Не заводится бензопила Oleo-mac 936

vadim 08355 написал :
Всем доброго. Не нужно этого делать. Это не трактор, с его магнето.

Тоесть если есть на свече искра, то нормально?

Всем доброго.

Byron написал :
потом посмотрю зажигание без свечи

Не нужно этого делать. Это не трактор, с его магнето.

Byron написал :
Сейчас работа, потом попробую завести в тепле,

Сейчас не холодно.,не -20.

Byron написал :
ЗЫ а про запчасти на чемпион ничего не знаете?

Вы с этой пилой сначала разберитесь.Знаю,ближе к весне можно списаться.

Холостяк написал :
Byron,
Карбюратором занимались?

Пока нет. Сейчас работа, потом попробую завести в тепле, потом посмотрю зажигание без свечи, потом займусь карбюратором.

ЗЫ а про запчасти на чемпион ничего не знаете?

Byron,
Карбюратором занимались?

Гаража нет ((

Народ, а кто знает где в Москве купить поршню для Champion 250 за адекватную цену?
ЗЫ она совместима с поршнёй от классического китайца chainsaw 5200?

ЗЗЫ мне нужна вся цилиндро-поршневая группа для champion 250, прокладки цилиндра и карбюратора, сальники.

Byron написал :
На свече с зазором 0,5мм (по паспорту) искра голубая, но как мне кажется присутствуют пропуски вспышки

Судя по видео нормальная у движка компрессия. Есть тёплый гараж? Выкрутите свечу и оставьте пилу на сутки на батарее. По прошествии влейте из шприца через карбюратор пару кубиков свежей смеси и на новой свече пытайтесь дёрнуть без обогатителя. С пол минуты долна тарахтеть. Хотя бы схватить.

Byron написал :
350? вы уверены?

Точно так же как
Купил вчера по 100 руб. 2 шт.
Так что ссылками нас не запугать

350? вы уверены?

Byron написал :
но как мне кажется присутствуют пропуски вспышки

Если кажется и ещё ничего из ранее предложенного не сделали-смело меняйте катушку ,это точно она виновата что пила не заводится.
Цена ерундовая-350 руб.

На свече с зазором 0,5мм (по паспорту) искра голубая, но как мне кажется присутствуют пропуски вспышки

Byron написал :
Уважаемые форумчане, не надо ссориться. Я понимаю, что существуют разные мнения, но хотелось бы знать однозначный метод.

...я знаю что с желтой слабой искрой-поимеешь проблем
прежде всего искра должна быть мощной,голубого цвета! на "пробой"
зазор в свече минимум 0.5мм

Уважаемые форумчане, не надо ссориться. Я понимаю, что существуют разные мнения, но хотелось бы знать однозначный метод.

Сергей 33021 написал :
разумеется тысяча ботанов разберут мальчика и найдут где у него кнопка!

Нам бы ещё один

Сергей 33021 написал :
...я конечно не спец

Пригодился.Рано уходите...

Сергей 33021 написал :
удачи с заводкой.пИлы

Холостяк написал :
Пьезоподжиг? Вы гоните.Вообще так может и катушку пробить-успехов!

...дадада
разумеется тысяча ботанов разберут мальчика и найдут где у него кнопка!
удачи с заводкой.пИлы

Nik.Nikols написал :
Если нет - ищем искру.

Заменой катушки?

Nik.Nikols написал :
Если есть - продуваем карбюратор,

Просто продуть-это пустая трата времени.

Nik.Nikols написал :
Может еще момент образования искры сбиться.

Маховик менять?

Nik.Nikols написал :
меняем сальники.

В конце всех мероприятий

Byron написал :
Я проверил наличие искры на свече при прикладывании свечи к корпусу.

Искра есть?
Если нет - ищем искру. Если есть - продуваем карбюратор, меняем сальники. Может еще момент образования искры сбиться.

Сергей 33021 написал :
...есть,снимаешь провод с свечи и от массы примерно 10мм-и крутишь к.вал,если все хорошо то искра аж щелкает!

Пьезоподжиг? Вы гоните.Вообще так может и катушку пробить-успехов!

Холостяк написал :
1см.это много очень.В пиле такого нет.
.

...есть,снимаешь провод с свечи и от массы примерно 10мм-и крутишь к.вал,если все хорошо то искра аж щелкает!

Холостяк написал :
1см.это много очень.В пиле такого нет.

Упс, нолик лишний )))

Холостяк написал :
Разобрать и посмотреть с промывкой.Это не долго.

начну с того, что легче

Сергей 33021 написал :
...я конечно не спец
но обычно искра должна пробивать на расстоянии до 10мм,и искра должна быть голубого цвета

1см.это много очень.В пиле такого нет.

Byron написал :
Карбюратор попробую промыть жидкостью для карбюраторов.

Разобрать и посмотреть с промывкой.Это не долго.

...я конечно не спец
но обычно искра должна пробивать на расстоянии до 10мм,и искра должна быть голубого цвета

+к тому же на "улице" искра на свече может слабенькая и есть-а в камере как свечу вкрутишь не будет

Холостяк написал :
.начните с проверки зажигания...только как?

1) Я проверил наличие искры на свече при прикладывании свечи к корпусу.
2) Выну свечу и посмотрю есть ли искра между высоковольтным проводом и корпусом при расстоянии 1-2мм

Холостяк написал :
Карбюратор(форсунки) продуть можно насосом видимо или легкими.
По любому пилу надо разбирать и смотреть.

Карбюратор попробую промыть жидкостью для карбюраторов.

Потом, если ничего не получиться, буду дальше спрашивать.

Byron написал :
Начну с проверки зажигания. Кстати, а чем карб продуть?

.начните с проверки зажигания...только как?
Карбюратор(форсунки) продуть можно насосом видимо или легкими.
По любому пилу надо разбирать и смотреть.

Холостяк написал :
На фото их не разглядел-фокуса нет,а вот на видео при паузе видно что царапин много больше чем 2-3,и это только те которые видны в окно выхлопа.Видимо надо снять головку и глянуть внутрь.

Но компрессия вроде нормальная.

Холостяк написал :
Сальники,карб,зажигание.Хорошо конечно иметь запчасти для проверки заменой заведомо исправными...но это только в мастерской.
Если начинать с легкого-промойте,продуйте карб,проверьте мембрану,прилегание иглы.

Начну с проверки зажигания. Кстати, а чем карб продуть?

Byron написал :
2) Есть 2-3 царапины на поршне

На фото их не разглядел-фокуса нет,а вот на видео при паузе видно что царапин много больше чем 2-3,и это только те которые видны в окно выхлопа.Видимо надо снять головку и глянуть внутрь.
Остальные причины не запуска в таком возрасте инструмента
Сальники,карб,зажигание.Хорошо конечно иметь запчасти для проверки заменой заведомо исправными...но это только в мастерской.
Если начинать с легкого-промойте,продуйте карб,проверьте мембрану,прилегание иглы.

Компрессия 8,5

Снял глушитель и посмотрел.
1) Глушитель уже снимали до меня.
2) Есть 2-3 царапины на поршне (НЕ ТЕПЛОВЫЕ ЗАДИРЫ). Кольцо вроде цело.
Вот фото:

Видео со звуком:
.

Byron, снимите глушитель, загляните в выпускное окно - что там?