Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6230834

stasalt, Да, у меня так же.

Евген
МС-10.

сусик написал:
Стрелку на поршне и ставят для того что бы стыки колец не попали в окна.

Маркировку на днище поршня наносят для того, чтобы при сборке поставить поршень в нужном положении относительно пальца, замки - дело десятое. Основной причиной является т.н. дезаксиальность - смещение оси пальца относительно оси поршня. Вода в море соленая совсем не от того, что в ней селедка плавает!

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Go Rail написал:
почему вращения коленвала двигателя 2Т всегда обращено в сторону глушителя?

Мотороллер ВП-150 Вятка не попадался? Не всегда.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Саныч53 написал:
замки - дело десятое.

Это первое что заломит. И мы не первые кто это видел.

Короче говоря, мужики, смотрите. Сигнальный полюс - магнит. Один из всех, который отличился при проверке другим неодимовым магнитом.

Евген
МС-10.

Павел-61 написал:

Go Rail написал:
почему вращения коленвала двигателя 2Т всегда обращено в сторону глушителя?

Мотороллер ВП-150 Вятка не попадался? Не всегда.

Павел-61, У бати был. Электрон-М. Но от него остались одни воспоминания.

Евген
МС-10.

Павел-61 написал:

Саныч53 написал:
замки - дело десятое.

Это первое что заломит. И мы не первые кто это видел.

Павел-61, Вот я про это и говорю.

Евген
МС-10.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

Саныч53 написал:
чтобы при сборке поставить поршень в нужном положении относительно пальца

первый раз такое слышу , это как же палец можно поставить не так когда по другому его не поставить

{{post:6230869,мужики, смотрите.}}

не понял этот маховик на Урале стоял ?

stasalt, Стоит)) Это рабочая пила Урал-2. Завтра дровишки пилять ею.))))) Что-то не так???

Евген
МС-10.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Go Rail написал:
Вот я про это и говорю

А причём смена направления вращения и поломки, если поршни-замки остаются на своих местах? Похоже друг-друга запутали.

Павел-61, Рассказывали, за 40 минут работы в обратном направлении поломало все кольца.

Евген
МС-10.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Go Rail написал:
Рассказывали, за 40 минут работы в обратном направлении поломало все кольца.

Существуют рабочие схемы зажигания для реализации заднего хода на ИЖ-Планете, конечно не по 40 минут, но без поломок. Нечему там ломаться, никаким боком направление к поломкам.
Разница- изнашивалась одна стенка, стала другая, и всё.

Павел-61 написал:
поршни-замки остаются на своих местах?

Паша, привет! Речь шла именно об изменении направления вращения, при этом поршень (если его днище имеет симметричную сферическую форму) ставится "задом наперед" и фиксаторы/замки поршневых колец в канавках переносятся в иные места. Если же днище "хитровыдуманное" типа как на "Вятке-Электрон", то переставлять надо и головку. Не ломается ничего, проверено многими картингистами, на моторе, построенным по этой схеме моим товарищем, его младший братишка выиграл первенство России.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Саныч53 написал:
и фиксаторы/замки поршневых колец в канавках переносятся в иные места.

Привет! Да, тут понятно, предпосылки для поломок устранены.

Разница- изнашивалась одна стенка, стала другая, но в разы быстрее. Вот прикинем - скажем, поршень имеет диаметр 62мм, ось пальца отстоит от оси поршня на 1мм (дезаксиальность), заставляем мотор крутиться против шерсти - дезаксиальность уводит палец уже на 2мм от оптимального значения, вследствие чего нагрузки на детали ЦПГ возрастают многократно...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Павел-61 написал:

Саныч53 написал:
и фиксаторы/замки поршневых колец в канавках переносятся в иные места.

Привет! Да, тут понятно, предпосылки для поломок устранены.

Павел-61, А в том моторе неизвестном мне, ничего не переделывали, кроме разворота зажигания.

Евген
МС-10.

Саныч53 написал:
Разница- изнашивалась одна стенка, стала другая, но в разы быстрее. Вот прикинем - скажем, поршень имеет диаметр 62мм, ось пальца отстоит от оси поршня на 1мм (дезаксиальность), заставляем мотор крутиться против шерсти - дезаксиальность уводит палец уже на 2мм от оптимального значения, вследствие чего нагрузки на детали ЦПГ возрастают многократно...

Саныч53, Возможно прямо в точку.

Евген
МС-10.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Всё, всё, убедили. Я таких умных словов то и не знал.

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 1074

Павел-61 написал:

Go Rail написал:
почему вращения коленвала двигателя 2Т всегда обращено в сторону глушителя?

Мотороллер ВП-150 Вятка не попадался? Не всегда.

Павел-61,
Добавим к списку Тулу 200 и Планету Спорт.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 652

Go Rail написал:
Стоит)) Это рабочая пила Урал-2. Завтра дровишки пилять ею.))))) Что-то не так???

так это не Ураловский маховик