Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5603526

Василий В, верно

Где импортозамещение?!

Минитрактор КМЗ-012:

Меркурий написал:
Где импортозамещение?!

Там же где и всегда - не выдерживает ценовой конкуренции с дешёвым импортным дерьмом. Как же я не хотел брать Скаута, прямо с души воротило, но больше ничего не мог себе позволить по деньгам. Даже самый занюханый (голый) Синтай стоил уже намного дороже. А про отечественное вообще забудьте.

(самое простое решение, казалось бы, запретить импорт, установить драконовские пошлины, "поддержать отечественного производителя", как на всех углах завывают псевдопатриоты, но это самообман, в результате не будет вообще ничего. Наверное нужно что-то в консерватории подправить)

Только копеечные переделки !
Скаут-т12

Регистрация: 03.02.2016 Вологда Сообщений: 90

Василий В, Спасибо, понял.

Меркурий, КМЗ-012 - это уже не двухосный мотоблок, а минитрактор. У него очень хороший набор навесного - прицепного и очень высокого качества. Завод курганский уже не выпускает эти трактора. Так что только вторичный рынок. Про этот трактор есть своя тема даже в этом же разделе на этом форуме.

Поневоды привет. У меня вопрос. Кто то задумывался о противоугонке так сказать. Мало ли придется оставить пони где то на поле или в лесу на пару тройку часов и чтоб его не взяли погонять) ключ зажигания ниочем ТК можно запустить его если не с кривого так с толкача или перемкнуть на стартере клеммы. Ну там цепь на колеса с замком или на маховик непредлогать)

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1131

Василий В написал:
Ну там цепь на колеса с замком или на маховик не предлагать

)))))......., съемную кулису переключения передач........))))), оставлять в нейтральном положении............, и цепь с замком на задние колеса ...))))
Еще можно разблокировать разблокираторы (а сами разблокираторы под заслонки с замком)...., если конечно вопрос в том, чтобы просто никто не "покатался", а так, чтобы не утащили.....)))), все равно цепь с замком...)))))(есть такая с толщиной звена в палец человека....)
( про цепь -жарт, но и без нее в этих вариантах немного не то....)

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Василий В написал:
цепь на колеса непредлогать

К сожалению, это самое простое и самое эффективное (при толщине звена не меньше десятки)
Не обязательно длинную цепь, возьмите небольшой кусочек, одной стороной приварите к раме, другую сторону пристегните замком к петле, которую приварите изнутри к диску колеса.

Только копеечные переделки !
Скаут-т12

как бы идиотов хватает везде. стремно оставлять без присмотра счас чтонибудь

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 6986

VTS, Что бы агрегат не увели, его надо не иметь. Всё остальное лишь отсрочит процесс. Конечно от пацанов противоугонка поможет, но не на долго.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Если есть у кого такой окучник то пожалуйста можно размеры и чертёж

Василий В написал:
Поневоды привет. У меня вопрос. Кто то задумывался о противоугонке так сказать. Мало ли придется оставить пони где то на поле или в лесу на пару тройку часов и чтоб его не взяли погонять) ключ зажигания ниочем ТК можно запустить его если не с кривого так с толкача или перемкнуть на стартере клеммы. Ну там цепь на колеса с замком или на маховик непредлогать)

Василий В, снимай топливную трубку, быстро и эффективно

канавал написал:
Если есть у кого такой окучник то пожалуйста можно размеры и чертёж

канавал, У меня есть, но специально эти размеры снимать не буду, гемор. Может Вас устроит это.

vladimir0203, а потом прокачивай) и со временем нарушится плотность соединений)

Василий В, снимал 1000 раз лично у меня все нормально, чуток кручу с декомпрессором и заводится или Вы каждый день в лес ездите? Тогда только цепь и замок хороший, датчик удара и сирена не помешают, в лесу сразу далеко будет слышно.

vladimir0203 написал:
снимай топливную трубку

Дык и на буксире укатить могут.

Только копеечные переделки !
Скаут-т12

Geor67, Писать неочем вот фигню и обсуждаем.

Регистрация: 09.12.2015 Одинцово Сообщений: 6

Всем привет.У меня такой вопрос- а потянет ли наш трактор трехкорпусной окучник?

Приобрел себе поника CS T-15DIF-VT,переварил все что можна ,все болтается ,отпадает.На счетчике 12 моточасов ремни начали подаватся, явно на сезон нужно несолько комплектов (правда когда заметил ,то отрегулировал ролики ,на низ успокоитель поставил из какого то типа пластика -перестало телепать,поживем увидим.)На вом цепь изначала висела растянута,поставил натяжной ролик из скейта колесико,через два моточаса сгорело реле поворотов востановлению не подлежит ,хорошо дружу с электрикой-сделал свое поставил.Вся мелочовка типа зеркал ,сигнала ходором ходит,если ничего не сделать скоро отпадет.При ровных руках это конечно устранимо,только блин купить новое и потратить еще кучу времени и средств на устранение как то несерьезно (хотя знал на что иду ,покупая китая ван).С мотором непонятки,утверждают что форсированый Т-12 засчет форс головки и форсунки, хотя везде по разному говорят(типа за счет хода поршня).Насчет тяги- фреза с нагрузкой. зависит от грунта,однокорпусный плуг конский запросто почти не чуствует,два крпуса думаю аж бегом.Выше вопрос трехкорпусный окучник думаю -запросто.Такой у меня вопрос так как движки одинаковые- регулировал клапана после обкатки ,пришлось снять одно коромысло(мешало подтянуть головку),давай назад ставить толкатель а он туда утопает бесконечно,еле методом тыка попал на типа -место,непонятно там что нету направляющей,наподобие боковых смещений, и если зазор увеличится на неприличное растояние то штанга может соскочить и упасть куда то вглубь двигла ????????

Регистрация: 24.03.2016 Санкт-Петербург Сообщений: 23

SdelaiSam написал:
Приобрел себе поника CS T-15DIF-VT,переварил все что можна ,все болтается ,отпадает.На счетчике 12 моточасов ремни начали подаватся, явно на сезон нужно несолько комплектов (правда когда заметил ,то отрегулировал ролики ,на низ успокоитель поставил из какого то типа пластика -перестало телепать,поживем увидим.)На вом цепь изначала висела растянута,поставил натяжной ролик из скейта колесико,через два моточаса сгорело реле поворотов востановлению не подлежит ,хорошо дружу с электрикой-сделал свое поставил.Вся мелочовка типа зеркал ,сигнала ходором ходит,если ничего не сделать скоро отпадет.При ровных руках это конечно устранимо,только блин купить новое и потратить еще кучу времени и средств на устранение как то несерьезно (хотя знал на что иду ,покупая китая ван).С мотором непонятки,утверждают что форсированый Т-12 засчет форс головки и форсунки, хотя везде по разному говорят(типа за счет хода поршня).Насчет тяги- фреза с нагрузкой. зависит от грунта,однокорпусный плуг конский запросто почти не чуствует,два крпуса думаю аж бегом.Выше вопрос трехкорпусный окучник думаю -запросто.Такой у меня вопрос так как движки одинаковые- регулировал клапана после обкатки ,пришлось снять одно коромысло(мешало подтянуть головку),давай назад ставить толкатель а он туда утопает бесконечно,еле методом тыка попал на типа -место,непонятно там что нету направляющей,наподобие боковых смещений, и если зазор увеличится на неприличное растояние то штанга может соскочить и упасть куда то вглубь двигла ????????

SdelaiSam, Подскажите, пожалуйста, что переваривали, как вообще в эксплуатации? Собираемся тоже такой приобрести. Эксплуатация не экстремальная - огород небольшой, соток 50 - картошка, капуста, морковь и др. В основном работы - вспашка и окучка. На что сразу обратить внимание при покупке.