Модернизация системы зажигания (МБ-1) мотокультиватора "Крот"

Если удастся скопировать схему через прозрачную заливку то выложите её сюда.

сусик,

на фото выше видно одна ножка диода идет на датчик другая ножка второго диода идет на генераторную катушку,
сниму зажигание с крота посмотрю, определюсь с донором и для сравнения соберу пару зажиганий одно с двумя генераторными катушками другое с двумя конденсаторами для сравнения.

stasalt написал:
вроде как стабилитрон для них лишнее пару диодов и сопротивление с тиристором

Если Вы видели моё видео с электронным задним ходом то там я поставил в управляющий электрод тиристора стабилитрон КС133 и УОЗ менялся в зависимости от оборотов. Конечно лучше бы посмотреть на схеме как там включены эти 2 диода а так только гадать.

Djuse написал:
Удачи.

вот подобное,я же написал зажигание заводское брал в коробке пилу

stasalt написал:
ВЫ по запаху определяете ?

stasalt,Ааа, ну разбирайтесь сами... у меня опережение с 5 до 35 град. от мин до макс оборотов выдаёт. Удачи.

Djuse написал:
и не пахнет.

ВЫ по запаху определяете ?

stasalt написал:
МБ 01-03

stasalt, В нете сплошные схемы модернизации, оригиналом даже и не пахнет.

Djuse написал:
Скиньте тогда, что на нём написано.

МБ 01-03

xatkoff написал:
Были варианты МБ-1 со стабилитроном в цепи

вроде как стабилитрон для них лишнее пару диодов и сопротивление с тиристором

stasalt написал:
пилка 2000 года зажигание родное, заводское

stasalt, Скиньте тогда, что на нём написано.

Djuse написал:
Схему электронного блока выложите

пилка 2000 года зажигание родное, заводское

stasalt, Схему электронного блока выложите

stasalt написал:
выставил поршень 3.66 до ВМТ , черканул пару меток посмотреть УЗО, вопрос почему УЗО как будто привязали на холостых,
хотя по букварю при увеличении вращения коленвала оно должно увеличиваться, в чем косяк зажигания?

stasalt,
Были варианты МБ-1 со стабилитроном в цепи управляющего электрода тиристора. Может такой попался?

выставил поршень 3.66 до ВМТ , черканул пару меток посмотреть УЗО, вопрос почему УЗО как будто привязали на холостых,
хотя по букварю при увеличении вращения коленвала оно должно увеличиваться, в чем косяк зажигания?

Ну а на что зазор может сильно влиять? Просто немного меньше будет уровень сигнала на тиристоре от большого зазора но там его и так с запасом и даже применяется делитель из резисторов что бы немного снизить амплитуду. Важнее что бы маховик не ширкался о датчик.

сусик написал:
Помоему это и не очень критично

почему, зазор всегда был важен при проверке искры , на бензопилах один из первых замеров

Помоему это и не очень критично. Ну можно наклеить бумагу на сердечник и если от поворота маховика бумага не задирается то еще один слой добавить итд.

сусик написал:
Если Вы имеете ввиду к

просто интересно как в данной закрытой системе можно измерить какой зазор ? существует ли какая метода

stasalt написал:

сусик написал:
Вот ещё простая

сусик, вы когда двигали катушку управления для изменения УОЗ как измеряли зазор между магнитом и сердечником катушки управления ?

stasalt, Если Вы имеете ввиду крепление датчика на переходной пластине то закрепил вперед эту пластинку на место крепления датчика а потом взял простой школьный циркуль тот самый в который вставляется карандаш. Иголку от циркуля поставил в коленвал а карандаш выдвинул до этой пластинки и прочертил дугу на этой пластинке через центр винтов крепления. Потом на этой дуге и просверлил два новых отверстия правее старых на 2 см. и в них закрепил сдвинутый датчик.Зазор не измерял а просто рукой провернул маховик и убедился что он не трется о датчик. Да и когда обрезал излишки самой переходной пластинки то тоже проводил на ней циркулем дугу чуть большего радиуса с учетом что бы маховик так же не терся об эту пластинку.

сусик написал:
Вот ещё простая

сусик, вы когда двигали катушку управления для изменения УОЗ как измеряли зазор между магнитом и сердечником катушки управления ?