При колее в 650мм, дифы, муфты не критично, получается маленький "Чебуратор". Мощи движка хватает, силы поворачивать руль хватает, запаса прочности хватает. Что еще надо? Чем меньше деталей тем лучше. Это когда за мотоблоком пешком бегаешь, тогда да... его надо удержать как по направлению, так и по высоте, а руки не железные..., а тут сиди, рули, кури. Я на пахоте при полном приводе всех колес, руль поворачиваю одной рукой, а у меня колея не 650, а 700 и колеса не 350мм в диаметре, а на 690мм (от мото Урал). Если применять Неву, у нее стоит разобщитель левой полуоси, и на задней оси адаптера у меня каждое колесо подключается отдельно, тогда по жесткому грунту едешь хоть на 1WD, а далее по необходимости подключаешь каждое колесо отдельно. Это актуально для меня когда стоят метровые колеса низкого давления. На жестком грунте даже одну заблокированную ось тяжело поворачивать.