Вопрос по поводу дрели Д-550ЭР, шейка у нее 43мм? (шоб в стойку ставить) и есть ли в ней подшипник скольжения? (догодываюсь, что опорный подшипник шпинделя - втулка)
Serg написал :
Насколько я знаю - там подшипник качения. Какой - навскидку не скажу.
А у вас помоему есть такая Д-550 ,как она в деле.Как момент на низких оборотах рукой легко тормозится ?Тоже подумываю о покупке маленькой безударной дрельки.
Dimas71 написал :
Пролистал католог АЕГ, поспрашал продавцов, мотор- Джонсон. Хотя у меня Макитовский шурик и нареканий к нему нет, но за те-же деньги можно взять проверенную Макиту... А хочется нового))
Я ничего не путаю - на дрели АЕГ - мотор Джонсон? Или речь только о шуриках?
ломастер написал :
А у вас помоему есть такая Д-550 ,как она в деле.Как момент на низких оборотах рукой легко тормозится ?Тоже подумываю о покупке маленькой безударной дрельки.
Неплохая именно как маленькая безударная, мощи побольше, чем у Д-350, вес небольшой, встает в стойку.
Недавно раскинул для профилактики нашу командную Спарки. Пыли наглоталась, пока ходила у отделочников. На фото зелеными линиями - подшипники, 2 из трех имели маркировку SKF, один неизвестно, может провернуло и стерлась надпись. Выключатель CAPAX, хотя по виду был похож до вскрытия на наш БУЭ-1. Хочу спросить - о какой втулке идет речь - о показанной красной линией или синей, на месте синей линии стоит втулка. А у кого-то на мыльницах там бывает подшипник? Скажем на AEG 630R?
У макиты 6408 там подшипник. Но у нее другой недостаток - подшипники в посадочных местах болтаются (у моего экземпляра, по крайней мере). И сами подшипники странные - с одной стороны открыты, с другой закрыты.
iGor_78 написал :
Недавно раскинул для профилактики нашу командную Спарки. Пыли наглоталась, пока ходила у отделочников. На фото зелеными линиями - подшипники, 2 из трех имели маркировку SKF, один неизвестно, может провернуло и стерлась надпись. Выключатель CAPAX, хотя по виду был похож до вскрытия на наш БУЭ-1. Хочу спросить - о какой втулке идет речь - о показанной красной линией или синей, на месте синей линии стоит втулка. А у кого-то на мыльницах там бывает подшипник? Скажем на AEG 630R?
Да я имел в виду эту втулку, которая указана синим, кстати такие дрельки сейчас продают?
Не присматривался, но по-моему должны продавать. Она без кейса стоит около 1500-1600руб.
Ага - вот из прайса СБТ с их сайта
BUR102E (BK2)* Дрель ударная, 500Вт, 0-3000/мин, ЗВП1,5-13мм, реверс, 1,5кг, в кейсе с набором бит и головок 1860.00
BUR102E* Дрель ударная, 500Вт, 0-3000об./мин. реверс, m=1,5кг. 1600.00
У нас была в кейсе с набором, биты слабые.
Kvost написал :
Зато опорный подшипник якоря вроде как втулка.
Судя по посадочному месту - качения
iGor_78 написал :
Не присматривался, но по-моему должны продавать. Она без кейса стоит около 1500-1600руб.
Ага - вот из прайса СБТ с их сайта
BUR102E (BK2)* Дрель ударная, 500Вт, 0-3000/мин, ЗВП1,5-13мм, реверс, 1,5кг, в кейсе с набором бит и головок 1860.00
BUR102E* Дрель ударная, 500Вт, 0-3000об./мин. реверс, m=1,5кг. 1600.00
У нас была в кейсе с набором, биты слабые.
Napalm написал :
и есть ли в ней подшипник скольжения?
Короче вот точная информация (сорри за не совсем точную предварительную информацию):
Шпиндель Д-550ЭР опирается на два подшипника:
передний-шариковый 6201Z, задний-подшипник скольжения 5х10х6, основная нагрузка приходится на задний подшипник, что и определило выбор установки там подшипника скольжения.
Serg написал :
основная нагрузка приходится на задний подшипник, что и определило выбор установки там подшипника скольжения.
А чем его смазывать при обслуживании, обычная консистентная, как и в редуктор подойдет?
Kvost написал :
Нарыть бы такой на совковую Вильву 420, а то БУЭ уже дважды менял. По форме такой же или есть отличия?
Нет перед глазами БУЭ, не могу сравнить доподлинно размеры. БУЭ сами знаете - пыль и все, либо чистить либо менять, либо обертывать вместе с ручкой чем-нть. Будет возможность сравнить - напишу. А этот Капакс действительно и в пыли тоже поработал. Нареканий нет.
Serg написал :
Меня последнее время настораживает фраза об обслуживании
Когда Вы собираетесь выполнять это обслуживание, через сколько часов наработки?
В данном случае дрель работала в команде отделочников и серьезно наглоталась строительной пыли, что сопровождалось временами "выплевыванием" из щелей выхода воздуха неких частиц, звуки об их нахождении внутри тоже свидетельствовали. Щетки в нормальном состоянии, на шестернях редуктора смазки практически не наблюдается (на стенках редуктора она еще есть). Нижний щеткодержатель подходил к ламелям якоря очень близко, меньше 1мм, поменял местами, оказалось, что изготовлены они одинаково, просто, видимо неправильно отлита посадка заднего подшипника якоря, что не помешало ему отработать до сей поры (фото). Решил почистить от пыли, проверить состояние подшипников, заменить смазку в редукторе в том числе чтобы попробовать "липучесть" других смазок, скажем МС-1000, Huskey Coolube#2, подшлифовать щеткодержатель для собственного спокойствия. У шпинделя уже немаленькое радиальное биение, видими разбились посадочные места в пластмассе корпусе (раствор ей тоже мешали). В общем решение о профилактике было принято. Часы наработки не считали. Если бы не пыль, может и рановато. Но мне было еще и интересно. Мне вообще интересно заглянуть в свои инструменты, когда кончится гарантия, если меня ничего не смутит - пусть трудятся дальше.
Да. Есть у меня эта смазка. Пока не пробовал нигде, но дело дойдет, закладывать есть куда. Только хочу знать и другие способы, если они возможны. Типа МС-1000, других вариантов Ngli-2.
iGor_78 написал :
Нижний щеткодержатель подходил к ламелям якоря очень близко, меньше 1мм, поменял местами, оказалось, что изготовлены они одинаково, просто, видимо неправильно отлита посадка заднего подшипника якоря
Оказалось, что металлическая часть щеткодержателя просто двигается внутри пластиковой обоймы. Ее надо либо просто застопорить, либо просто подвинуть обратно и она удержится обратным давлением пружины щетки.