Все так, но директор жмот редкий (хотя человек хороший), я у него проездной выбить не могу. Мы подчиняемся компании крупней сверху, и он по старой совковой привычке боится, "что скажет Марья Алексевна!..". И в чем то его понять можно - автопарк насчитывает десятки машин, да вот только надо учесть, что 95% из них - специализированные. Из легкового парка все чуть ли не с советских времен, дышит на ладан, но сроки списания еще не подошли, вот и постоянно реанимируют. Конечно, у самого и у главного отличные машины - но это святое... А так, если не знать ситуации в действительности - и впрямь вышестоящие могут оч-ч-чень удивиться - с автопарком во столько единиц заключать договор аренды личного транспортного средства с сотрудником - нонсенс. КАСКО!!! Да хоть бы те 1500 на бензин давал. Разговаривать конечно буду, но вот сначала в вышестоящую попробую сунуться, объяснить. Если там поймут, то и наш кочевряжиться не станет.
Но вот в какой плоскости хочется посоветоваться. Где то читал, что если вдруг вы при поездке общественным транспортом НА РАБОТУ, ПУСТЬ ФОРМАЛЬНО ЕЩЕ И РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ВАС НЕ НАСТУПИЛО в случае ДТП вы получаете все виды положенных выплат по полному пакету, и несчастный случай, если он, не дай Бог, случился - считается ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ травматизмом.
А если В РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ, но за стенами конторы? Кстати хотелось бы узнать чем последствия потерпевшего на производстве и в быту отличаются?