Прошу совета механиков

devis написал:

Павел-61 написал:

devis написал:
,да вроде и слабоват он

Мож пригодится?

да , Павел-61 здесь читал эту информацию про поворотный,но забыл где - очень много перелистал инфы за это время .

И еще вопрос,для того чтобы косилка нормально работала должна быть определенная скорость вращения. Нужно знать диаметр ротора.Отсюда можно выбирать редуктор или передачу.Если у редуктора слишком большое передаточное чило ,то мможно компенсировать шкивами от двигателя к редуктору.

devis написал:

Павел-61 написал:

devis написал:
вы о чем?

devis написал:
, читал где то понижение там большое

Я об этом.

ну так я вам ответил ,что читал об этом ,что у бензопил понижение большое вроде 1к3 ,и ваш ответ(И всё приняли под честное слово. По ролику Геннадия (Jesha) посчитали передаточное число? Хотя я бы добавил, но это без расчётов, так, на вскидку.
,) не могу понять о чем вы?

по виду примерно около 3

В цитаты текста лезет и то,что я и не собирался цитировать. Раньше было то,что выделил то и цитировалось,сейчас не пойму?

Павел-61 написал:

devis написал:
читал где то

И всё приняли под честное слово. По ролику Геннадия (Jesha) посчитали передаточное число? Хотя я бы добавил, но это без расчётов, так, на вскидку.
,

Поясняю для всех. Не нравится именно передача ремнём от шкива до шкива с поворотом. Потихонечку съедает край ремня возле кордовой основы. Сама передача таким образом нормальная. Надо добавить роликов для выравнивания ремня. И косилка на оси крепления немного поворачивается, что позволяет шкиву косилки тоже гулять, Что приводит в изменению соосности шкивов, и износу ремня.
Передаточное число сделано для вращения диска 80см с плавающими ножами (фото). Тот нож 51см, что на видео в этом варианте хорошо проворачивается в бурьяне. Но наматывает на себя траву, сильно. Если редуктор 1:1 нож в густой траве останавливается, надо ходоуменьшитель.
Ременный редуктор на 90* надо делать с дополнительными роликами (рис). Сложнее в изготовлении, но...
У меня редуктор получился так 2,3:1 на косилке (могу подцепить косилку к клюву МБ и ходить за ним пешком) и 2,1:1 на промежуточном валу. В сумме 4,8:1 по отношению вращения мотора и вала косилки.
С диском идет нормально, с ножом надо больше оборотов ножа иди меньше ход.

всем привет и поздравления с крещением , эти дни были посвящены угловой передачи ,вот что получилось в конечном результате ,естественно гарантий, ни каких -время даст минус один пака-это не возможность замены ни одной детали без полной разборки углового ,так как подшипники меньшего диаметра чем сама шестерня и через обойму на улицу не выйдет .Вопрос встал такой , чем заправить угловой ,какой смазкой маслом не пойдет так как нету манжетов ,а подшипники закрытые ,есть смазка шруса -солидол ,а может смешать ,что бы получилось типа нигрола ?.Кто в теме дайте совет

devis написал:
есть смазка шруса -солидол ,а может смешать ,что бы получилось типа нигрола

Возьмите смазку ШРУС. Это не солидол, это литол с графитовым наполнением. Особо воды не боится, всегда остается графитовая плёнка. Работает мягче, чем чисто Графитовая смазка.

Jesha написал:

devis написал:
есть смазка шруса -солидол ,а может смешать ,что бы получилось типа нигрола

Возьмите смазку ШРУС. Это не солидол, это литол с графитовым наполнением. Особо воды не боится, всегда остается графитовая плёнка. Работает мягче, чем чисто Графитовая смазка.

а вытекать не будет ,ведь наверно температура будет большая ,особенно в первое время пака не притрется

devis написал:

Jesha написал:

devis написал:
есть смазка шруса -солидол ,а может смешать ,что бы получилось типа нигрола

Возьмите смазку ШРУС. Это не солидол, это литол с графитовым наполнением. Особо воды не боится, всегда остается графитовая плёнка. Работает мягче, чем чисто Графитовая смазка.

а вытекать не будет ,ведь наверно температура будет большая ,особенно в первое время пака не притрется

Так у вас подшипники закрытые, сработают как сальники. Ну и не набивайте полный корпус то.

Jesha, Ну и не набивайте полный корпус то.- а не набивать плотно -шестерни раскидают и останутся голыми

devis написал:
Jesha, Ну и не набивайте полный корпус то.- а не набивать плотно -шестерни раскидают и останутся голыми

Не полный корпус, это достаточное количество. А то некоторые набивают под завязку. А место для воздуха оставаться должно. При нагреве смазка размягчается и попадает на шестерни. И надо ещё посмотреть как он стоять будет.

devis написал:
шестерни раскидают и останутся голыми

В болгарке редуктор не забит под завязку, сальников нет, и не вытекает и не голые... А лучше лючок на болтиках через прокладку организовать.

Павел-61 написал:
В болгарке редуктор не забит под завязку, сальников нет, и не вытекает и не голые... А лучше лючок на болтиках через прокладку организовать.

Не просто голые. А сухие как моя жизнь. Есть у меня Лобзик хозяин, тоже думал что и не вытекает и вал шестерня смазан, сухой вал шестерня и шестерня были (смазка естественно была), съелось это все. Вот он мне и подарил этот лобзик.
На болгарке (болгарской болгарке) еще при СССР я весь тюбик, как они пишут тавота, который был в комплекте загнал в редуктор, работает до сих пор. Пару на такой же болгарке у товарища уже давно я заменил. Хотя моя работала больше чес его. В разы.

Jesha написал:

devis написал:
есть смазка шруса -солидол ,а может смешать ,что бы получилось типа нигрола

Возьмите смазку ШРУС. Это не солидол, это литол с графитовым наполнением. Особо воды не боится, всегда остается графитовая плёнка. Работает мягче, чем чисто Графитовая смазка.

Ну и можно поставить прессмасленку если ее там нет, и добавлять смазки регулярно раз или два в сезон.

Jesha написал:
Так у вас подшипники закрытые, сработают как сальники.

Если смазку жидкую налить, то не просто вытечет, а еще и из подшипников вымоет смазку. Закрытый подшипник это не сальник.

Pavel003 написал:

Павел-61 написал:
В болгарке редуктор не забит под завязку, сальников нет, и не вытекает и не голые... А лучше лючок на болтиках через прокладку организовать.

Не просто голые. А сухие как моя жизнь. Есть у меня Лобзик хозяин, тоже думал что и не вытекает и вал шестерня смазан, сухой вал шестерня и шестерня были (смазка естественно была), съелось это все. Вот он мне и подарил этот лобзик.
На болгарке (болгарской болгарке) еще при СССР я весь тюбик, как они пишут тавота, который был в комплекте загнал в редуктор, работает до сих пор. Пару на такой же болгарке у товарища уже давно я заменил. Хотя моя работала больше чес его. В разы.

согласен ,что сухие не раз приходилось видеть плачевную картину ,в общем набил смазку шрус смешанную с саи 85-90 до консистенции сметаны пака наружу не полезла летом видно будет

Павел-61 написал:

devis написал:
шестерни раскидают и останутся голыми

В болгарке редуктор не забит под завязку, сальников нет, и не вытекает и не голые... А лучше лючок на болтиках через прокладку организовать.

вот эта мысль почему то не пришла сразу ,но дело поправимое ,тем более крышечку нужно делать на готовом корпусе

Pavel003 написал:
Если смазку жидкую налить, то не просто вытечет, а еще и из подшипников вымоет смазку. Закрытый подшипник это не сальник.

Никто про жидкую и не писал. А на подшипниках, как раз сальники.

Jesha написал:

Pavel003 написал:
Если смазку жидкую налить, то не просто вытечет, а еще и из подшипников вымоет смазку. Закрытый подшипник это не сальник.

Никто про жидкую и не писал. А на подшипниках, как раз сальники.

Не знаю может быть. Я просто живу достаточно долго, поэтому помню (да и сейчас у меня есть) подшипники с началом 80....и металлическими крышками. Вскрывать приходилось, сальниками эти крышечки я бы не назвал. Ну и те что начинаются сейчас на 60....с резиновыми (ну или обрезиненными щечками) текут очень даже неплохо. Так что спорить не буду.

Pavel003 написал:
Ну и те что начинаются сейчас на 60....с резиновыми (ну или обрезиненными щечками) текут очень даже неплохо.

По этому про жидкую разговор и не ведется.

Jesha у вас сама косилка соединена шарнирно с рамой мотоблока ,я вот собрался приделать саму косилку к раме вот таким способом ,меня интересует не будет ли уходить размер от шкива углового до шкива ножа при поднятии косилки ?-обведено красным кружочком -не знаю ясно ли изложил

jesha не в сети,я отвечу,так как ось шкива и подвеска рамы косилки на одной оси, расстояния между шкивами меняться не будет. Натяжка ремня будет одинакова и при поднятии и опускании навески.