А я вот сказал -сделал 
Купил интерскол. И теперь сравнивая с фото фреуда могу сказать, что фреуд - это, конечно, другой класс. Не знаю, настолько ли он лучше насколько дороже (2.5 -3 раза), но то, что многое к чему я придирался у ИСа у фреуда выполнено хорошо или отлично можно судить даже по фото,это без сомнения.
Тем не менее замечаю немало общих черт. Все таки ИСовцы не зря изучали фреуд. Само собой встроенный лифт у фреуда -это мега рулез, он его автоматом поднимает на этаж выше. Потом кнопка с блокировкой, это тоже правильно, шкалы ясные яркие, заметные и четкие. Барашки, правда такие же прямоугольные, а вот рычаг стопора шпинделя у фреуда спереди (точнее сзади если смотреть на лэйбл)-разве так удобнее?
Комплектация похожая(если не считать аксесуаров для лифта). Упор параллельный аккуратнее, длиннее,вообще солиднее, штанги какого то странного цвета или это на фото? Кнопка блокировки шпинделя удобнее расположена, но задеть ее проще, хотя я думаю это не принципиально.
Нааклее на наклейка с графиком оборотов (почему бы такую же не приклеить и ИСу).
А вот насчет главной наклейки с лэйблом во мнении я не переубедился что на ИСе, что на фреуде -порно, выглядит как дешевка совсем не соответсвующая классу машины. Если у фреуда более менее ровно, то у ИСа она была откровенно криво-косо. Дык я не выдержал аккуратно отлепил и переклеил ровно.
Кстати, у фреуда тоже гофры надеты на колонны.
А цанга на 6 у фреуда бывает?