Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595
#5594903

Tima62 написал:
В пределах хода передняя ось трактора является одной точкой опоры.

В пределах хода, колёса являются точками опоры. А крепление моста к остову является одноточечным, вернее крепление на продольной оси. Передняя ось двух точечная с распределением нагрузки 50Х50, за счёт конструкции крепления моста.

Tima62 написал:
На грузовике с зависимой, или легковой с независимой подвеской при наезде на кочку или в яму сжимается рессора или пружина с одной стороны и возникает восстанавливающий момент от неравномерно сжатых пружин или рессор.

При наезде на препятствие работает не одна рессора (пружина), а все. За счёт осевой свободной подвески, как раз отсутствуют эти моменты, бабы не воздействовать на задние, не подрессореные колёса.

Tima62 написал:
Передняя балка трактора при наезде на препятствие не сопротивляется наклону до тех пор, пока не упрется в ограничитель качалки.

Передняя балка не должна сопротивляется наклону, по причине отсутствия задних амортизационных устройств. И тем самым позволяет огибать препятствия с примерно равно распределённой нагрузкой между колёс, тем самым не перенося вес морды трактора на одно колесо и не нанося урон качеству почвы, что неминуемо было бы рессорной подвеске. И тем самым позволяя перемещаться по не ровной поверхности, с минимальным ущербом.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
как ведет себя МБ.

Знакомо, как на мотоцикле с коляской.

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 1074

Jesha, Грузовики тоже мало делают на не зависимой подвеске,
И все таки пардус прав. В пределах хода передняя ось трактора является одной точкой опоры. На грузовике с зависимой, или легковой с независимой подвеской при наезде на кочку или в яму сжимается рессора или пружина с одной стороны и возникает восстанавливающий момент от неравномерно сжатых пружин или рессор. Передняя балка трактора при наезде на препятствие не сопротивляется наклону до тех пор, пока не упрется в ограничитель качалки. После выбора свободного хода она начинает выполнять роль двухопорной.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

majkl написал:

majkl написал:
Рассматриваю как вариант впереди два колеса. Руль или от авто или как в трехолеснике.

Переделка из трехколесника на четыре колеса

majkl, Правильный вариант.
Есть с чем сравнить обратите внимание, когда на 18 сек въезжает в клею, как ведет себя МБ.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

majkl написал:
Рассматриваю как вариант впереди два колеса. Руль или от авто или как в трехолеснике.

Переделка из трехколесника на четыре колеса

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

пардус написал:
Я не прикололся, ведь можно было сделать как на машине, с опиранием на оба борта но не делают. И кстати существуют трактора где вместо балки одно колесо. Вы не знали?

Не делают. Сложность конструкции по сравнению с балкой. Грузовики тоже мало делают на не зависимой подвеске, Однако они не на трех точках стоят.
Трех колесный трактор есть. Используется крайне ограничено, только на спец работах. И он не является образцом классического трактора.
А как работает балка, мой рис выше. Такое крепление балки, позволяет получить ход морды трактора в половину от хода колеса. И при езде по пересеченной местности наклон колеса позволяет получить лучшее сцепление с почвой, чем на не зависимой подвеске.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha, Я не прикололся, ведь можно было сделать как на машине, с опиранием на оба борта но не делают. И кстати существуют трактора где вместо балки одно колесо. Вы не знали?

Viva la KUBAN!!!!!

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

пардус написал:

Jesha написал:
Там 4 точки опоры, от вас такого не ожидал.

Фактически все таки три, ибо опирание передка трактора на переднюю балку в её средней точке.

пардус, Во вы прикололись. А передняя балка трактора, это уже не часть трактора, а отдельно эксплуатируемый объект?!
Если бы она была приварена наглухо, тогда... И то когда на кочку или яму наедешь. Такое чудо есть для МБ.(фото) Там рама целая. И то 4 точки опоры, рама гнется.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
Там 4 точки опоры, от вас такого не ожидал.

Фактически все таки три, ибо опирание передка трактора на переднюю балку в её средней точке.

Viva la KUBAN!!!!!

В общем, есть идея, - будем делать. Цель - именно адаптер, а не минитрактор.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

umnyi написал:
У Классического заднеприводного трактора то же 3 точки опоры !

Где то это уже было. Там 4 точки опоры, от вас такого не ожидал. Тогда расскажите как работает передняя балка, и что она делает.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Jesha написал:
. На трех точках МБ болтает сильнее. Это тоже уже обсуждалось в "Адаптерах", можете полистать.

У Классического заднеприводного трактора то же 3 точки опоры ! При 4х колесах. Не очень уж и болтает.
Надо просто что б человек сидел между колес, а не на одном из двух.
И не ставить кресла с сильно развитой боковой поддержкой спины, тогда норм

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

majkl написал:
Рассматриваю как вариант впереди два колеса. Руль или от авто или как в трехолеснике.

Два колеса впереди, правильный вариант. На трех точках МБ болтает сильнее. Это тоже уже обсуждалось в "Адаптерах", можете полистать.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Автодоктор написал:
Вы не так далеко живете, если будет гуд- попробовать дам.

Добрый!Готов подъехать всегда. Тел. и адрес можно в личку. Спасибо!

majkl, День добрый! Эта схема оптимальна для усовершенствования мб. Просто есть мб, есть трактор..... с гидравликой и трехточечной навеской. Вы не так далеко живете, если будет гуд- попробовать дам.

Автодоктор написал:
Но, это не мертвая идея. Есть огромные плюсы как адаптера. Сейчас делаю подобный для Мтз 12.Если доделаю обязательно отчитаюсь.

Было бы интересно почитать и наблюдать и процесс изготовления. У меня тоже засела мысль сделать подобный. собрал в инете много про трехколесник и вижу что необходима доработка в конструкции. Навеску делаю трехточечной. Раму из профильной трубы 50х50х3 мм. Рассматриваю как вариант впереди два колеса. Руль или от авто или как в трехолеснике.

Здравствуйте! Мне не спиться, читаю тут всякое... Пользовался заводским адаптером, как на картинке. Мб был Мтз 05 - он меня просто удивил - тяговые качества он увеличивал в два раза. Пахать - не очень- навеска сырая, и глубина "плавала". Поэтому запрягали в конский плуг. И короткий он был слишком - по диагонали направо можно было опрокинуться, если ехать без прицепа. Жесткая подвеска пер. Колеса тоже тут не годиться. Короче - сырой, как все советское, кроме оружия. Но, это не мертвая идея. Есть огромные плюсы как адаптера. Сейчас делаю подобный для Мтз 12.Если доделаю обязательно отчитаюсь.

Прошу писать по теме...про тур впечатления нужно писать...в журнал тревел

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

Марош,
Жизнь у азиатов такая, но не у всех, а о чистоте своей они заботятся и ого-го как. После работы, да и постоянно моются. Выращивают конечно рис и ямс(он им картофель заменяет)-растёт круглый год вегетативным делением. Я ел его, по мне картоха привычнее, а у им ямс нравится.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10466

nbari написал :
Па, не впечатлил житель гондураса

Да у них все мужики такие, если смотреть это видео. Видно, что с грязи с детства не вылазят. Все черный, сморщенные. А вот женщины ничего. Кругленькие, аккуратненькие. Наверное у них матриархат.