RUSAURSO написал:
паровая швейная машинка - это мангал?))
Да, изготовил вот только сегодня для товарища - ему вместе с домом достался неисправный самодельный мотоплуг системы Архипова, разработка начала 80-х годов, так договорились поменяться... Пусть жарит шашлык, готовит барбекю, рыбку коптит... А я из его плуга массу полезных железок извлеку и делу пристрою.
RUSAURSO написал:
. А насчёт предыдущих изменений, какие закономерности были замечены? На что влияли угол атаки и форма?
Первоначально были ножи прямоугольной формы, давали очень большую нагрузку на двигатель и не обеспечивали приемлимое выбрасывание грунта; были подрезаны, неоднократно изменялся угол установки на корпус, приваривались ножи от косилки. Заработало, но показался слабоватым "дерногрыз", изготовил с учетом предыдущего опыта новую серию и опять все по-новой, углы атаки, углы установки и т.д. Решил сделать следующую партию чуть меньше, другой формы, без прямолинейных переходов-углов, с другими углами закрутки ножа. Пока остановилось на стадии покраски.
Саныч53, Мерси за фотки! "Очередное исследование" - то есть вы продолжаете искать пути совершенствования агрегата! Здорово. А насчёт предыдущих изменений, какие закономерности были замечены? На что влияли угол атаки и форма?
Ну и такой, не имеющий отношения к делу вопрос: паровая швейная машинка - это мангал?))
отличались формой, размерами, углами атаки режущей кромки, углами установки на роторе. Последние красненькие железки - заготовка под очередное исследование.
Саныч53, Блин, у меня минимальная ширина с кожухом фрезы 80см, тоже не все калитки люблю. Но в калитки 75см ещё втискиваюсь. Без фрезы и поочерёдно одним колесом, потом другим. Разок меня манипулятором через забор перебрасывали!!)))))
Саныч53 написал: AVSh, спасибо, дружище! Ножи прямоугольной формы, без каких-либо извратов работают так, что любо-дорого! Полный аналог работы фрезы по металлу! Предчуствия меня не обманули...
Саныч53, Так что, правда прямоугольники без изгибов оказались самым предпочтительным вариантом?
Саныч53, Интересно, что не минитрактором. Всё таки не огромный он, и не с пассивной фрезой чикаться.
Траншеекопатель я тоже хочу в перспективе - строителям под водопровод и канализацию канавки рыть. Вспашка - дело сезонное. Но, пока речь о вспашке, хочется облегчить для себя эту операцию. Вот и думается в сторону роторного плуга, либо роторной фрезы, на базе родной фрезы, но бОльшего диаметра и меньшей ширины захвата - скажем не 80см, а 50-60.
RUSAURSO написал:
Сколько же лошадей, какие обороты ротора и какова его высота??
Лошадей дизельных российских 12; а оборотов как-то и не помню - хочешь, так посчитай: отношение оборотов ВОМ к КВ 1 : 3; затем передаточные запоровской КПП в зависимости от включенной передачи и понижение на дифференциале 1 : 2 - одна из полуосей заблокирована ленточной тормозной муфтой с мерсовской АКПП. А по ротору - испытывал несколько видов и размеров ножей, ты лучше об этом у Анатолия спроси, он ротор по прямому назначению применял, а не как траншеекопатель.
Саныч53, Ого!! Сколько же лошадей, какие обороты ротора и какова его высота??
Я то плаваю помельче - огороды людям обрабатываю, сады, дачи, даже клумбы))) Зовут зачастую когда уже швах! Тогда фреза идёт только после плуга. А мне бы заменить оба агрегата на один, чтоб и производительно, и качественно, и не переставлять на каждом заказе (в среднем 2 сотки всего).
RUSAURSO написал:
Насчёт запчастей - что, ощущается серьёзная нагрузка на ЗАЗовскую коробку и предполагается, что будут случаться её ремонты? В отличие от вас я - не СТОшник.
Коробка мне досталась по бартеру - выменял ее на медный чайник, какой был у товарища Сухова в "Белом солнце пустыни". А вот когда мне потребовалась железка с внутренним шлицем под первичный вал КПП, тогда я и забегал-запаниковал. К 30 коробке идут только ее родные шлицы ... В результате подошел шлиц кардана 408 Москвича, что тоже экзотика. А я тоже далеко не СТОшник, мирный пенсионер.
RUSAURSO написал:
И ещё один вопрос на какой высоте фрезы вы остановились и глубоко ли она пашет?
Для пахоты в классическом понимании процесса я агрегат не использовал, мне надо было максимально глубоко снять плодородный слой и максимально далеко отбросить его в сторону. Угол наклона ротора к горизонту был порядка 45*, глубина порядка 0.5 метра, далее трактор просто опрокидывался набок, Откидывал на 3 - 4 метра.
У меня есть маленький мотоблок "Кутаиси супер" с ВОМом, Лифановским бензиновым движком на 7л.с. и поворотным дышлом (можно ставить, чтоб ВОМ смотрел вперёд). Вот думаю, потянет ли сей "ишачок" роторный плуг, чтоб работать на глубину в один штык почву, зачастую заросшую травой?
RUSAURSO написал:
Если бы делали снова - сделали бы так же, или есть нарекания?
Плуг в этом сезоне не использовал, не было для него работы. Если бы пришлось делать заново, то искал бы 6КПП от Фолькс/Ауди - там 5 и 6 передачи повышающие . с запчастями на них вообще нет проблем, в отличие от запоровской КПП.
В прошлом году плуг устроил на 100%
Саныч53, Я - человек, ищущий дешёвых и сердитых решений. ВАЗовскую четырёхступку можно и за две штуки найти. Но это - если тракторец ваять. Мотоблоку этот шаг развесовку бы сильно попортил.
Но вопросы у меня к вам другие. "Устроил на 100 процентов" это качественно обработал тяжёлую землю на приемлемую глубину и не ломалось? Насчёт запчастей - что, ощущается серьёзная нагрузка на ЗАЗовскую коробку и предполагается, что будут случаться её ремонты? В отличие от вас я - не СТОшник. Мне дешевле коробку копеечную полностью заменить. И ещё один вопрос на какой высоте фрезы вы остановились и глубоко ли она пашет?
RUSAURSO написал:
Если бы делали снова - сделали бы так же, или есть нарекания?
Плуг в этом сезоне не использовал, не было для него работы. Если бы пришлось делать заново, то искал бы 6КПП от Фолькс/Ауди - там 5 и 6 передачи повышающие . с запчастями на них вообще нет проблем, в отличие от запоровской КПП.
В прошлом году плуг устроил на 100%
Саныч53, Спасибо за реакцию! ВОМ пока тоже в планах))) У меня тяжёлый китайский мотоблок, самое простое, что я придумал насчёт ВОМ - найти способ подключить редуктор заднего колеса мотоцикла к шестерне КПП мотоблока, от которой приводится фреза. Как их между собой зацепить я пока не придумал, потому и обороты на выходе не знаю. Знаю, что редуктор мотоцикла понижает примерно вчетверо. Вдобавок после КПП мотоцикла второй редуктор. Потому и захотел ставить КПП мотоцикла, а не просто "закарданить" меж собой два редуктора. Для меня вся эта канитель - очень большое дело, потому хочется, чтобы рабочие органы и на ВОМе, и на всей конструкции можно было быстро менять. Возможно они потребуют разных оборотов. Может и задняя передача мотоцикла пригодится. Словом, пока это - непроработанная задумка у меня, вот и спрашиваю людских соображений!))
RUSAURSO, Доброго вечера! Весь вопрос в том, сколько оборотов имеет ВОМ мотоблока... А так все нормально должно прирасти. Я использовал КПП Запорожца 30 сильного. Сейчас бы не стал - тупо нет запчастей на "Запорожец"
Господа, как вы думаете, если к ВОМу мотоблока подключить КПП тяжёлого мотоцикла, кардан и редуктор заднего колеса, повёрнутый валом (осью) вниз, и уже туда крепить собственно ротор плуга, это окажется жизнеспособной схемой или выйдет плохо? Кардан разумеется укоротить, насколько будет нужно. Суть заморочки в том, чтобы можно было регулировать обороты плуга относительно оборотов колёс.