Решил тут ради прикола взвесить свой шуруповёрт.

2 Kvost во-первых, одномуфтовый. Неудобно его скручивать. Во-вторых, шуруповёрта-то два
А как понадобится сверлить много отверстий 2-мя свёрлами попеременно?
Банальный пример: утопленные саморезы. Пером утапливаем, тонким сверлом - засверливаем. Зенкеры у меня, в основном, 6-тигранные.

n-p-n написал :
во-первых, одномуфтовый. Неудобно его скручивать.

Тогда д.б. автоблокировка шпинделя. Странно, если ее нет.

n-p-n написал :
Во-вторых, шуруповёрта-то два

Что очень удобно

2 Kvost автоблокирование есть. Если приглядеться к последней фотографии, там над спусковой скобой, по зади мотора ткой уголок. Это - тормоз шпинделя. Если ещё напрячь зрение, можно разглядеть и якорь, за который он держит шпиндель. Должна держать, если вставить на место пружину. Она подожмёт тормоз к мотору вплотную.

Просто часто вознкает желание снять, надеть патрон. А это без ключа делать сложно, с ключом неудобно. Ведь тянуть то приходится за зажимную муфту, другой нет. А она разводит/сводит кулачки.
2-хмуфтовый патрон без проблем надевается/снимается мотором. Держу рукой на 2-ю муфту (которая - корпус патрона), а мотор навинчивает/свинчивает патрон.

n-p-n написал :
Если приглядеться к последней фотографии, там над спусковой скобой, по зади мотора ткой уголок. Это - тормоз шпинделя.

Понятно. Такое решение мне ранее не встречалось.

n-p-n написал :
2-хмуфтовый патрон без проблем надевается/снимается мотором.

Странно. Обычно патрон в процессе самозатягивается так, что руками открутить практически невозможно.

Kvost написал :
руками открутить практически невозможно

В общем-то, да. Может. Но я не вседа работаю с такими усилиями. И не затягивается. Тогда можно рукой отвернуть. Руки-пассатижи
Короче, получились 2 патрона:
1) БЗП и быстросъёмный.
2) просто БЗП

Так как пользуюсь попеременно то Бошем, то Крессом, стало доставать, что кнопка реверс у них работает по-разному. Что у Кресса - закручивание, то у Боша откручивание и наоборот.
Поэтому, разобрал и переделал Кресс на Бошевский манер. Просто поменял местами провода на двигателе (перепаял.)
Заодно сделал пару свежих фоток. Смазка в редукторе - Mobil XHP222

А кто производитель мотора?

Дык там что- редуктор не планетарный?

Solovushka написал :
Дык там что- редуктор не планетарный?

А то не видно?

2 Kvost Johnson. Мотор сделан единым блоком с редуктором.

Короче, «пополнение в благородном семействе».
Алчность победила. Я ухватил на за 5100 р. 0 615 990 A94

А теперь немного сухих цифр.

2 607 336 027
АКБ. 10.8В, 14 Вт*ч, 1,3 А*ч, вес 170 г.
Made In Malaysia

3 601 J09 000
GDR 10.8 V-LI
Вес без батареи 830 г.
Made In Malaysia

3 601 J92 U00 (старая модель без тормоза выбега и защёлки в «патроне».)
GSR 10.8 V-LI
Вес без батареи 610 г.
Made In Switzerland

2 607 225 133
ЗУ AL1130 CV
46 Вт, ток заряда 3 А.
Вес без провода 370 г.

Комплект упакован в общую коробку с соответствующей надписью (2 in 1), в которой покоятся 2 коробки: комплект GDR с сумкой и коробка с «тушкой» GSR.

И пара фоток сравнения длины.
Участники:
Bosch GDR 10.8, Bosch GSR 10.8, Bosch GWB 7.2, Kress AS-72S, Bosch PSR1200.
Выводы:

1. Длины GSR 10.8 и GDR 10.8 равны
2. Самый короткий, как и следовало ожидать GWB 7,2. Угловая дрель, как никак
3. На 2-м месте - Kress AS-72S.
4. Длина GSR 10.8 без сверл. патрона меньше, чем у PSR1200, а со сверл. патроном больше. И примерно равна длине GSR12V.

n-p-n написал :
3 601 J92 U00 (старая модель без тормоза выбега и защёлки в «патроне».)
GSR 10.8 V-LI

На фото шильдика GSR 2008 год. Непонятно, зачем этот вариант продолжает выпускаться. Для таких вот "китов" ?

2n-p-n В нашем полку прибыло! Поздравляю!

Solovushka написал :
В нашем полку прибыло! Поздравляю!

Тоже. И цена отличная.

Solovushka написал :
2n-p-n В нашем полку прибыло! Поздравляю

присоединяюсь!

Kvost написал :
И цена отличная.

да уж.... а у нас за один ГСР больше 5 ломят,а тут и ГСР и ГДР!Кучеряво живете...

Kvost написал :
цена отличная

я просто не мог ничего сделать. Взяли голыми руками...
& 2 Solovushka спасибо

Левша1 написал :
у нас за один ГСР больше 5 ломят

Дык потому и не стерпел. У нас тоже за 1 ГСР 4800 ломят
Спасибо!

Тоже поздравляю
И все же непонятно, зачем до сих пор делать первую модель, когда в продаже уже третье поколение GSR (есть еще некий переходный вариант - внешне как первый, только битодержатель с замком).

2 Kvost может наделали много? Или экономическая целесообразность? Например, 2 линии: одна старую делает, другая новую. Собственно, замок по здравому рассуждению полезнее, чем тормоз. Я же, в основном, до муфты кручу, так что - на фиг мне тормоз?
Хотя и замок (изучал на GDR) - не всегда лучше, чем простой магнитный разъём.
Некоторые (короткие, типа C 6.3) биты в замок проваливаются.
А другие (средние и длинные, типа E 6.3) - люфтят продольно.

Kvost написал :
в продаже уже третье поколение GSR (есть еще некий переходный вариант - внешне как первый, только битодержатель

потроха одни и теже.Акумулятор прибавил в емкости-вместо 1 Ач стал 1,3 Ач-остальное от лукавого..

n-p-n написал :
может наделали много?

Вряд-ли. Это же не совок, где лепили всякий отстой до потери пульса, а после высмеивали все это в "Фитиле", но продолжали лепить.

n-p-n написал :
Или экономическая целесообразность?

Чтоб отдавать по дешевке в "китах" ? Ну может быть и такое.

n-p-n написал :
Хотя и замок (изучал на GDR) - не всегда лучше, чем простой магнитный разъём.

Кстати, не знаю, есть ли на "замковом" GSR магнит. То, что в GDR нет магнита плохо - саморезы не держатся. Приходится юзать магнитный битодержатель.

n-p-n написал :
Некоторые (короткие, типа C 6.3) биты в замок проваливаются.
А другие (средние и длинные, типа E 6.3) - люфтят продольно.

Да, GDR с короткими битами юзать нельзя. Только длинные, с проточкой под замок.

Левша1 написал :
потроха одни и теже.

Точно?

Левша1 написал :
Акумулятор прибавил в емкости-вместо 1 Ач стал 1,3 Ач-остальное от лукавого..

1,3 Ач тоже хорошо.

Kvost написал :
Приходится юзать магнитный битодержатель.

Есть магнитные биты. Whirlpower - вполне.

Kvost написал :
GDR с короткими битами юзать нельзя.

Магнитный держатель поможет

n-p-n написал :
Короче, «пополнение в благородном семействе».
Алчность победила

Поздравляю,я тоже хапнул
Завтра буду GDR тестить

Kvost написал :
То, что в GDR нет магнита плохо - саморезы не держатся. Приходится юзать магнитный битодержатель.

Меня,честно говоря,вполне устраивает старый GSR,теперь их дваС магнитом удобнее.
А тормоз выбега на таких оборотах практически не нужен...

ДОКА написал :
Поздравляю,я тоже хапнул

Взаимно.
Я уже немного помучал.
Понравилось засверливаться (небольшим диаметров в дерево) - обороты-с.
Конечно, близко к максимальному моменту он прёт, но медленно. Глухарь М6х60 загонял в брус (твёрдый какой-то) печально. Но загнал. Пока 6-тигранная головка не притопилась. А PSR1200 не смог. До половины длины только ввернул. Смазка резьбы глухаря сильно облегчила процесс.

ДОКА написал :
Меня,честно говоря,вполне устраивает старый GSR

Меня, честно говоря, тоже.

n-p-n написал :
Глухарь М6х60 загонял в брус (твёрдый какой-то) печально. Но загнал. Пока 6-тигранная головка не притопилась.

Меня больше такой крепеж интересует

Интересно,как покажет себя

Kvost написал :
Меня, честно говоря, тоже

я вот радовался, что в новой модели сделали тормоз выбега, а подразмылив понял, что можно и не делать (муфта в общем-то на что?)
Насчёт замочка - это, конечно, не лишнее. Ну и 500/мин - тоже хорошо, непонятно, правда, за счёт чего? Мотор что ли новый?
2 ДОКА да, любопытно. Думаю, что потянет. Главное, чтоб не слишком долго стучал (а то уснёте )