Бензотриммер MTD 790 - советы по эксплуатации.

Sirius1, найти по отзывам хорошего мастера. На расстоянии угадать невозможно

Здравствуйте!
Приобрёл вчера с рук БУ триммер 790 AST. Именно "повезло" с AST - авто заслонка воздушного клапана.
И повезло, что она сломана. Точнее, тросик, который крепится к заслонке, не выполняет свою функцию, болтается и не притягивает заслонку.
В общем-то это небольшая проблема, на холодную лишь надо вручную притянуть этот тросик, чтоб закрыть заслонку. Но хотелось бы починить )
Видимо 790-ая модель уже довольно старая и руководств по ремонту в интернете крайне мало. Про AST вообще ничего.
Куда идёт этот тросик, как разобрать и вернуть его работоспособность )

Дополнительный вопрос. Какое техобслуживание провести после того, как триммер пролежал на полке 3 года?
Что смазать, отнести в мастерскую, чтоб карбюратор отрегулировали?

qwerty123123 написал:
теперь коса после заведения молотит на максимальных оборотах

думаю что скорее всего просто полностью разрегулирован карбюратор. Но надо бы проверить и на герметичность в целом... Странно,вобще-то, может в сервисе что-то не заменили? типа сальников...

Надо разобрать бензотриммер mtd790(точнее Troy bilt tb90bc),разобрал до маховика магнето.Как
его снять с коленвала и достать коленвал для замены.Подскажите кто знает или разбирал.

Здравствуйте.
Есть коса MTD790. Стала глохнуть при прогреве. Отдали в сервис - там заменили катушку зажигания и отрегулировали карбюратор. После этого коса стала работать, но периодически глохла на холостых.Хозяин самостоятельно что-то подрегулировал - теперь коса после заведения молотит на максимальных оборотах, на ручку газа не реагирует, на винт регулировки холостого хода тоже не реагирует. В какую сторону копать?
Спасибо.

Там торкс 20 резьба правая

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста!
Несколько лет пользуюсь MTD 790 АСТ. Перестал заводиться. Такое ощущение, что пружина лопнула.
Пытаюсь добраться до стартера, но застрял в разборке на фиксирующем винте вала сцепления.
Подскажите пожалуйста в какую сторону раскручивать его?
Люди уже говорили, что там шестигранник 20.

Всем привет.

1. МТД 790 АСТ, заслонка воздушная автоматическая. Глохнет при нажатии газа ....Свеча норм, карбюратор разбирал - вроде чисто все. Подскажите, сверху на карбе 2 черных хитрых винта , какой из них какой (качество- количество) ? И где стоит фильтр тонкой очистки ?
2. Знаменитый узел этой косы - стыковка валов, верхнего и нижнего . Подскажите рукастые, может что придумали взамен этой "силуминовой "нашлепки на валу, внутри которой постоянно срезает грани . Самому в голову ничего не приходит.
   Спасибо

aleksey238 написал :
запчастей неосталось от триммера mtd

Все осталось. И удлинитель штанги к пиле остался. И пила. И все остальное к самому триммеру. Самовывоз!

Частник,
Добрый день...подскажите запчастей неосталось от триммера mtd интересует катушка зажигания...очень нужна!!!

SAlex24 написал :
остается невостребованная большая шайба с лепестками внутрь, куда ее ставить?

собственно, уже ответил Emerald. Про лепестки уже не помню, но ответ правильный. Не теряйте её!

SAlex24, Она только для ножей. Для доп толщины видимо, и для самозатяга.

Не заводится Искры нет... в чем может быть проблем?

знатоки подскажите
по осени ставили нож, сейчас стал менять на катушку и остается невостребованная большая шайба с лепестками внутрь, куда ее ставить?
ее копия уменьшенная держит от отворота гайку затягивающую опорную площадку на редукторе
MTD 790

roland написал :
Такой режим требует большой физической выносливости, не все на это способны. Вам бы для такой площади райдер...

согасен,да тяжеловато!Я своей 990 4х тактной как купил завёл и почти весь день проработал.А началось с того что меня небыло с весны по август на огороде из за работы.У меня домик в деревне с участком 20 соток .Живу в городе использую как дачу.так вот приехали вдвоём с женой и не знаем за что взяться.Трава по пояс вишняк тёрен и облепиха такую поросль дали ...жуть в общем.Ну полем по тихоньку и вдруг слышим такое недовольное ХРЮ!-ХРЮ! Короче дикие кабаны у нас облюбовали место для дневного отдыха.Вот послеэтого хрю я в срочном порядке и купил МТД990! И не жалею вот пятый сезон молотит всё кусты смородины,сирени поросли и т п.Разобрал только 1 раз редуктор и смазку заменил.Бензокосу использую не только интенсивно а очень интенсивно.Так как трава растёт быстро а участок не маленький и угроза пожаров не шуточная.Последний раз косил уже по морозу в конце ноября.Ничего и это испытание с честью выдержала!Сейчас весна подойдёт надо прошлогоднюю траву докашивать из за угрозы пожаров.Косу свою просто благодарю за выносливость.

Не покупайте MTD-790,у соседа при небольшом накосе-4 сотки через 2 года лопнула пружина возврата заводного шнура.При разборке выскочили штифты на противовесе поршня и уперлись в кривошип-это,правда облегчило разборку движка)),но вдруг это произойдет произвольно...тогда пипец шатуну.Пружина ,думаю будет стоить соседу 300-500 рублей.
ЗЫ: Стукнули по валу бронзовым молоточком при снятии маховика,вот штифты(все!) и высапались

Добрй вечер косари!!! 4 сезона с 790-м МТД. Полное дружелюбие, но где-то видно залил бензин не очень чистый( без фильтра). Запуск великолепный, но при добавлении газа, мгновенно глохнет. Продувка сжатым воздухом не помогла. Взял очиститель карбюратора все разобрал промыл под давлением-все тип-топ. Фрезу не употребляю-он и с леской землю роет, только в путь.А по поводу оборотов--- думаю, что человек имеющий опыт работы с ДВС никогда не будет насиловать движок максимальными оборотами-АБСЮРТ. ПОД нагрузкой- газ, возврат- отдых.Все мои знакомые пользуются именно так и не у кого не было проблем с закоксовыванием колец поршня или перегревами.
На маленьких оборотах легче обрабатывать цветочные клумбы-жена очень довольна. Но этот прибор для женских рук тяжеловат.А то , что выше писали, что его постоянно держат в руках и руки дрожат впрследствии... . Попробуйте отрегулировать ремень, чтобы МТД-ешка висела на шее.Это не сразу получается. Но при правильной регулировке ВЫ получаете 3 длины: а) на шее
в) через левое плечо и шею
с) через правое плечо и шею
и все сразу устаканивается.
Косить лучше в перчатках не сильно зажимая кулаки.Потом меньше будет вибрация в руках.
Это личный опыт, а против него не попрешь. После первого покоса руки звенели!!!
Желаю, чтобы ВСЕ!!! Удачи!!
ДА:всю зиму провисела МТД-ешка с полузаправкой и в июне завелась с полоборота.Главное - чистейшиий фильтрованный бензин. Будьте аккуратней!
Ну и,конечно, не надо оставлять заправку на зиму. я ПЛОХО поступил,но это говорит о качестве данного продукта. С МТД можно договориться.

Добрый день!
Имею 790, лет 6, да громкая, вибрирует, но работает.Первый сезон без вопросов, второй сезон сжег одну заправку - на второй встала. Оказалось залегли колечки- поршень цел и цилиндр тоже. Кольца заменил.
Причина плохой бензин, т.к. и машина плохо ехала на этом бензине. Бензин только свежий, масло для техники 2-х тактной. Пропорцию делаю всегда 1 : 33, как в инструкции- на этикетку на масле не обращаю внимания. Эту же пропорцию лью и в пилу 142.
Карбюратор не трогал, только уменьшил чуть холостые. Перед первым покосом промываю воздушный фильтр бензином, сушу и пропитываю моторным маслом(которое добавляется в бензин), перед установкой отжимаю. Свеча родная. Один раз разобрал редуктор- следы масла были. Подшипники промыл, смазал - они были хорошие. Редуктор собрал работает, масло типа Литола. Перед хранением зимним просто чиститься и заливается 1 кубик масла в свечное отверстие, проворачивается пару раз и свечу на место, накрываю двигатель каким либо п/э пакетом и в угол в сарае. При расконсервации свечку сполоснуть в бензине и просушить- только не прокаливать. И запускаем по инструкции... Кошу только на полном газу, только леской - диск не понравился. Полный газ обеспечивает нормальный температурный режим как снаружи так и внутри двигателя- свежая топливная смесь охлаждает ЦПГ. Главное не мешать технике работать! Успехов!

Подскажите где можно найти бу запчасти ,нужен стартер сервис заломил цену 2 т руб.Как правильно настроить краб коса заводиться и сразу через секунд 5-10 глохнет.Какие могут быть советы?

Сразу проверил, нет, не забилась.

Emerald глушитель снимите, возможно сетка нагаром забилась

Доброе время суток!

Вот и моя коса приехала.

После четвертой зимы (в холодном сухом помещении, без бензина, с выжженым топливом), стала глохнуть при подаче газа. Завелась со второго рывка. Средние обороты (от автозаслонки) держит. При подаче газа (резкой или плавной) глохнет. Заводится после этого нормально. Несколько раз получалось очень плавным нажатием на газ вывести на высокие обороты, но мощности не было, первые же травинки останавливали шпулю.

В цилиндре по стенкам - коричневое масло. плоскость поршня - в саже, слой тонкий, но густой. Свеча - кофейного цвета, не прогоревшая, слой "кофе" - тонкий. Хх держит надежно и уверенно. прогрев движка к изменению поведения не привел.

На что грешить? Забился карб? Кстати весь внешний корпус карба (там где заслонка) - в масле, не знаю, с завода или с топлива.
От чего такое могло случиться?
Лечится ли, если ни разу не имел сношений с 2хтактными движками? Где найти в москве сервис поприличнее?

Дмитрий 190 написал :
Еще такой вопрос из практики...заметил,что многие косцы в городе работают ,и трава на них не летит.Некоторые даже без очков,я же весь в тонком слое травы после покоса.С чем может быть связано такое ?

От формы защитного кожуха многое зависит видать!Сам пользовался MTD-790 сезонов 5,знаю не понаслышке что это такое!Как сенокос,так весь с головы до ног в силосе!Сейчас Штилем 130-ым пользуюсь,так на много меньше закидывает травой(работа с леской).С ножом на Штиле этой напасти не видел!Так что без защитной маски ни как!Не дай бог че прилетит в глаза!Глаза нам еще очень пригодятся!

Сегодня был на рынке...нашел приблуду (соединитель),только он в сборе ,внутри держателя(это который с барашком),универсальный он что ли для всех кос.Стоит 400 р.

действительно оболочка тросика на кожухе,у входа к карбюратору соскочила...

Еще такой вопрос из практики...заметил,что многие косцы в городе работают ,и трава на них не летит.Некоторые даже без очков,я же весь в тонком слое травы после покоса.С чем может быть связано такое ?

Дмитрий 190 написал :
Где такое можно купить в Москве,желательно север.спасибо.

Не совсем север конечно, но попробуйте здесь:

Дмитрий 190 написал :
И еще проблема...Заводится нормально,но...если нажать газ и потом отпустить,держит высокие обороты.Т.е. на газ реагирует,повышает обороты,а при отпускании курка обороты падают,но всё равно высокие.

Тросик газа скорее всего заедает или на карбюраторе пружинка соскочила

Дмитрий 190 написал :
стартер с автоматическим закрытием в/заслонки.

Эта автозаслонка такое г... Обязательно раз в сезон надо разбирать и смазывать направляющие ролики, они пластиковые и если смазки мало или вообще нет, шнур стартера распилит их пополам и заклинит.

cherkes написал :
Если без винта, то как держаться будет? Наверное один конец надо на валу обжимать. У нас соединители вот такие

Где такое можно купить в Москве,желательно север.спасибо.

И еще проблема...Заводится нормально,но...если нажать газ и потом отпустить,держит высокие обороты.Т.е. на газ реагирует,повышает обороты,а при отпускании курка обороты падают,но всё равно высокие.
п.с. стартер с автоматическим закрытием в/заслонки.

НУ как держаться на валу будет, они сами не знают. Вернее ответ - он с 2 сторон валами зажимается и держится НУ в принципе на вашей фотки вижу выемку-напраявляющую, (примерно как у родной) .

cherkes написал :
Продают соединитель, но не знают на какую модель.... Т.е. типа если подойдет Квадраты с 2 сторон на 6 мм, и длина 48 мм, винт крепления не предусмотрен, просто тупо с двух концов вставляются валы, цена этого куска металла 300 рэ.

Если без винта, то как держаться будет? Наверное один конец надо на валу обжимать. У нас соединители вот такие

Продают соединитель, но не знают на какую модель.... Т.е. типа если подойдет Квадраты с 2 сторон на 6 мм, и длина 48 мм, винт крепления не предусмотрен, просто тупо с двух концов вставляются валы, цена этого куска металла 300 рэ.
Думаю закажу у знающего чела SERVER77.

Фото прилагается