Проблема доступности и ассортимента навесных орудий для мотоблока

AndrewL написал :
культиваторы

У них очень узкая задача, не советую.

AndrewL написал :
Надо ли бояться шестеренчатых

Не, больше проблем бывает, когда выходной вал с конической передачей, остальные вроде не очень болеют. У меня цепь, не менял ни разу, год выпуска 95.
Реверс или задний ход, если это не банальный культиватор, -обязательно! Передач вперёд -не менее двух. Вес от 80кг и более.
И определитесь где он жить будет. А то если возить надо то и чтобы в машину влез. Может быстрая разборность важна.

AndrewL написал :
Надо ли бояться шестеренчатых трансмиссий на вал

У меня это было одним из главных условий при покупке 1. Бензин 2 .Отсутствие цепи и ремней 3. Дисковое сцепление 4. Фреза вместо колёс 5. Регулируемые ручки (180*) и т.д ...

Продолжаю выбирать мотоблок для покупки. Курю форум, смотрю видео.
Может кто ответит на два вопроса?

1. Надо ли бояться шестеренчатых трансмиссий на вал, особенно когда они неразборные? Лучше цепные в отношении ремонтнопригодности?
2. высота дорожного просвета насколько важный параметр? На видео культиваторы лихо проходят над рядами растущей картошки при окучивании. На низком МБ это не получится?

Владимир С. написал :
AndrewL, вот ссылка, кликайте по нужной модели мотоблока и внизу будет список подходящего оборудования.

спасибо

AndrewL написал :
не могу найти, кто изготавливает навесное к craftsman'у. кто знает, где посмотреть информацию об источниках приобретения?

AndrewL, вот ссылка, кликайте по нужной модели мотоблока и внизу будет список подходящего оборудования.

не могу найти, кто изготавливает навесное к craftsman'у. кто знает, где посмотреть информацию об источниках приобретения?

AndrewL написал :
а если обработка мельче, то картошку культивировать получится?

Этим же МБ и получится. Если уж купите его, то не тяпкой же продолжать...

Павел-61 написал :
Как-то сразу настораживают запросы... А это точно необходимое условие?

а если обработка мельче, то картошку культивировать получится?

AndrewL написал :
30 см глубина пахоты

Как-то сразу настораживают запросы... А это точно необходимое условие?

AndrewL написал :
главное знать, что приобрести орудия дополнительно после покупки мотоблока проблем не будет

Ну я только о том что знаю. Всегда есть в продаже орудия под МБ-2 Нева и разновидности МБ-1. Это по размерам: зев для сцепки 72 мм., диаметр выходного вала редуктора (важно для колёс и фрез) 30 мм. Вес таких МБ около сотни кил, считаются средними, ну а развесовку придётся регулировать доп. грузами или переделкой. Шкив отбора мощности есть.
Другой вариант, Салют, Фаворит и клоны, по весу чуть легче но как говорят развесовка поудачнее. Выходной вал на 25., тоже есть доп.шкив.

Вот сайт завода который занимается производством навесного для многих МВ как отечественных так и импортных цены у них не высокие но нужно заказывать не менее чем на 5 тысяч рублей.

AndrewL написал :
из российских мотоблоков какой посоветуете?

Riba4ok1 написал :
я бы выбрал середняка "под подводу и под воеводу".

Поддержу коллегу

Riba4ok1, и посоветую обратить внимание на средние мотоблоки (Салют,Фаворит,МКМ-3Ландер,Неву и тд)так как они распространены то вся необходимая навеска есть во многих магазинах торгующих этими МБ.Можно сразу заказать всё необходимое обратившись на завод указаный в ссылке выше,предварительно созвонившись с ними.
Для начала выберите марку мотоблока а потом по этой марке зададите вопросы здесь на форуме и узнаете все плюсы и минусы.

AndrewL написал :
а что такое вал отбора мощности и зачем это?

Это Вал для Отбора Мощности. То есть на МБ "вешается" оборудование которому нужно принудительное вращение, так как у него нет источника этого вращения, то используют двигатель МБ. Косилка, почвофреза, помпа и другое оборудование.....

Владимир С. написал :
Юрий VW, спасибо! Опередил с ответом, все так и есть.

Юрий VW, спасибо! Опередил с ответом, все так и есть.

AndrewL написал :
Владимир, из российских мотоблоков какой посоветуете?

AndrewL, из тяжей, из Российских, если только Агро. От бюджета много зависит. МС неплохой вариант, вроде много брать стали. Белорусские тоже доступны. Крокодилов не предлагаю.

а что такое вал отбора мощности и зачем это?

AndrewL написал :
90 кг это тяжелый или средний считается?

Средний. Тяжелые это 120-160 кг. У нас 230 и т.д. МТЗ, Мотор Сич, Водяные китайцы и так до полутонной 500 кг Зирки 151. Но это уже тяжелый, только диагноз. Посмотрите как работает моя Вейма со своими 80 кг и какие работы ей недоступны. При этом на ней нет ни ГЗ(хотя в гараже они валяются) и ни килограмма догрузов, как некоторые навешивают с маниакальной настойчивостью и при этом мечтают еще и о 151-й, которую тоже, наверное, кинутся утяжелять . Да тут есть пилоты у которых масса грузов равна массе самого МБ. Но все эти потуги вовсе не от недостатка веса..

AndrewL написал :
блокируемый мост это не понятно...

Мост задний, это понятно? На Тяжелых МБ он может блокироваться, то есть дифференциал перестает работать и колеса вращаются как на одной оси (колесная пара, типа как на вагоне),полезная очень функция.

AndrewL написал :
юмор принят ;-)

это не юмор, это констатация факта, у нас хоть и разные с Владимир С мотоблоки, но в среднем 200 кг весу...
если по картофелю, то всё покупается и докупается отдельно...
у меня например с МБ я брал только борону, плуг, а картофелесажалку, дисковый окучник, картофелекопалку, брал отдельно...

AndrewL написал :
блокируемый мост это не понятно...

есть дифференциал, естественно, есть и должна быть блокировка дифференциала...

Pavel003 написал :
Тяжелый это не вес. Это конструкция. Наиболее серьезный признак "тяжести" это мост блокируемый, но естественно не только дифф.

блокируемый мост это не понятно...

AndrewL написал :
90 кг это тяжелый или средний считается

Тяжелый это не вес. Это конструкция. Наиболее серьезный признак "тяжести" это мост блокируемый, но естественно не только дифф.

Владимир С. написал :
Нет таких мотоблоков, укомплектованных всем навесным. Как правило, производством навесного занимаются другие фирмы. Даже иномарки не укомплектованы.

Ну более точно - Уже Нет. МТЗ шел ооооочень хорошим комплектом, но то было при дураках......Правда вскрытие показывает - мир развивается, по теории дураков....