Позаботьтесь о герметизации всех пневмосоединений, чтобы накопленный в немаленьком ресивере воздух не сочился в атмосферу. Лента фум, новые винтовые хомуты, возможно , новые куски шлангов - и дело в шляпе. Вы не указали, грузовой или легковой шиномонтаж. Для легкового все с запасом, пневмоцилиндры станков работают циклически, а не постоянно, с грузовым надо узнавать, там потребление гайковертов дурное. Хотя в грузовых шинках гайковертов обычно не много.