Sungarden T250F OHV 6.0 замена сцепления

В общем развалилась фрикционная накладка диска сцепления (плоское прижимное по типу автомобильного), каким материалом можно заменить. Пробовал фрикционы от автомобильных тормозных систем, накладку диска сцепления толи от трактора толи от камаза - все не то или слишком высокое скольжение или маленький ресурс работы. С интернета заказывать не стал (цена порядка 1000р.), гарантии, что пришлют то что будет работать нет.
Возможно кто то и более кардинально что то делал - например изменить этот узел, заменить на разгонную муфту или поставить конусное сцепление, а возможно и вообще воткнуть туда ременную передачу.
так выглядит в каталоге:

PooEn, использую тормозную ленту.. приклёпываю и обрезаю.. лишку по толщине на наждаке стачиваю.

androiderus написал:
PooEn, использую тормозную ленту.. приклёпываю и обрезаю.. лишку по толщине на наждаке стачиваю.

androiderus, что за лента, можете подробнее? как писал ранее пробовал применить накладки для барабанных тормозов от легковых авто, остались с 90-х, результат - вспахал пол сотки и накладки на замену.

PooEn, Точную марку не помню.. но что то из этого (Лента тормозная ЭМ-1 (ГОСТ 15960) ).. использую чёрную.
У нас продаётся в магазине резинотехнических изделий.

PooEn, Вы причину поломки нашли? Просто так само по себе сцепление из строя так быстро выйти не может, хоть из дерева накладка будет. Старая накладка сточилась или оторвалась? Если сточилась значит диски сцепления слабо прижимаются друг к другу т.е. трос неправильно отрегулирован. Если оторвалась, то вероятнее всего от перегрева из-за заклинившего подшипника или превышения нагрузки

Накладка оторвалась.. Причиной в итоге оказался подшипник верхний в редукторе(2.017).. а до этого сменил два опорных подшипника(2.037..развалились в хлам от перегрева).

androiderus написал:
Накладка оторвалась.. Причиной в итоге оказался подшипник верхний в редукторе(2.017).. а до этого сменил два опорных подшипника(2.037..развалились в хлам от перегрева).

androiderus, эти подшипники очень часто выходят из строя если работать со снятым защитным крылом. Тогда в сцепление попадает земля и конец подшипникам.

SERVER77, приходилось снимать крыло.. так как галечник заклинивал часто культиватор

опорный менял уже, прокладка раскололась на несколько кусков, износ тоже есть. Крыло не снимал.

Поставил черную тормозную ленту. Эффект есть но вспахивать можно максимум минут 10 и то если сцепление не отпускать, происходит перегрев этой ленты и она начинает проскальзывать. После "остужения" можно еще пахать, износ ленты минимальный. Сцепление подтягивал - результат тот же.
По возможности буду пробовать рыжую (красную) ленту.

Пока решил закупить новый диск

он же на озоне

Посмотрю, как оно себя покажет.

достался такой культиватор с двигателем bs и колхоженым сцеплением. сфотографируйте, пожалуйста, что находится между картером двигателя и опорным подшипником в моем случае там находится пакет из шайб и какой то шестеренки, и соответственно быстро выходит из строя перетянутый и ничем не закрытый опорный подшипник.