Как правило, топливо у нас не самого лучшего качества, часто с водой. Это основная причина выхода насоса из строя. Все просто, коррозия метала. и как следствие образовании раковин на самом корпусе и посадочных местах.
По этому поводу вопрос как к специалисту -
Задача при длительном хранении сделать так , чтобы подобных потерь не было. Сейчас Кубота D750 стоит в неотапливаемом гараже. Топливная система заполнена фильтрованной через фильтр от коммон-рейловской машины соляркой. Трубки подачи и обратки полны топливом и заглушены пробками. Этого достаточно?
Наслышан, что соляру обезваживают методом засыпки прогретой , раскалённой поваренной соли в соляру, при этом соляра соль не растворяет, а вот вода А она в топливе есть!) очень быстро впитывается в соль.
Обезвоженную соляру можно сдобрить 2Тмаслом... Или это лишнее?