. И тут уж нечего "на других пинять , коли морда крива..."
Тему эту я начал именно для информирования людей о реальном положении дел, о том что нужно сделать со Скаутом-12 для начала нормальной работы.
Пример Анатолия Пск явно говорит, что он в своём выборе не ошибся и для него этот вариант подходит.
Пример случайно встреченного мной на дороге в Сычёвском районе Смоленской области человека на Скауте-12 с двигателем УД-2 вместо дизеля 195, говорит, что даже в самых стеснённых условиях, Скаут выброшенный на помойку можно привести к "нормальному бою". Двигатель в 8лс двухцилиндровый делает нагрузку на слабенькую раму приемлемой, два цилиндра дают не такие сильные удары на рабочем ходе, что щадит и сцепление и КП.
И вопрос стоимости - дешевле тракторов новых не бывает.