Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.04.2010 Красноярск Сообщений: 864
#5028012

kanol написал :
(может кому то будет полезна моя болтовня)

Всем полезна!!!

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3074

ап

kanol, стопорное кольцо нужно снимать при разборке или после демонтажа

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3074

На фото видно подшипник застопорен пружинной шайбой. Шайба сходит спокойно, ну и подшипник с посадки...

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3074

Вот фото с глубин сайта. Подробностей что то не помню, давно было.

RATVOD, Подскажите где можно приобрести шестерни передач или они могут от другой техники подойти.

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3074

Ruffus, Вот его поищите в сайте. Egihek

олег краснодарский край,Привет.Есть фотки демонтажа сальников бортового редуктора Т-010.

Сальников два. 1.2-45х65

КВиталий, Привет,сп за подробный отчёт.

Доброго времени суток!! Ребята мож кто подскажет поэтапно как заменить ремкомплект диференциала, споткнулся на тормозах, как их вынуть и как дальше действовать, Буду оч, благодарен.

СергейСтарицкий,

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч, СПС большое, не нашел ни чего. Мне бы вынуть тормоза, дальше думаю справился бы. Я снял правую бортовую. А диски снять не могу. Как их вынуть??? Понимаю что держит их тяга или как назвать

СергейСтарицкий, там не так давно такая же проблема обсуждалась, постучись, ответят... Посмотри взрывные схемы в каталоге запчастей, может и увидишь, что твои тормоза держит/не пускает. Я так глубоко свою ходовку пока не ковырял. Удачи!

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Наврно я разобрался, в чертежах они снимаются по шпилькам полностью блоком с корпусом. Разбирал лет 20 назад без интернета и не помню.
Ребята, Саныч ВСЕХ с наступающими, счастья, здоровья, удач и ни каких поломок

СергейСтарицкий, "Ну вот то-то, а то "мама, мама"...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Всем с Новым!! Вот закончились муки по демонтажу дифференциал а, главное разбирал лет 18 назад, без интернета, сейчас измучился, не помню только вспомнил когда вместо шплинта оси социалистов вынул кусок гвоздя, потерял и не мудрствуя вставил, отходил и дальше будет ходить, болты диффера 4 шт крутились от руки, но проволка шплинтовая свое сделала, собираюсь убрать гравера а болты выточить новые с конусом под шестерню шляпку как колесные и шайбы прогнуть под конус, мне кажется одна чуть ли не из главных проблем, болты не хило ослабли и зазор между шестернями увеличился. Буду собирать пофоткаю. Кто будет разбирать обратите внимание на прокладки металла регулировка зазора, их сверху и с низу не одинаковое количество.что ещё не знаю, остальное будет понятно думаю из видео.

Не могу видео загрузить, инет слабый, буду на работе там попробую через компьютер