Я конечно не жуткий спец но по моему механика ну оччень напоминает Makita 2450.А ни у кого нет технологии сборки/разборки Makita HR2450 и HR3000. Не хочется доверять кормильцев кому попало, а до сервисников далековато.
И за это спасибо. Хотя вставка механизма HR 2450 в корпус для меня есть ТАЙНА ВЕЛИКАЯ.Ну никак не могу попасть рычагом переключения режимов в сам механизм при сборке.
Отводите переключатель в право и вставляете, но не до конца - поворачиваете влево, ниже уровня режима (причем должны почувствовать небольшое усилие- сжимается пружина)!
Если сделали правильно, то почувствуете как переключатель попал в пазы корпуса!
Все гениальное просто?! Спасибо попробую. Ох и задали эти японцы (или как их там называют :-)) ребус.А по HR 3000С никаких особых хитростей? Моему уже 2 года, хочу сделать ТО.Заменить смазку, почистить от пыли, глянуть на щетки и т.д.На параллельной ветви уже видел тему по смазке но хотелось бы знать надо ли и чем промывать? Обычный уайт-спирит подойдет?
Service-man написал :
Отводите переключатель в право и вставляете, но не до конца - поворачиваете влево, ниже уровня режима (причем должны почувствовать небольшое усилие- сжимается пружина)!
Если сделали правильно, то почувствуете как переключатель попал в пазы корпуса!
Если я правильно понял - то фиксатор с ручки переключения необходимо снимать.Что то похожее я пробовал но, видно, в чем то ошибся.
Service-man Спасибо за советы. Вчера на своём старичке Макита 2450 заменил ротор, подшипники и смазку. Сборка потребовала 1,5 часа времени, зато теперь происходит как автомат Калашникова в темноте и с завязанными глазами
Ротор новый. Взял в местной фирме "Нэко-сервис", они вроде как официальные представители Макиты. Был в фирменной упаковке, с двумя подшипниками производства Сингапур и стоил на наши деньги 200 грв, что составляет примерно 40 $. На рынке ребята запросили за ротор без подшипников 350 грв (70$) и еще 35 грв (7$) за подшипники made in China.
Рассказал все как есть