Минитрактор Скаут GS-T12

Саныч53 написал:
тогда появится возможность настройки угла по вертикали.

Эта настройка есть на самом плугу, параллельность к поверхности регулируется в довольно широких пределах

Алекс_У написал:
Как то так..

Не совсем так - есть смысл заменить верхнюю тягу на мощный талреп, по типу КМЗушного центрального винта, тогда появится возможность настройки угла по вертикали.

Jesha написал:

Если модернизировать так. Будете иметь возможность более четкого захода плуга в землю и использование силы догруза колес.

Получите Аля трехточка.

Jesha,
Как то так...

Парни,может кто нибуть подскажет какой угол выставлять на отвале чтобы и снег съезжал в сторону и трактор не сносило

Алекс_У, нет, спереди шнек, а за ним ротор. Посмотри на китайские самоходные снегоотбрасыватели. Принцип тот же.

vlad390 написал:
да
только однороторный,

Что то такого принципа..?

Саныч53 написал:
Jesha, В прошлом году сломал вал шнека ,....
Однороторная конструкция этого недостатка не имеет. Дойдут руки, так сделаю абсолютно новый шнеко-ротор.
Аналогично неоднократно рвал, теперь пользуюсь им от случая, А вот однороторным с резиновым ротором наезжал на штыри, только гнуло и вибрация шла, но пока работу не закончил- не правил

Саныч53, да
только однороторный, в качестве шнеков, полосы из полос из конвейерной ленты толщиной 8-15 мм

Jesha, В прошлом году сломал вал шнека на своем Хюттере, пришлось разбирать, увидел, что там стоит обыкновенный червячный редуктор. Вообще двухроторная конструкция мне не приглянулась отсутствием возможности оперативного, на ходу изменения направления выброса снега. Мой самопальный кожух оказался не совсем удачным - забивается промежуток между роторами. Однороторная конструкция этого недостатка не имеет. Дойдут руки, так сделаю абсолютно новый шнеко-ротор.

Саныч53 написал:

Анатолий Пск написал:
в плане изготовления под Скаут и такая игрушка стоит.

Очень полезная игрушка - мой двухроторный штатный КМЗушный снегоотбрасыватель по сравнению со шнеко-роторными конструкциями явный аутсайдер. В планах изготовление шнеко-роторного...

Саныч53, Я тут чего подумал. Шнек на снегочистителе мельчит снег, и подтягивает его у центру (к откидывателю). Но что бы хорошо откинуть, надо дать оборотов шнеку. А это сильно связано с балансировкой шнека. В двухконтурном (щнек+откидыватель) есть возможность мельчить снег, а потом большими оборотами откидывателя выкинуть его в трубу.
В самоделках сложность получается в том, что вал шнека и вал откидывателя перпендикулярны. Нужен угловой редуктор.
Если сделать так:

То уже получается привод от шкива МБ к шкиву с синей стрелкой.
А вот с приводом от ВОМ на два вала

Анатолий Пск написал:
в плане изготовления под Скаут и такая игрушка стоит.

Очень полезная игрушка - мой двухроторный штатный КМЗушный снегоотбрасыватель по сравнению со шнеко-роторными конструкциями явный аутсайдер. В планах изготовление шнеко-роторного...

Алекс_У, в плане изготовления под Скаут и такая игрушка стоит. Но за последние 10 лет для нее работы и не было. Отложена на самый последний пункт.

Алекс_У написал:

id80170922 написал:
если его по пояс то само собой буксовать будет)))

Для этого случая немного другая техника предназначена

Алекс_У, Да. Не УАЗ это, не УАЗ. А снегоочиститель достойный.

id80170922 написал:
еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

id80170922, про "по пояс" не скажу. Не было такого с этим МТ у меня. А вот 15-см мокрый снег при +2гр. он спокойно на подъем греб. В одном месте вставал всегда, на переходе в более крутой подъем. И тут приноровился. Встал, отъехал на 0,5-1,0 метр и с разгона стронул сугроб и догреб его до места. Как ни странно, проблем у меня нет. Цепи в наличии имеются, но ни разу их не одевал, т.е. новенькие ещё.
Я думаю, что вы где то перемудрили. Фото бы, как все у вас выглядит посмотреть.
В моем варианте без заднего ковша МТ буксовал и в маленькой ямке не опуская лопаты в снег.
А со снегом в ковше вообще"танк", т.е. паровоз

vlad390 написал:

AVSh написал:
vlad390, дело в том что от дизеля, как и от любого ДВС нужно отвести теплоту,
AVSh, со всеми выкладками согласен и пирометр есть и темостат w1209(буду ставить), радиатор горячий так как есть циркуляция с отключенной помпой и вентилятором, и резкого, летом охлаждения нет, зимой тут у нас под 40, авто и то не все решаются запускать дабы не гробить, а если и запускают, то движок запускают через 2 часа, периодически всю зиму, о тракторе и нет речи, одна марока, и ставил я радиатор делая выводы из ваших соображений , за что спасибо. Главное двигун должен быть исправен и отрегулирован.. и тогда будеть счастье..

vlad390, при таких холодах я уж и не понимаю как можно без предварительного подогрева. Хотя на пони без кабины и обогрева... быстро поймёшь каково было водилам во время Великой Отечественной войны на полуторках.

id80170922 написал:
если его по пояс то само собой буксовать будет)))

Для этого случая немного другая техника предназначена

vlad390, в -30 на таком тракторе не очень комфортно наверное.

id80170922 написал:
еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

id80170922, и от температуры за окном.. . при 30 не буксует, как по песку.

AVSh написал:
vlad390, дело в том что от дизеля, как и от любого ДВС нужно отвести теплоту,
AVSh, со всеми выкладками согласен и пирометр есть и темостат w1209(буду ставить), радиатор горячий так как есть циркуляция с отключенной помпой и вентилятором, и резкого, летом охлаждения нет, зимой тут у нас под 40, авто и то не все решаются запускать дабы не гробить, а если и запускают, то движок запускают через 2 часа, периодически всю зиму, о тракторе и нет речи, одна марока, и ставил я радиатор делая выводы из ваших соображений , за что спасибо. Главное двигун должен быть исправен и отрегулирован.. и тогда будеть счастье..

еще от снега зависит, если его по пояс то само собой буксовать бедет)))

владимир198411 написал:
Ещё вопрос поставил отвал для чистки снега ,сзади противовес 100 кило ,а он зараза буксует,есть ли смысл сделать цепи или что та наподобе ,или это гиблое дело?

владимир198411, странно. У меня отвал кг так 30-40, сзади ковш (кузовок) самосвальные кг так 40 с небольшим. И не буксует. Даже когда сгребаю снег на подъем. Давление в шинах 0,8-1,0 атм
Посмотрите у меня в альбоме, там все есть со всех ракурсов.