Фронтальный погрузчик на минитрактор своими руками

Jesha, так я же про перспективу пушистой шабахи писал... А не такой уж и тяжелой видится конструкция штабелера, высота в транспортном положении даже меньше метра - 90см- наружная рама из швеллера №8 + порядка 80см внутренняя рама из швеллера №6,5 с роликами + 70см внутренняя каретка из швеллера №5 с роликами дадут высоту подъема более двух метров. Можно приблизительно сосчитать вес, хоть порядок определить - приблизительно вес одного метра швеллера соответствует его номеру, итак, с запасом - наружная рама пусть 16 кг, внутреняя рама - пусть 10кг; каретка - пусть будет 8кг ( это мы считали только вертикальные железки), добавим еще столько же на поперечины, ролики, косынки/укосины, гидроцилиндры, цепи и шланги; на всякий случай применим коэффициент 1,5 и получаем 100кг вес всего штабелера. Невысокий и нетяжелый штабелер прямо-таки прирастет на КМЗушку!

Саныч53 написал:
Невысокий и нетяжелый штабелер прямо-таки прирастет на КМЗушку!

Убедил. Бур вращать гидромотором?

Саныч53, привет. Швеллер 6.5 в 8 не войдет. Проходил уже через это с ротором. Из всех швеллеров только 8-ка входит как родной в 10-ку. А другие варианты совмещения не проходят. Поэтому и мудрил с профильной трубой 60/30/3 и швеллером 8-кой.

Анатолий Пск, Так ничего и запихивать-то не надо - по внутренним поверхностям швеллеров катаются ролики

Jesha написал:

Саныч53 написал:
Невысокий и нетяжелый штабелер прямо-таки прирастет на КМЗушку!

Убедил. Бур вращать гидромотором?

Jesha, Передним ВОМом, редуктор над землей, опускается/поднимается только вал квадратного сечения вместе с самим буром.

Саныч53 написал:
Передним ВОМом, редуктор над землей, опускается/поднимается только вал квадратного сечения вместе с самим буром.

А бур вращать, за верх или сквозь квадратное вращающиеся отверстие на редукторе?
Тут в соседней ветке вычитал: "трактор Кубота gl23 с фронтальным погру. постоянно ломает передние ступицы". Выдержит на твоем?

Jesha, привет! Вращение через квадратное отверстие. Насчет ступиц пока ничего не скажу....

Саныч53 написал:
Jesha, привет! Вращение через квадратное отверстие. Насчет ступиц пока ничего не скажу....

Саныч53, Не сотрёшь трубу? Может труба в трубе. Площадь соприкосновения поболе будет.

Вращать малую трубу, она вращает штангу.

Jesha, вал планирую сделать из целового квадратного профиля 25х25, другая проблема волнует - электроэррозионный станок находится на территории "недружественного государства"; пока нет мыслей, как иначе делать квадратное отверстие в каленых деталях дифа..

Саныч53 написал:
Jesha, вал планирую сделать из целового квадратного профиля 25х25, другая проблема волнует - электроэррозионный станок находится на территории "недружественного государства"; пока нет мыслей, как иначе делать квадратное отверстие в каленых деталях дифа..

Саныч53, Выбрасываем диф. Берем круглую трубу по диаметру проходного отверстия корпуса дифа. Делаем прорезь в трубе по диаметру оси сателлитов. Если позволит диаметр, ввариваем в прорезь, для увеличения жесткости, пластины. Далее понятно? Главное что бы выдержала труба.

Jesha, такая система потребует редуктора минимум ЗИЛа или КАМАЗа... Гораздо проще найти выход на "честного и неподкупного" сотрудника службы безопасности, такие есть, но скромничают...

Саныч53 написал:
Jesha, такая система потребует редуктора минимум ЗИЛа или КАМАЗа... Гораздо проще найти выход на "честного и неподкупного" сотрудника службы безопасности, такие есть, но скромничают...

Саныч53, Возможно. Я больше за трубу боялся. Для ВАЗа там на стопорном кольце подшипника 35. Значит по шлицу примерно так же, плюс толщина основы шестерни. Где то 40 получим.

Jesha, идея взята из ролика, на которой мужик сделал ледобур для мотоблока. Он в качестве оси использует трубу 20х20, из этого делаю вывод, что диаметр отверстия порядка 25мм.

Саныч53 написал:
Jesha, идея взята из ролика, на которой мужик сделал ледобур для мотоблока. Он в качестве оси использует трубу 20х20, из этого делаю вывод, что диаметр отверстия порядка 25мм.

Саныч53, Прикид подписал выше. А если взять круглую трубу и на неё наварить шлиц, штуки 4 длинных полосы. Под шестерню сатилита, либо в корпусе сделать свои шлицы, что бы трубу не прорезать. Как по шпонке получится ход.

А в запорожцах, гораздо больше. И кпп можно 40-ку.

Саныч53,

Jesha, запорожская КПП по нонешним временам - супердефицит, я десять раз пожалел, что для роторного плуга взял запоровскую коробку, а не кпп Ауди или какой-нибудь другой переднеприводной иномарки с продольным расположением двигателя. Петрович из Киева затевает ротор на базе КПП Рено-25... Но запоровская коробка для бура имеет, кроме большого размера отверстий под привода, большой плюс - два паза под сухари сухари в деталях дифа. На вал наварить во всю длину две "шпонки" и очень даже должно работать. Опять же возможность выбора оборотов... Но в любом случае механизм будет с конструктивно заложенным супернизким ресурсом - смазка-то только консистентная, типа литола/солидола подойдет, да и то надо будет мазать гораздо чаще, чем переднюю подвеску Волги...

Пошли спать, завтра рано на работу. Спокойной ночи!

Саныч53 написал:
Но в любом случае механизм будет с конструктивно заложенным супернизким ресурсом - смазка-то только консистентная, типа литола/солидола подойдет, да и то надо будет мазать гораздо чаще, чем переднюю подвеску Волги...

Вот это упустил. Но. Если идти по пути выброса дифа. Возможно изготовить вставку в корпус так, что бы по ней работали сальники. а уже потом она вращала штангу шнека. Или тогда штанга будет тонковата?
Спокойной ночи.

Jesha, доброго утра! Кроме сальников надо будет еще и трубчатую вставку квадратного сечения сделать в диф и обварить ее.

Саныч53 написал:
Кроме сальников надо будет еще и трубчатую вставку квадратного сечения сделать в диф и обварить ее.

Доброго. Круглую и со шпонками. Шпонки-ребра, круг для сворачивания лучше квадрата.