Владимир С. написал:
Есть токарник по дереву, может лучше делать в центрах? А вот как определить с какой стороны (право-лево) вала возможный дисбаланс?
Прилеплять грузики на скотч и смотреть изменения. Вопрос необходимой точности балансировки.
Jesha, рабочие обороты будут 1500-1700. Пожалуй токарник предпочтителней для такой проверки. В нем и раскрутить можно вал.
{{post:6735005,К ребятам, которые карданы обрезают обратись...У них спецстаночек есть.}}
Alexandr063, это тоже вариант. Вся зима впереди, самостоятельно не получится, придется к спецам обратится.
Владимир С. написал:
Есть токарник по дереву, может лучше делать в центрах? А вот как определить с какой стороны (право-лево) вала возможный дисбаланс?
Прилеплять грузики на скотч и смотреть изменения. Вопрос необходимой точности балансировки.
Подвесить за середину. Тем самым определится вес справа и слева. Уравнять. Потом сложнее. Мал радиус. Если в центрах зажать, то надо практически на иголках, что бы легко проворачивался.
Можно попробовать на ножах положить. Даст ли провернуться вес дисбаланса?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Серёга, привет...Задний мост шахи ПЧ 3,9...Обкорнать до немогу...Остальное только на "птичках" искать....В основном самое мелкое 1к20 там...Или коробку от 401 москвича поискать...Она маасенькая...
Саныч53 написал:
Добрых дней честной компании! Други, камрады, френды и амиги, нужна ваша помощь! Пытаюсь кой-какую идейку реализовать, так нужен достаточно компактный планетарный редуктор с ПЧ 1/3, способный передать 12 л/с и не сломаться... Может с какого грузового стартера или электромотор-редуктора... Кто-нибудь, подскажите, в какую стороны кидаться.
Саныч53, привет! Может от лебедок каких подойдет?
У меня вот другая задача обозначилась. Выточили мне вал, длина вала 800 мм и д.70 мм. Наварил на него кронштейнов по кругу и теперь надо балансировать как-то. Думаю вывесить его на горизонтальные опоры и проверять. Большой уверенности нету, но попробую.
Добрых дней честной компании! Други, камрады, френды и амиги, нужна ваша помощь! Пытаюсь кой-какую идейку реализовать, так нужен достаточно компактный планетарный редуктор с ПЧ 1/3, способный передать 12 л/с и не сломаться... Может с какого грузового стартера или электромотор-редуктора... Кто-нибудь, подскажите, в какую стороны кидаться.
требует знания обработки, полимеризации и много всяких мудреных операций... Помнишь фразу из фильма "Операция "С Новым Годом" - "Как вырастить фейхоа в домашних условиях и что потом с ним делать?"
Саныч53, мысли же не знают про материальные затраты. Потом только становится извесно. Потому и спрашиваю сперва. Но,я думаю стоит попробовать, потому что могу для эксперимента и халявный двухкомпонентный полиуретан достать. У меня же много знакомых разных
Кузнец, Эк прет-то тебя, однако... Какие-то все небюджетные варианты в твою головушку приходят... Наборный пакет три-четыре звезды, вырезанные из транспортерной ленты, с боков или тоненькие стальные, или из дюральки звездочки чуть меньшего размера стянешь болтами - вот тебе и полноценная звезда, с возможностью изменения толщины пакета и весма ремонтопригодная. Ну можешь еще для понтов и клеем промазать,
Саныч53 написал: Кузнец, ты бы хоть марку клея написал - 88 от казеинового все-таки несколько отлючаются...
Саныч53, в том то и дело, что бум-бум, по этому делу. Просто для ремонта обуви покупаю на розлив полиуретановый клей. И этот клей после высыхания становится твердым, вот и пришла мысля отлить приводную звезду. Или же купить листовой полиуретан и из него резать звезду. Вот такие мысли.
Кузнец написал:
Мужики! Никто из полуретана детали не отливал? Есть мысля,применить для отливки полиуретановый клей(обувной). Допустим из проволки делать скелет детали установить в форму и все это залить этим клеем. А деталь- приводная звезда для гусеничной техники.
Мужики! Никто из полуретана детали не отливал? Есть мысля,применить для отливки полиуретановый клей(обувной). Допустим из проволки делать скелет детали установить в форму и все это залить этим клеем. А деталь- приводная звезда для гусеничной техники.