Так, куда наносить смазку я разобрался - на места трения патрона и бура. А как часто ее наносить? Например, смазываю бур 6мм, делаю несколько отверстий, вынимаю его из патрона и кладу в чистое место. Беру бур 8 мм - надо опять смазывать хвостовик? Ведь в патроне уже есть смазка от предыдущего бура. Допустим, 8-ку тоже смазал и мне надо опять вставить 6-ку - опять её смазывать?
Вопросец такой. Имеем макаку 5001С годичной давности. Щетки кончились. Купили новые, поставил, работает. Вопрос: клемма щетки удерживается пластиковой заглушкой с прямым шлицем. До какой степени вкручивать эту заглушку? (как было в оригинале, я не усёк).
цилиндр изнутри.
литола пальцем туда затусовать какашку поболее, между поршнями, поршни можно подмотать изолентой под резинки.
все шестерни, напихать между цилиндром и кожухом литола поболее, потом все шестерни хорошо пролитолить, хорошенько смазать защёлки - переключатели.
в общем, четверть банки литола точно уйдёт.
на сервис забейте - если перфик нормально спроектирован и сделан из качественных материалов, то будет и без сервиса работать.
а если перфик гавно и разработан как одноразовый - то в сервисе точно не помогут!!! вот какой фатализм получается.
зы а думать что там что то сложное или сверхъественное - незачем, оно всё даже проще чем кажется.
разбирал свой перфик полностью, поменял выключатель, щётки, заменил шестерню на цилиндре.
всего то надо:
вороток с шестигранной головкой.
биту под мебельный конфирмат с сужением на 4 мм.
отвёртки - отколупнуть кольца на цилиндре.
смотрите не порежьте руки! внутри много колючих опилок металла!
запчасти главное чтобы были. на замену.
шестерня, выключатель и щётки обошлись мне в бутылку водки, и 75 гривен.
ну и патрон тоже надо регулярно мазать - пойдёт и литол и вазелин и солидол.
Действительно, чего уж там. Ары предпочитают смазку для буров от Метабо закладывать, вперемешку с негролом, типа know-how армянского радио
мне до аров и хачиков как до сольвью до свиньи. :-) .... они ещё и чай пьют с вторяками - поверху заваривают.... я тряпочкой протёр и 647-ым смыл старую смазку.....
Точно. Явный результат работы литола
вазелина.... китайского с завода. пахнет приятно. консистенция хорошая.
Но ведь строили мы социализм с нигролом в тракторах . Но если серьезно, то инструмент как любое специфичное устройствое расчитывается конструкторами под определенную смазку. Этот подбор закрепляется полевыми испытаниями. Если не хватает знаний и опыта (закладка литола (сейчас качество его не выдерживает критики) куда ни попадя - не является опытом), данных по смазке от производителя и нет возможности купить аналог (по характеристикам), то лучше не экспериментировать, и сдать в сервис-центр. Хотя аналоги зачастую встречаются там, где и не ожидаешь. Я к примеру с удовольствием обнаружил, что смазки NGLI 00, которых так просто не купишь, продаются в магазине авто-водо -мото - смазка для редукторов Ямаха (тубами). И комплекс противоизносных и противозадирных присадок там нехилый .
Да, если в Омске смазку так просто не купишь, представляете, как оно в глубинке? Тем и хороши "китайцы" - сыпешь в них литол, они и "хавают" что дают. О сервисах пока только мечтаем .
Да купить то в принципе можно, но такая смазка идет в бочках или ведрах. Для сервиса нормально, для частника обслуживающего свой инструмент - куда такие объемы???
kluchnik написал :
И комплекс противоизносных и противозадирных присадок там нехилый .
Добавляйте к обычным хорошим смазкам,близким по назначению,которые продаются в автомагазине, ER или SMT,и все будет гут,все крутится,вертится,не греется,не сыпется.
зы. фирмы на смазке хотят ещё денег срубить, потому покупают литол, красят в фирменный цвет, и распаковывают в банки. потом дают верующим "причаститься"....
это есть такая тема, когда пакуют масла автомобильные в фирменные канистры....
и люди думают что толлько лйблу можно доверять...типа брэнд... а там обычное 5в40.....
Но ведь строили мы социализм с нигролом в тракторах .
строили.... и построили, а теперь проедаем....
Но если серьезно, то инструмент как любое специфичное устройствое расчитывается конструкторами под определенную смазку.
что ж там специфичиного????? обычного циатима хватает с головой.
это что турбина на 80 000 оборотов? или устройство для работы при температуре в 400 градусов цельсия?
в вакууме? под воздействием проникающего излучения? при температуре минус 80 градусов?
ничего там не расчитывается, все инструментальные допуски С ГОЛОВОЙ перекрываются циатимом-литолом-техническим вазелином.
Этот подбор закрепляется полевыми испытаниями.
да понятно - испытано что если расфасовать смазку в красивые баночки и написать марку инструмента - и продавать его пользователям, то и пользователь будет верить в "испытания" "подбор" "специфический" и бренду польза будет. :-)
Если не хватает знаний и опыта (закладка литола (сейчас качество его не выдерживает критики) куда ни попадя - не является опытом),
если литол работает в шрусах и карданах, то тем более будет работать в инструменте.
данных по смазке от производителя и нет возможности купить аналог (по характеристикам), то лучше не экспериментировать, и сдать в сервис-центр.
обычно, это съёмная комната в нежилом фонде где сидят чумазые мужчины на зарплате в 300 долларов и целыми днями крутят шурупы-гайки. посреди комнаты у них стоит бочка с циатимом, или литолом. оттуда и берут смазку. единственный плюс - это то, что у них полно кнопок, шпонок, валов и умерших инструментов для разборки.
Хотя аналоги зачастую встречаются там, где и не ожидаешь. Я к примеру с удовольствием обнаружил, что смазки NGLI 00, которых так просто не купишь, продаются в магазине авто-водо -мото - смазка для редукторов Ямаха (тубами). И комплекс противоизносных и противозадирных присадок там нехилый .
только гербалайфа не хватает с хадо в смеси, а то получится какой то чудодейственный крем как в сериале. :-)
китаевец написал :
что ж там специфичиного????? обычного циатима хватает с головой.
это что турбина на 80 000 оборотов? или устройство для работы при температуре в 400 градусов цельсия?
в вакууме? под воздействием проникающего излучения? при температуре минус 80 градусов?
kluchnik написал :
Но ведь строили мы социализм с нигролом в тракторах
Нигрол - это гипоидная смазка, она применяется в тяжелонагруженных низкоскоростных передачах, где создаются условия для разрушения масляного клина - тогда в смазку добавляют асфальтовые смолы, которые препятствуют этому за счет высокой адгезионной способности. Почему в низкоскоростных - потому что на высокой скорости эти добавки работают совсем не так.
Практическое применение - попробуйте мазнуть нигролом заготовку перед нарезанием резьбы - Вы удивитесь, насколько легче будет ее нарезать.
Китаевец - а что уж не сливочным маслом??? Кстати и ЦИАТИМ тоже разный бывает. Хадо как покрытие алюмосиликатом - не гербалайф, и имеет право на существование.
serg - что такое нигрол и гипоидные передачи в глубинке знают.