Электродивигатель в вытяжке, останавливается и греется.

Есть в ванной вытяжка, стоит вентилятор 16 ватт, 220 вольт. И этот вентилятор однажды вечером остановился гудел себе, как буд-то его что-то держит ну и нагрелся по пути до неведомой температуры (ничего не оплавилось). Возможно из-за нагрева слетела крыльчатка (просто телепалась или наоборот в начале слетела, потом нагрев, не ведаю).
Посадил крыльчатку на место, приклеял. Крутится. При подаче напряжения вращается как обычно (есть легкий посторонний шум, но он в этом двигателе уже очень давно, что-то трется, но не мешает работе). После минут 10-15 работы (время нагрева???) обороты начинаю плавать, еще немного поработав двигатель останавливается и опять "дребезжит".
Подлежит это ремонту?

AlexsandrS, проще заменить. Износ втулок, биение, клин, перегрев. Чего там ремонтировать?

1)Там в начале обмотки возможно стоит миниатюрная термозащита (как правильно назвать эту деталь не знаю).Когда у меня замерз и всю зиму простоял в включенном состоянии вентилятор, то удалось его реанимировать только после того как выкусил эту деталь. НО всё же лучше заменить.
2)Попробуйте капнуть масла на подшипники для начала.

MITRII написал:
удалось его реанимировать только после того как выкусил эту деталь

Эта деталь называется термопредохранителем. Выкусив ее, Вы лишились защиты от перегрева двигателя. Когда в следующий раз двигатель встанет будет, мягко говоря, не айс.

AlexsandrS написал:
Подлежит это ремонту?

Если двигатель был изготовлен хотя бы более-менее нормально (в самом начале не было сильного биения) и проработал он не более 1000-2000 часов, то его ремонт имеет смысл.
Это даже не ремонт.
Разобрать, очистить подшипник и вал, чуть смазать жидким машинным маслом (например для швейных машин), при необходимости немного отцентровать вращением крыльчатку для уменьшения биения.
у Этих осевых вентиляторов с асинхронным двигателем проблема только одна - плохой узел сальника (смазка и защита от пыли). Ну и заводская балансировка никудышняя.

AlexsandrS, надо ли танцевать из-за 1000 р? Если уже практически разваливался ветродуй, м.б., имеет смысл новый купить? Практика показывает, что починить можно все, только в данном случае пациент уже собирается если не помирать, то клевать мозги. Оно вам надо?

Микитович написал:
Разобрать, очистить подшипник и вал, чуть смазать жидким машинным маслом (например для швейных машин),

хватит на месяц максимум

Микитович написал:
при необходимости немного отцентровать вращением крыльчатку для уменьшения биения.

поделитесь алгоритмом центровки - практическим?

Единственное что помогает - заменить в двигателе подшипники на шариковые качения - делал так в "офисном" вентиляторе

Микитович написал:
Если двигатель был изготовлен хотя бы более-менее нормально (в самом начале не было сильного биения) и проработал он не более 1000-2000 часов, то его ремонт имеет смысл.

Ясно. проработал он около 6-7 лет круглосуточно.
Отцентрирован он (по крайней мере был) неплохо.

MITRII написал:
Попробуйте капнуть масла на подшипники для начала.

Уже пробовал. Стал тише немного, но не более того.

KSM_EL написал:
надо ли танцевать из-за 1000 р?

В магазине цена такого, если в рубли, около 3000.

Микитович написал:
у Этих осевых вентиляторов с асинхронным двигателем проблема только одна - плохой узел сальника (смазка и защита от пыли). Ну и заводская балансировка никудышняя.

Проблема у дешевых осевых вентиляторов не узел сальника, а подшипник скольжения.
Бронзовая втулка и ось снашивается и образуется люфт. Вентилятор начинает верещать, даже хорошо смазанный.

AlexsandrS написал:
В магазине цена такого, если в рубли, около 3000.

В 2012 г ставил себе в вытяжку ванная-туалет ВЕНТС 150 ВКО турбо, брал в их магазине при дирекции. Через полгода стал останавливаться. Принес по гарантии, просто заменили двигатель. За это время дважды разбирал, чистил и смазывал. Дерьмо однако. Да и тяга маловата.
Хотел заменить на турбину от кухонной вытяжки ПИРАМИДА, оказалось что турбина в СЦ от Пирамиды стоит 75% от цены всей вытяжки. Может как то руки и дойдут.

Микитович,
Вот вентс и стоял, точнее пока стоит. Запускаю при необходимости пока и прицениваюсь к замене, только замена же стоит половину зарплаты, если не больше. Думаю двигатель может купить в вытяжки попроще (труба+двигатель), технические параметры 1:1.

AlexsandrS, если дорого попробуйте сменить подшипники. Достаточно найти с внутренним диаметром по диаметру оси. Если чуть больше и это решаемо.
Заменить в некоторых моделях совсем просто, но Ваш не разбирал.

Двигатель станет тихим и почти вечным.

BV,
Полагаете если сменить подшипники, то текущий двигатель будет работать? Его не клинит сейчас, на максимальной сокрости через время меняет немного звук, но крутится, подозреваю, что охлаждение заметно выше на максимальной скорости.