У меня на прошлой работе, несколько лет назад, для решения задач анализа состава сплавов в высоковольтных источниках применялся т.н. "triple insulated wire" ( обмоточный провод с тройной изоляцией ). Несколько дороговат, но характеристики лучше цены. Так вот, толщина изоляции ( полиэстер ) - 0,1 мм, а держит 3000VAC. Межслойную изоляцию можно вообще не мотать...
Если это главный параметр, то вы бы риснули сунуть провод с такой изоляцией в авто ?
Зачем же толстая изоляция - думаю, тут необходимость обеспечить совокупность факторов механичееской, климатической, электрической и химической стойкости.
А так , кроме ремарки по напряжению, ваше мнение поддерживаю.
Зря не поддержали ремарку по напряжению. Именно так дела с изоляцией и обстоят. Ваш пример не совсем ко двору - к обмоточному проводу совсем другие требования, чем к автотракторному. Даже, если полиэстер и обладает масло-бензостойкими качествами, то это не значит, что автомобилестроители станут его применять - их в шесть секунд сожрут конкуренты с более дешевым электрооборудованием.
А у производителя провода, применяющего качественный пластикат, изоляция не такая уж и толстая, если сравнить, скажем, ПГВА и ПВ-3 Подольсккабеля.