Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской.

Марош написал:
Догадайся с трех раз.

Марош,Это тебе нужно на детский форум с догодайками.

Djuse написал:
Тебе верить, это слишком проблемно обходится, твой пост не о чем.

А вы классику то не смотрите. Позвольте, а я то тут при чём. А, понял, вы опять не поняли, что фраза из фильма привязана к видео. Это ролик официального представителя, который говорит, что есть реверс. См 1м 35сек. Хотя бы послушайте. Позволяет включить 1,2 вперед и 1,2 назад, а 3,4 только вперед.
Тогда развейте сомнения, опять продавцы вводят в заблуждение? Вроде нет. А то что для перехода на ЗХ надо два рычага дергать, так об этом то же ранее не упоминалось. Кто знает, может Марош сразу два передергивает. Вот успевает, а кто помоложе у того сноровка не та, опыт понимашь.

Djuse написал:
У МБ МТЗ НЕТ реверса 1 и 2 передачи.

На этих передачах, да, реверса нет, но на этих передачах реверс можно использовать для других целей. Догадайся с трех раз.

Jesha написал:
"Верить нельзя никому. Мне можно." (17 мгновений весны)

Тебе верить, это слишком проблемно обходится, твой пост не о чем.
У МБ МТЗ НЕТ реверса 1 и 2 передачи.
Реверс включается только на 3 и 4 передачах, соответственно 1 и 2 задние.

У Агро есть реверс 2 передачи, но это 1 передача заднего хода, при движении МБ мотором вперед, реверс 2 передачи получается медленнее, что несомненно удобно при разворотах, а вот при работе МБ вомом вперед( с косилкой) на 1 передаче, реверс( переключение одного рычага) получается быстрее, что не есть безопасно.

Саныч53 написал:
Вот мне Павел Старший брат в личке пишет, что на Вашем мастодонте нет реверса на 1 и 2 передачах и я склонен верить ему.

"Верить нельзя никому. Мне можно." (17 мгновений весны)

Марош написал:
На мотоблоке установлены ускоренные шестерни и все земляные работы я провожу на первой или второй передачах, где и использую реверс.

Саныч53, я уже дано приметил, что вы чем то с ним похожи. Он мне сегодня в личку написал. Я ему объяснил. Тебе не буду. Пуска он тебе расскажет для чего и как я и все кто работает на моем мотоблоке,пользуются реверсом.

Марош написал:
Мне достаточно реверса для остановки и продолжения движения. На мотоблоке установлены ускоренные шестерни и все земляные работы я провожу на первой или второй передачах, где и использую реверс

Марош, Уважаемый Вячеслав, среди определенной части форумчан бытует мнение, что Вы являетесь пиз..уном. Вот мне Павел Старший брат в личке пишет, что на Вашем мастодонте нет реверса на 1 и 2 передачах и я склонен верить ему. Не могли бы Вы, уважаемый, расписать если не посекундно, то хотя бы пошагово все манипуляции остановки МБ при помощи реверса?
Заранее благодарен, искренне Ваш Саныч53

Марош написал:
Я его делал для себя чтобы облегчить себе труд, а не для "покатушек". Мне достаточно реверса для остановки и продолжения движения.

Ну у каждого свои понятия о том, как надо делать "для себя"; одни делают максимально качественно, другие "абы как"... Я на всех своих таратайках стараюсь органы управления расположить максимально удобно для пользования. К примеру, на тракторе у меня 21 рычаг и ни до одного особо тянуться не надо, все под рукой; на мотоблоках все сделано так же - любую манипуляцию произвожу без каких-либо скачек вокруг мотоблока.

{{post:6638426,л одноколесный адаптер из мотоцикла, где имеется тормоз.

уже показал свою несостоятельность как для движения, так и для торможения.

Саныч53, тоже мне "дельный совет". Что, я в борозде переключать передачи буду или по трассе на нем ездить буду? Я его делал для себя чтобы облегчить себе труд, а не для "покатушек". Мне достаточно реверса для остановки и продолжения движения. На мотоблоке установлены ускоренные шестерни и все земляные работы я провожу на первой или второй передачах, где и использую реверс. И на счет доски. Не все сразу.
P.S. Для "покатушек" на природу я для себя сделал одноколесный адаптер из мотоцикла, где имеется тормоз. Сегодня на мотоблок для этой цели делаю еще и грузовую площадку, на которой планирую также перевозить и навесное.

Марош написал:
Видео о том, как я теперь

в задницу занозы засовываю... Марош, ну что же ты это чудо удобным и комфортным не сделаешь? Сидушка мяконькая всяко лучше твоего поджопника из нестуганных досок, Почему не вывел рычаги переключалок под правую руку, чтобы не тянуться, как на шишиге, до рычагов? Удобнее и надежнее будет такое расположение рычагов, при котором путь руки от руля до рычага наименьший.

Видео о том, как я теперь свой мотоблок Беларус-09Н, для работ на земле, из двухколесного превращаю в четырех колесный.

Марош написал:
Jesha, тоже мысль. Если в такой съемный ящик положить больше дополнительного груза, то навесное можно и не снимать. Надо обмозговать.

Марош, Там где кружки поставить фары (фонарики, ручные фонари на батарейках).
Ящик надо делать съёмным, навеску то снимать с колесами. Да и мало ли что.

На деда всегда смотреть приятно...Старый и ...умный....

Марош, С удовольствием посмотрел, компактно маневренно молодец.

Jesha, тоже мысль. Если в такой съемный ящик положить больше дополнительного груза, то навесное можно и не снимать. Надо обмозговать.

Марош написал:
Jesha, спасибо. Все таки "такое" работает. Осталось только сделать нормальную грузовую площадку для перевоза навесного.

Марош, Можно посмотреть ка сделать съёмный ящик на морду. В него можно покласть навесное, будет пригруз на нос, для лучшей управляемости при переездах.

Jesha, спасибо. Все таки "такое" работает. Осталось только сделать нормальную грузовую площадку для перевоза навесного.

Марош,

Саныч53 написал:

Alexandr063 написал:
ДВА белорусских мотоблока в одной сцепке.

не являются настоящим трактором...

Саныч53, является настоящим мини трактором .