fil78, Классная работа. Ну у тебя уже опыт.
Сегодня свой то же варил, переваривал, пока добился оптимальных положений , что можно выжать с моего цилиндра.
первый пуск сделан. Высота подьема от земли до шарнира стрела-ковш 1900 мм. Работы еще много, мелочевки доводки регулировке. Но гидравлику уже можно гонять , тут по легче. Завтра планирую подогнать выворот ковша и подумаю над задней навеской.
Просю пардону за бардак в гараже... ну катастрофически не хватает времени. Сегодня взял без сохр. З/П и с 5 утра... поборол я эту гидравлику. Но нужно еще подогнать клапан аварийный. Пока не знаю как это сделать.
kanol, привет. Посмотрел.
Стрела мощнейшая. Металла лишнего на КУНе большой избыток.
А по узлу крепления КУНа тоже будут вопросы только после первой работы. Повыворачивает площадки (личное мнение).
Твой вариант с раскосами больше по душе. А мой вообще без вопросов, опробован японцами (не китайцами!!!)
Один механик сегодня предложил заглушить аварийный клапан, что бы убедиться, что давление сбрасывает перепускной не создавая давления. Пробуем... гидравлика заработала , шланги стали двигаться от поступления на них давления ииииии щелчек и 10 литров масла на полу гаража. Лопнула нижняя крышка. - слив слабоват, или там шланг тонковат по диаметру. Грустно...
прогревается типа нагревается если так то надо еще дренажное отверстие с обратной стороны на слив делать, вполне может из за него не срабатывать перепускной клапан , это значить распределитель с мтз для работы с догружателем. и на нем еще дополнительный слив нужен
fil78, Разобрал сегодня у него выроботка, вот такую процедуру провел. Поставил и в перевернутом состоянии налил в закрытом положении керосин - вроде держит.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.